たまやん@八王子のブログ一覧

現実を思い知らされたけど、実はそれほどダメージは無かったたまやんです。

金曜の夜に仕事を終えて本日は休み、でも午前中は診療所で診察なので寝ずに行った。
そして午後はディーラーで6ヶ月点検・・・眠い。


現在、ドリームフェア開催中（要は決算）で査定を受けるとQUOカードをプレゼントしているので、受けてみませんか？と担当営業が・・・

俺「それって・・・意味ある？俺の車の状態、わかってるでしょ？今更？」

うん、わかるよ？査定なんてのは建前でやんわりと次の車に乗り換えませんか？って営業トークの一環だって事は。
走行11万キロ越え、13年落ち（正確には12年半だが）、ボンネットはあんな状態だし単独バック突での事故と、査定が下がる要素満載。

よし、気まずそうに結果を言う顔を見てやろうと点検ついでに査定もしてもらう事にした。
そして待ち時間の間でのトークで買い替える気はさらさら無いだろうワードをトークの中にぶっこんでおいた(笑)
確かにボンネットはアレだし、11万走ってるし13年落ちだし事故歴あるけど、機関良好で遠出も出来る、ターボで走りに不満は無いし既に次の車検に向けてブレーキパッドも準備しているし。
何より維持費が安いしタイヤもホイールも衝動買いで買えるほど安いし。
複数名乗車が必要な家庭環境でも無ければ友人も居ない。
後部座席は常時跳ね上げていてほぼほぼ荷物置き場なので積載性に困る事は殆ど無かったし。
軽自動車特有の狭さはあるので、出来れば横に広い普通車に乗り換えたい気持ちはあるが、それだけの為に数百万円出す気にはならない・・・100万も200万も数百万だよね？ｗ
今の使用環境で300以上出す気も無いし、そこまで余裕で出せるほど経済的に良くなったわけでもない。
何よりローンとか組むとついて回るのが連帯保証人、そこに名前を書いてくれる人が皆無、今年から後期高齢者になる母親の名を書くなんて色んな意味で嫌だ。
そうなると買い替える時は一括払いになるのが目に見えているので、貯蓄も考えるとそんなに高い車は買えないよね、だから現状維持が最善なのさ。

そこまでつらつらとワードをぶっこんだわけではないが、脈無しと判断するくらいには暴露した、製造業だった(N-ONE買った)頃の年収と今の年収も暴露しておいた(笑)

そうこうしているうちに点検、オイル交換、査定が終わった。
結果は

1万円


わかってはいた、わかってはいたけど・・・それでも少々やられます、こころが。
0と云えられないサービスのプラス1万円という御心使い、ありがとうございます。
車は買い替えないけど、整備や車検、メンテナンスパックとか引き続きお願いするからそれで勘弁しておくれ・・・（涙）

自宅に帰って頂いたQUOカードを確認、まあ500円だよね・・・わかってるわかってる・・・






マジかっ！！


サプライズが過ぎるぜ・・・

仕事が終わって会社に帰ると連日氷点下なたまやんです。

仕事が終わって自分の車のエンジンをかけると、TPMSのタイヤ内の温度表示も-3℃と氷点下です。
空気圧が見えるとやはり空気圧管理としては便利この上ないです。


さて、自宅駐車場の隣の爺さん、去年セダンから軽自動車に乗り換えたようです。
この寒い中でも時おり走っているようで未だ免許返納の兆しはない様子。
そしてこの爺さんはタイヤに物凄い無頓着、というか世の中無頓着な人だらけだと思います。
以前ディーラーで世間話をした際、点検には持ってくるがどれもこれも空気圧が下回っているのばかりで、点検時にしか空気を入れていないとしか思えない・・・そんな話を聞きます。
試しに爺さんの車（デイズ ルークス）の空気圧を勝手にチェックしてみたところ、空気圧は170kPaと出た。
適正空気圧はいくつなのか調べてみたところ、デイズルークスの165/55R15の適正空気圧は240kPaとの事、実に70kPaも下回っていました・・・こわー・・・
GSも有人スタンドが主流だったころは、店員が「空気圧みましょうか？」って声をかけてくれた時代もあったけど、今はセルフが主流だからチェックされないんだろうね。
これで走り回っているのか・・・スタンディングウェーブ現象でタイヤがバーストしても知らんぞ・・・いや、知らんけど。

突然このデイズが駐車されずに姿を消したら、そういう事なんだろうと思わずにはいられない、知らんけど。

今日は膝の調子が良かったのでサポーターを着けずに荷卸しをしていたら・・・
油断しました・・・また痛めてしまったたまやんです。

先週の土曜日（休日）の話しなのですが・・・
シートカバーを装着して10年が経ち、すっかりボロボロになっています。
安物ってのもあるし、体重のあるドライバー（私）が乗り降りするんだからボロボロになって当然なのですが・・・
実は4年前に同じシートカバーが在庫処分の特価で売られていたのを発見して入手してありました。

ようやく交換する気になって、運転席と助手席だけ交換しました。
後部座席は全然使われないので奇麗なままなんで・・・


自宅駐車場でやろうとして古いカバーを剥がしたら、ボロボロになったカバーの残骸や埃が凄かった。
ハンディ掃除機があるがトラックに置いたままなので、休みにもかかわらず会社の車庫に行き、掃除機をかけてある程度奇麗に。


同じ製品だが交換前はレッドステッチで今回のはブラックステッチ、前後でステッチの色違いになってしまったが気にしない。
装着後はシワだらけだけど、座っているうちに馴染んでくるので放置。
おデブの乗り降りの影響で運転席のドア付近の座面がヘタってました。
いっその事ヤフオクで状態の良いシートを落札して交換してしまおうかと少し思ったが、色々面倒臭いのでその案は却下する事にしました。

寒波の影響か？北風が寒くて膝も調子悪くちょっと痛かったたまやんです。

この膝、例えるなら1歩歩く毎にサイコロを二つ振り、ゾロ目が出たら痛みが来る・・・そんな痛みです。

N-ONEのブレーキパッドには社外品を使っています。
現在はエンドレスのSuper Street S-sports(SSS)
2020年の車検時に交換し、減り具合が
2021年夏で8.6mm、
2022年夏で8.5mm、
2023年夏で6.8mm、
2024年夏で5.7mm、
2025年夏で4.7mmと、2022年が0.1mmしか減っていないのは何かの間違いだとして、およそ1年で1mmほど減っている感じです。
これで行くと今年の車検時で3mm台まで減ってきている事になります。
そんなわけで今年の車検時でブレーキパッドは交換時期になってきます。

そんなわけで、事前にブレーキパッドを入手しました。



Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)
本来、N-ONEのラインナップには無い製品だが、特注で作ってもらいました。


過去に同じエンドレスのNS97を使っていたが、廃盤によりたまたま安売りしていたSSSにしたが、悪くはないがやっぱりもう少し踏力でブレーキをコントロールしたいのでコントロール重視のSSM PLUSに。

リアは夏の車検で換えるか、もう少しひっぱるかを車検前の点検で判断するとして、換えるとしても純正でいいかな？リアのブレーキシューを車外にしても違いがわからなかったし。
そんなわけで運送業に転職してそろそろ7年、途中インプラントで180万ほど使ったりしたけど今では普通車1台を一括で買える位には貯められたけど、乗り換え欲が無くなっちゃったので、まだまだ乗り続ける所存です。

未だにハイブリッドとか興味無いひねくれ者です・・・(・_・;)

ようやく掛かりつけの整形外科を受診出来たたまやんです。

この整形外科、人気なのかいつも患者の数が凄い。
診察開始時間前にフライングで入って待たないといつ呼ばれるかわからない。
午後の開始30分前に入って、開始時間から1時間後にようやく呼ばれました。
腰の調子は良いけど膝が悲鳴をあげましたと伝え、膝を触ってすぐに「水溜まってるねえ」と言い当てる、さすが専門医。
レントゲンを撮り、「酷くはないけど変形性膝関節症だね」との診断結果。
酷いと太い注射針をブスッと刺して水を抜くけど、今回はほっときゃ回復するよと注射は無し。
痛み止めの錠剤と有効成分の強い湿布を処方されました。
できれば1～2週間安静にした方が良いと言われたが、仕事があるので流石に無理。
トラックから降りる時や荷台から降りる時に衝撃を与えないようにと。

先週末から今週初め位が痛みのピークだったけど、水曜日辺りから徐々に良くはなってきています。
水が溜まっている影響で関節の可動範囲が狭まっているので歩き方が老人の歩き方になっていてちとみっともないです。