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G爺の愛車 [マツダ ファミリア]

整備手帳

作業日:2020年8月14日

クーリングファン不調修理 その1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
先日からクーリングファンが回らなくなり、色々考えて、ファンユニットを交換する事にしました。


ファンユニット交換するためにはアッパーホースを取り外す必要があるので、まず冷却水を抜きます。
2
ファンユニットは写真のようにホースの下側に付いています。
3
無事に取り外せました
4
こちらは取り付けるファンユニットです。
純正のカプラーが付いています。
5
純正カプラーが良く解るように、ズームしてみました。
社外品では見かけないタイプです。
6
私のファミリアは過去にファンユニットのカプラーが溶け使えなくなったので、こちらのカプラーに交換してあります。
純正そのままでは接続できないので、変換アダプターが必要になります。
こちらのカプラーを使って変換アダプターを作ります。
7
完成した変換アダプター
8
ファンユニットの比較

左が取り付ける物、右が取り外した物です。

交換しましたが、動きません。
どうやらファンユニットは故障していなかったようです。
治っていないので、原因究明、修理は続きます。

撤収作業を急いだので、完成写真はありません。

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この記事へのコメント

2020年8月24日 15:34
>どうやらファンユニットは故障していなかったようです。

あの、ファミリアのこと まるで知らなくて申し訳ないのですが… ダイアグノーシスのカプラはエンジンルームに無いのですか? 100の場合は整備書を見て、テスターの配線で短絡させたら電動ファンが回った=問題なかったことを確認できたのですが、、
コメントへの返答
2020年8月24日 18:11
私としたことが・・・

ダイアグノーシスのカプラはもちろん、BG3Sにも付いています。
故障発見当時、しっかりと整備書を調べてませんでした。
確かにダイアグノーシスの短絡でテスト出来ますね。

今回の直接的な原因は水温スイッチの配線の不良が原因なのですが、どうも動作も変なのです。
配線をしっかり治して、それでも正常動作しなければ、別に購入した温度スイッチを使う予定です。

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