たまやん@八王子のブログ一覧

今日は結構ネタに満ちた日だったたまやんです。


近所で毎年行われるイベント”みんなちがってみんないい”が行われていたので、友人S氏と行ってみました。


八王子牧場から子牛、羊、ヤギのふれあいコーナー的なものがあり、子牛はおとなしく触られていました。
各国料理（トルコ料理が多かったが）軒を連ねてましたが、値段設定が少々高くて

「ここで食うより安斉亭行かない？」

という私の発案で、八王子の隠れた名物店の安斉亭へ・・・



やっぱこれっしょ！ジャンボチャーシュー麺！！



今回も厚みはゆうに30mmオーバーでした。




その後友人S氏とは別れ、車がかなり汚いのでたまには手洗い洗車でもしようかと会社の駐車場へ。






実に1年以上ぶり？かもしれない手洗い洗車、いつも洗車機任せだったので元々綺麗ではないボディは更に達成感の無い状態に・・・愛が足りません(^^;
これはいかんと、来週辺り鉄粉落としからやり直さないと。




洗車も終わり、オイルキャッチタンクのブローバイの確認をしたら、あまり増えていない・・・タンクの底部を触ってみるとオイルべっとり・・・


やっぱり中華クオリティだなーｗ


OK！大丈夫、充分想定内の出来事なので、タンクを外して確認作業に入ります。






黄色い矢印部分の勘合部からの漏れだと判明、外して中を洗浄。





ネジ穴にバリが残ったりしていたので、バリ取りと勘合部の平面度を無駄に1/1000mm台にまで研磨して密着度を高めました。
最後にガスケットを塗布しようとしたら・・・チューブの中は完全硬化されていて使用不能になっていたorz


とりあえずシールテープで代用して応急処置して、ガスケットと鉄粉取りの粘土を買いにアストロプロダクツへ、本修理は後日かなー。



最後に、ピストンスラップ音を録音してみました、動画ですが。




カチカチと回転数に合わせて出る音がそうです。
エンジン自体は吹け上がりも良くて絶好調なのですが、この音がネックです(^^;

最近、ディーラーに行く頻度が増しているたまやんです。

いったい月に何回行っているのやらｗ





先日のクリップを取り付けて頂いている間に、今後の打ち合わせです。

来月6日に一度プレを預けて、車検前の点検。
その後、発注しているブツが入荷次第、いよいよ本格的な修理が行われます。
エンジンを降ろすので、とあるブツはその時にやるのが一番だと言う事で。
最初はエンジンは降ろさない予定だったのですが、クラッチもやるなら降ろしたほうが良いということで、もしかしたらマウントも交換するかも。

予算や自分の車の価値観、ＭＴにこだわる理由等、少々車談義もしたりしながら、今後の方針を詰めていきました。

ここでひとつわかったことですが、私がどうしても気になって仕方ない、ゆえに修理する最大の理由がエンジンの音なのですが、その音はピストンスラップ音ということでした。
ピストンリング、ピストンの磨耗により発生する音なのだが、これはエンジンをばらしてみないとわからず、ピストンリングだけで済むのかピストンもなのかはわからないとのこと。
最悪これがエンジンブローに繋がるそうなのだが、そうなる場合はエンジン音もこんなもんじゃ済まないし、白煙も出るのでそこまでは逝ってないだろうと。

とりあえず、この音が消えてくれるのが一番だと、要望しておきました。

金じゃないですよ！ｗ

明日は平日休みなたまやんです。


私はレンタルはもっぱらツタヤディスカスを利用しています。
近所のレンタル屋はしょぼいですし、行くのが面倒なので。
そのディスカスが、今だけＣＤ0円（送料別）レンタルをしています。
これを機会に”買うほどではないけど気にはなるＣＤ”を借りまくっていますｗ
ツタヤの戦略にまんまとはまっているたまやんです。

聴いてみて結構よさげなＣＤも発掘しているので、マイプレのナビ（古いＨＤＤナビ）に録音したいのですが・・・・




ＨＤＤなのにアナログ録音なんです・・・













一応ＣＤを入れれば自動で録音してくれるのですが・・・

















1倍速で聴きながらじゃないと録音されません。








イクリプス2002年モデルのトップグレードの機種だからかはわかりませんが、いっそ壊れてくれればオーディオ環境を変更してＵＳＢとかを導入したいのですが、しぶとくて全然壊れてくれませんｗ



今日、抱えていた仕事を終わらせて明日は振替休日なのですが、無意味に録音ドライブでもしようかなー・・・・

例の件でディーラーへ渋々行って来たたまやんですｗ


午後に友人と多摩センターのラーメン屋”坂内”へ行って食事をしたり、ブラブラして夕方にディーラーへ行ってきました。
正直、文句を言いに行くためだけに行くっていう行動自体が嫌でたまりませんでした。
でも、行かないのはお互いの為に良くないよねという話もあったので、嫌々ですがｗ


乗り付けてすぐに営業(?)っぽい人が用件を聞きに来てくれたので伝えるとすぐにサービスマンが出てくれたのですが、名札を見たらドアを修理実行した本人でした。
結論からいうとビスは私の勘違いで樹脂製のキャップ(?)でしたが、言い訳も無く直ぐに非を認めて謝罪、もう無くなってしまったかもしれないので至急取り寄せるとの事。
相手の目を見て「あ、この人は大丈夫だな、これ以上とやかく言う必要は無いな」と思ったので、これで終わらせました。

後にドラシャブーツの整備書を引っ張り出してみたら担当者は別人だったので、とりあえずたまたまということで気にするのはやめようと思います(^^;

プレリュードの事について、正直無視出来ない事案で思案中なたまやんです。


先日のドアが開かなくなった件でディーラー修理から帰ってきて数日後に気がついたことなのですが・・・


内張りのビス（メクラ含む）の欠品に気がつきました。


私がそこを外した経験はなく、間違いなく先日外されたものでしょう。
ディーラーにクレームをつけるのは簡単ですが、問題はそこではありませんよね。

普通外したビスやボルト、ナット類はトレイに入れて保管、整備終了時にトレイに残ってたら何処か忘れている、そういうチェックになりますよね。
外したネジの管理が出来ていない、それだけでそこの整備の質が問われるのです。
実際車が帰ってきて暫く経つけど、ディーラーからネジが余っていたなんて電話は着ていません。
今回はたまたま内張りのビスだったから良いようなものを、これがエンジン内部だったら？
走行中にそれが原因で何か起きて、事故に繋がり、怪我や死人が発生したら？
考えてみれば、以前ドライブシャフトブーツ交換の時にもこんなことがあったり。

どれも重大な欠陥という事象ではないが、こんな簡単な事が出来ていないところにエンジン周りや駆動系を弄らせるのに不安があります。

あれか？車を売るのには熱心だが、修理には後ろ向きだって言うメッセージかな？
来るなってことかな？



かといって、懇意にしているショップも無いですし・・・







どうしよう・・・






引き返すなら今なんだよね・・・






（　´Д｀）=3ﾊｧ…