アンプ バッ直によるオーディオ配線見直し

FDは配線引き込みが面倒です。
左右のフェンダーを通して引き込みできるようですがホイールを外したりするのが面倒だったのでABS裏にあるECU配線が通っているグロメットを利用しました。

エンジンルーム側が非常に狭いので最初に針金などを通してやると良いと思います。
ただしグロメットにECUからと思われる配線がぎっちり詰まっているので傷つけないように注意してください

自分は針金がなかったので工具箱に転がっていた硬めのホースを利用しました

エンジンルームからの画像です

見難いですが画像右下辺りから室内に引き込んでいます
やってみるとわかりますが

・作業場所がABS背面で狭く手が何とか入る程度
・グロメットに配線ギッチリで隙が無い
・配線がグロメットに入ったか見えない

と非常に作業がやり難いです
ほぼ確実に最初の針金等をグロメットに通すまで手が傷だらけになると思います
まずグロメットに指を突っ込んでどこら辺に配線を通す隙間があるか指先の感覚で探ると良いと思います。
自分の場合は上のほうにグロメットの切れ込み（？見えないけど・・）があったのでそこに通しました
配線いっぱいで通すのにも結構力が要ります


ホイールを外してフェンダー内で作業が追加されますが助手席側フェンダーの方に配線を回したほうがおそらく楽です。

で

後は適当に配線接続
リレーは固定場所が無いのでオーディオの後ろ辺りに突っ込んでおきました。

ちなみに自分はオーディオの配線を全部助手席側に寄せているので内装をちょっと外せばデッキを外さなくても配線作業が出来ます
便利

とりあえずアンプをバッ直にしました
S2000でもやりましたがアンプ（サウンドシャキット）はメモリーが無いので暗電流を少しでも減らすために常時電源にではなくアクセサリー電源に接続しています

コレはサウンドシャキットのメーカーサイトに書かれていた方法なので他のアンプでやって不具合が出るかはわかりません。

エンジンルームの配線はこんな感じです。
黒い配線防護を使用しているので良く見えませんがちょうど昔追加したアースの線（青色）がABS辺りからバッテリーまで来ていたのでそれに沿わせて配線を固定しています。