Ｇ爺のブログ一覧

燃費について、言たいことは沢山ありすぎてキリがありません。

うちのファミリアは、どちらかといえば、排気量のわりにガソリンが沢山必要な部類に入ると思います。普通ならこんな大食い車は当の昔に廃車でしょうね。

エンジンの排気量は１３２３ｃｃ　カタログにある当時の１０モード燃費は１３．４km／L　
しかし実際の燃費となると、酷い物です。

近所で買物などだけに使っていると１リッターあたり夏場は６キロちょっとしか走れません。冬でも８キロも走れば良い方で、７キロぐらいです。

しかし、長距離（数百キロ）を短期間で走りきると、リッターあたり１４キロ近く走れます。いったいどうなっているんでしょうね。

先日の給油時のメーター　ＡＣ・ＯＮのＰレンジ、アイドリング状態です。

エアコンのアイドルアップが働くとＰレンジアイドル回転数は1200回転くらいですが、Ｄレンジでは８００回転くらいに落ちます。
ＡＣをＯＦＦにすると、Ｐで９００回転でＤで７５０回転くらいです。
アイドリング状態のトルクはか細いです。
燃料計を見ると判ると思いますが、３００キロも走行すると、ガソリン残量はほぼゼロに近くなります。ちなみに空っぽで満タンにすると４０リットル近く入ります。

燃費とは無関係ですが、とにかくノッキング音が凄すぎます。
ＡＣ・ＯＮで加速すると、ノッキング音「カリ・カリ音」がずっと続きます。
高速走行時でもカリカリ音は加速時ずっと続きます。
ハイオクガソリンを入れるとカリカリ音は目立たなくなりますが、価格差を考えると今までノック音させていてもエンジンが壊れていないのでレギュラーで良しとしています。ハイオク入れてもノック音する時がありますし。
もちろん今のところオイル消費はありません。
カーボンを取り除く燃料添加剤（バルブクリーナー）は色々なものをこれまでに十本以上入れてます。ＳＴＰのガストリートメントは７～８本は入れた記憶があります。カストロールのも７本くらい入れました。それ以外の無名な物も。入れ方としては、基準の希釈率の倍以上濃い状態の連続です。
入れた直後はなんとなくノッキング音が静かになりますが、すぐに元に戻りますね。
まあ、気休め程度で、実際にカーボンが取れるとは思えませんが。

やはりカリカリ音をしないようにするには、エンジンを分解清掃するしかないのでしょうね。
とりあえず、時間が出来たら、予備エンジンを使えるように整備して、積み替え計画を具体的に立てるしか無いのかな。

予備エンジンの調子が良ければそれをずっと使い続けるのも悪くないですね。

先週発注してあったバッテリーが金曜日に届きました。

月曜に早速交換しました。

こちらが届いた梱包状態のバッテリー　残念でした。車用ではありません。

ＵＰＳ（パソコンの無停電装置）のバックアップ電源用バッテリーです。

早速箱から取り出してみました。



ちいさいですが、密閉型の鉛蓄電池です。大きさはバイク用バッテリくらいですね。

こんな感じで内蔵されてます。写真は取り出す前。


これを取り出して、新品と交換します。

取り付ける直前風景


２台のＵＰＳのバッテリー交換、無事に完了しました。


また５年間はしっかりと役目を果たします。

駐車時に使用する日除けを新しくしました。

今回購入したのはこちら



装着してみました




外から見るとこんな感じです。前窓全面を覆うので効果は絶大と思います。