たまやん@八王子のブログ一覧

今日は朝から気分が良かったたまやんです。

ドライバー・・・に限った話ではないが、いろんな人間が居ます。
非常に礼儀正しい人、粗野だけど実は善い人、一見人当たりは良いが陰口が多い人
今回はそんなとあるドライバーの話し。

私達トラックドライバーは荷物を運ぶのがお仕事です。
私が行っているのは誰もが知る某大手宅配便の拠点間輸送、所謂”運行”のお仕事です。
私の仕事の流れとしては・・・
センターでその日の荷物を積んで拠点A（ベース）に運ぶ、通称”上げ”と呼ばれる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
ベースAでベースB行きの荷物を積んで、ベースBへ運ぶ、通称”運行”と呼ばれる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
ベースBでベースA行きの荷物を積んで、ベースAへ戻る、通称”引き”と呼ばれる。
ベースBで荷物がなければベースCへ走り、CでA行きの荷物を積む場合もある。
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
ベースAへ戻り、まだ運行の荷物が残っていたら再度走り、ベースAの荷物は残っていないが他のベースでAへの引きの荷物が残っているなら取りに行く場合もある。
両方なければその日は終了。
大体そんな流れです。

私はやってませんが、ベースAからセンターへ荷物を運ぶ、通称”下げ”と呼ばれるのもあり、”上げ”→”運行”→”下げ”の3点セットの仕事スタイルもあります。

正直、トラック（大型）が運転出来れば誰でも基本的に出来る仕事です。
女性でも出来ますし、なんなら他社でセミトレーラーで運行している女性ドライバーも居ます、凄いです。
女性で辛い面だと、荷物が重くてカゴを引っ張り出すのが大変かもしれない位。

さて、とある会社の女性ドライバーで”こけし”と呼ばれている人が居ます。
何故こけしかって？顔がこけしみたいな顔をしている所からついたあだ名です。
これがとんでもドライバーで、重たい荷物（特にクール）を積まない。
積みたがらないではなく積まないです。
ベースにはサブベースという場所もあり、DベースのサブベースとしてEベースがあるが、管轄はDでもあるのでEからDへ行って引きの荷物を積む場合もある。
そのEからDへ行ってほしいという指示を無視する、なんなら吠える。
「あたしはAの所属なのよ！あんたらEの指図は受けない！」
そんなことをほざいて空で帰る。
一体、何をしに来ているのでしょうか？仕事ですよね？
そのEベースのスタッフから「あの人には来ないで欲しいんだよね、何とかならない？」って俺に聞かれても困るんだよね、そういうことはAベースに抗議してくれって返事しておいた。
そんなことをやっているもんだから他のドライバーからその言動を窘められると逆ギレする。
「いちいちうるさいのよ！あんたには関係ないでしょ！？」
行く先々でそんなトラブルを起こし、色々な所で嫌われ、色んな会社のドライバーからも嫌われている。
いくつものセンターから出禁を食らっているという話も聞く。

当初、私は悪い噂を聞いてはいたが直接被害があったわけではなく、片方側からの情報だけで態度を変えるのは良い事ではないと普通に接していたが、ある日こけしが私の悪口を他のドライバーに言いふらしているというのを他のドライバーから教えられ
、その話には真っ赤な嘘と話の内容に犯人でないと知りえない情報が混じっていた事に、それ以来私は一切の接触を断ち通りすがっても完全無視する事になりました。

そんなこけしが先月末以降Aベースから姿を消したのだが、どうでも良いと思っている私は気がついてもいなくて今朝いない事を知った。
どうやらAベースから追放され、現在Fベースの方へ配置換えになったらしい。
そして自分の会社からは「次問題を起こしてFベースから三行半を突き付けられたらもうあなたに走れる仕事はありません」と最後通告を受けたようです。

そんな情報が入ってきたが、何故Aベースから追放されたのか理由まではわからなかったのでAベースの配車係に聞いたら上記の様々な事案を理由に流石に如何なものかとヤツの会社に申し入れた結果だそう。
元々「Aベースが最後の砦」というのをAベース自体が認識していた様だが、なかなか動くことがなかったのを私達ドライバー間では「腰が重いよなあ、Aベースは」なんて言っていたものだが、考えが無かったわけではなんですね。
私が「Fベースでやっているみたいですよ？早速文句言っているみたいですけど」って配車係に話すと、最後の砦って何だったんだろう？って驚きつつも苦笑していましたね。
まあ、時間の問題でしょうね。

しっかし、強烈おばさんだったなあ、どうでも良いですが。

仕事終わりにプチドライブをしてきたたまやんです。

土曜日に残り3本のバルブを交換してもらいました。


交換はしていただいたのだが、ちょっと色々と疑問が・・・
ホイール脱着、一度タイヤを外し、バルブを交換、再度タイヤ装着、これだけやれば工賃それなりに取られるだろうなと思っていたのだが、実際は驚く程安かった。
だがバルブ位置にタイヤの軽点マーク(黄色いマーク)がかなりずれていたり、作業した人が「高校生？」って思う位若々しいお兄ちゃん。
ちなみに最初に1本交換して頂いた方はベテランぽい方で軽点マークも完璧でした。
工賃の安さにもしかして「バランス狂ってるんじゃ・・・？(汗)」
不安だったのでちょっと高速道路走ってみよう、それでもしハンドルがブレるようなら・・・なんて考えつつ、ちょっとオモチャも取り付けてみました。
それがタイトル画像のTPMSで、安かったので人柱的な感覚で試してみました。


センサーがホイールの外に飛び出しちゃうので、多分車検は通らなさそうだしディーラーからもNG食らいそうなので、ディーラーに行くときは外す必要がありそうです。


装着前に空気圧を2.2bar(220kPa)にしてセンサーを装着、右後輪はちょっと装着時にエアーを余計に出してしまったので思ったより正確に表示されたのはビックリ、ただ温度はちょっとばらつき有り。

暖気運転を行いつつ八王子ICから相模湖東ICの一区間を時速100km/hで走行。
特にハンドルのブレ等は発生せず問題無かったです。
お兄ちゃん、疑ってごめんね？でも軽点ずれてるのは気になるんよ。


相模湖東ICを下りての数値、こうやって空気圧が数値で表示されているってなんか新鮮！たのしー！
車好きってあれだよね、無駄にこういった数値好きだよね？水温とか油温とか油圧とかブースト圧とか。


相模湖東ICから国道20号で帰路に、常識の範囲の速度で大垂水峠をワインディング走行しての数値


自宅近くのコンビニに寄っての数値、夜中だとこんな感じでした。
夏場の日中とか真冬とかだとどうなるのかが気になりますね。

暫く装着してみて様子を見ますが、直ぐに元に戻せるように工具やバルブキャップ、空気入れなんかは常備しておかないとね。
端末はまだ仮設置だったので、何処に設置しようか要検討です。

スマートフォンの値段がアホみたいに高くなっていて、色々理解出来ないたまやんです。
なんか普通に10万円超えてるんだけど？みんな本当にそんな値段でもホイホイ買うんですか？・・・こんな考えが出ちゃうおじさんは、もうロートルなんですね。
当然そんな値段で買おうなんて気が全くわかず、かと言って大陸製の全く知らない変なメーカー名のスマホになんぞ手を出す気にもなれず、結局ARROWSにしてしまいました。
AROOWSも富士通からFCNTという会社に変わり、そのFCNTも株式会社から合同会社へとランクを下げて今ではレノボの傘下、これもある意味大陸メーカーへと成り下がってしまいましたが・・・
今までメインに使っていたRakuten BIGが気がつけば4年半使用していました。
購入当時は結構バケモノレベルのスペックで当時RAMが2~3GBを主流だったのに対し6GBというアホみたいな多さ、そして画面サイズが今でも最新に対抗できる6.9インチ、しかも急速充電対応とかホントアホみたいな性能でした。
最近バッテリーの減りが早くなってきていた位で使用感に不満は無かったのだけど、OSがAndroid 10で去年セキュリティの更新が終了したのもあって、今後使用するのにちょっと不安があったのと、楽天モバイルは電波の品質が良くないのはもしかしたら端末の方にも関係しているのかな？機種変したら少しは改善できるかな？とか考えたりもしました。
先に言ってしまうと、電波の品質は全然変わりませんでした。

手に入れたのはFCNTのarrows We2 Plus M06 シャンパンシルバー RAM12GB搭載のIIJmio限定モデル、大体4万円位で入手。
スマホはRAMが命！って思っているので、比較的安く入手出来る物で大容量RAM搭載機だとM06だったってわけです。
これでも買おうかどうか2ヵ月くらい悩みました(笑)
4万でも正直高いなーって思ってて・・・なのに世間は普通に8万～とか14万～とか、もう別世界の話しかと。

変更手続きでeSIMからSIMカードにするか、eSIMにするか迷ったけどeSIMなら開通がすぐで料金もかからなかったのでeSIMで。
そしてデータの引継ぎやら色々やっていたら気がついたら5時間半くらいかかってました・・・

あ～・・・疲れた・・・

今夜も早めに会社に帰ってきたたまやんです。

出勤前にタイヤ館に寄ってバルブを交換してもらい、残り3本も週末に交換して頂けるようお願いしてきました。


とりあえず仕事に出て、帰庫してから空気圧をチェックしたら漏れはなく問題無かったので、ホイールを元に戻しました。


手元にあったホットスタッフのヨーロピアンエアーバルブ。
どのあたりがヨーロピアンなのかはわかりませんが、予備でまだもう1セットあったりします。


これがマルカのホイールに最初から付いていたバルブ。
ハズレ個体だったのかはわからないが、残り3つもいつ逝くかわからない不安感があるので予防交換します。


これが取り付けてもらったホットスタッフのバルブ。
太いのはカバーなので中の細さは一緒な感じです。
安く売っていたので予備に持っていただけで、特にこだわったわけでは無いです。
強いて言うなら安っぽいゴムバルブよりはマシかな？程度です。

いつもより30分早く出勤して、タイヤ館に寄ったたまやんです。

タイヤ館に飛び込み入店し、バルブを交換してもらいました。
バルブは金属製の未使用品が手元にあったので、持ち込みで。
マルカサービスのホイールに汎用品と書いてあるがホットスタッフの製品なので付く保証は無いので付かなければ潔くゴムバルブでも良かったのだが、問題無く付いたけど一応様子見てくれと。
問題ないようなら予防交換で残り3本も交換してしまいましょう。
一応未使用のタイヤとホイールをオークションで入手したのだが、出処がハッキリしないのは不安の元なのでね。

ちなみに、交換作業をしてもらっている時、近くの交差点で大型ダンプが中央分離帯に乗り上げてカメさん状態に。
中央分離帯のフェンスも豪快になぎ倒し、反対車線の右折レーンにいた一般車も巻き込んだ事故を起こしている最中でした。
秋の交通安全週間(だからという理由ではないが)なので、安全運転に努めましょう。