
整備用の研磨剤入り石鹸が欲しいたまやんです。
私のN-ONEは
以前2tダンプにバックで追突されて、板金修理したけど
修理箇所が浮き上がってきちゃってラバーペイントで隠してごまかしていました・・・当時は本当にお金が無かったんよ( ;∀;)
そして
2018年に再塗布してからはそのままほったらかしにしていたら・・・

7年3ヶ月でこの状態にまでなりました(笑)
運送会社に転職してから自由時間が減ってなかなか車弄りをする時間もとれませんでした。
でも流石に何とかしないと・・・と考えてはいたので、本日除去を試みました。

除去に使用するのはAZの超強力パーツクリーナー (原液1L)、これをスプレーボトルにに入れて、ウエスに塗布しながら作業です。
原液を直接ボンネットに吹くのではなく、使い捨てのウエスに湿らせて塗布するように拭いていきます。
ゴシゴシと擦らずに、パーツクリーナーが浸透していくとラバーペイントが溶けていきます。

ウエスが真っ黒になったら交換するけど、仕上げに使ったウエスを中仕上げに、中仕上げに使ったウエスを粗にと段階を踏みつつウエスを交換しつつ作業をしていき・・・

粗と中仕上げが終わり、新しいウエスで全体を拭き上げ・・・

最終仕上げにシュアラスターのゼロクリームで磨いて完成!
作業開始から最終仕上げまで1.5Hほど掛かりました。
最初にパーツクリーナーを塗布、浸透の過程に気がつけばもう少し早く落とす事が出来そうです。
それにしても7年以上ラバーペイントで隠れていたのでボンネットの状態がどうなっているのか気にはなっていたのですが、紫外線に晒されていなかったからか奇麗な状態を維持していました。
ぶっちゃけサイドの方が若干色あせていて微妙に差が出ちゃっています・・・
失敗談

作業する時、ニトリルゴム手袋をするべきだった・・・汚れが落ちない(笑)
さて、この後どうするかな・・・?
またラバーペイントで誤魔化す?今度はカーボンシートの様なラッピング?それとも再塗装に出す?
ラバー塗装は低予算で出来るけど・・・
カーボンシートはもう業者に任せるしかなく、年数経って剥がすのが大変そう・・・
再塗装は一番お金がかかるけど奇麗にはなる・・・しかし、ボンネットだけ奇麗になってもなあ・・・
さあ、どうしようかしらん?
Posted at 2026/02/14 15:54:58 | |
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