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イイね!
2019年09月09日

台風直撃の運行

色々と貴重な体験をしたたまやんです。

台風が関東を直撃、そんな中のお仕事。
会社を出る前に道路交通情報を確認、小田原厚木道路は動いている。
会社を出て走ること10分くらい、小田厚の厚木西ICに着くと・・・


通行止め



マジか!この10分の間でかよ!
急遽国道246号を走って積み地へ。

なんとか時間内に積み地に到着、電話をすると普通に動いているようでバースを指示されるのでトラックをバースに付けて積み込みを開始。
なんか数が少ない・・・しかも急に人が少なくなってきて静かになっていく。
0時15分、ラインが止まって積み込みも半分ほどの量で終了、出ようとすると

「切り離し(出発の事)の許可がまだ出ないので、申し訳ないけど車の中で待機していて下さい。」

外は暴風雨、しかもバースの場所が建物と建物の間にあるので風が威力を増して凄い事になっている。
確かにこれで出るのは危ないかもね、荷主の判断は間違っていない。
暴風雨はますます酷くなる、流石に荷物を積んだ大型だけあって倒れるほどの心配は無かったが、車体は大きく揺れて外は色々なものが飛んでいっている。
隣の大型に何処から来たのか鳥が避難してきてワイパーに止まってじっとしている。

結局暴風雨が過ぎ去る午前3時半になってようやく切り離しの許可が下りたが、それでも大雨の中を小牧に向けて走る。
小牧も堺も3時間の遅れで到着、どちらも事の顛末を話すと理解してくれたのでホッとしたが、本来堺で2時間ほど仮眠があるのだが今日はそんな時間あるわけも無く、荷物を積んですぐに出発。
アクセルベタ踏みで走り続けたおかげで降ろし地の到着予定時刻の1分遅れで到着できた。

しかしまあ、待機中にスマホに避難勧告の通知が来たのにはちょっと驚いた。
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Posted at 2019/09/09 21:46:16

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この記事へのコメント

2019年9月10日 2:00
本当〜に無事で何より。。。

お疲れ様でした!
帰りが1分遅れで済んだとは素晴らしい☆笑

たまやん氏が関東出発する頃、僕は茂原で暴風雨の中仮眠してました(爆笑)
コメントへの返答
2019年9月10日 6:20
よくTVニュースでトラックが横倒しになっているのを見てましたが、今は当事者側ですからヒヤヒヤしてました。

430休憩は取りましたが、運転中は常に最高速度、クルコンも使いませんでしたw

よく眠れますね・・・
車体は揺れるし雨がキャビンを叩いて煩いのに・・・
(^_^;

2019年9月10日 7:45
>ベタ踏み
大型トラックのスピード・リミッターは何km/hで作動するのですか?😓

嵐のピークが深夜3時頃だったので、アパートでおとなしく過ごしましたが…
若かりし頃は怖いもの見たさ(体験?w)で嵐の中のドライブを楽しんだりしましたが…今回のピークレベルだったら、(若い自分でも)多分、自重したと思う位には凄い暴風雨でしたね。。。😱
コメントへの返答
2019年9月10日 8:20
車種別、個体差、タイヤの磨耗度の外形変化によって様々なので一概には言えないのですが、基本的には90km/hとされていますが、実際は93~94くらいです。
相対速度1km/h程度でもトラック同士の追い抜きも行われておりますし、こっちが限界速度で走っているのに同じ大型なのに余裕で抜いていくのも居ます。
そういったのはタイヤ外形を変える等の何らかの手を加えていると思います。

嵐の中のドライブ、私も経験ありますw
プレ等の全高の低い車だったのでそんなこともしていましたが、今は全高が高いのでそんな気も起きません(^_^;
2019年9月10日 11:40
川崎の次女の所は早々に
避難勧告出たみたいですよ・・・
(~_~;)
でもRCの建物で5階だから
動かない方がいいんじゃない?
って連絡でしたが・・・

トラックなんて、風モロに受けるので
走るの怖そうっすね・・・
(・_・;)
コメントへの返答
2019年9月10日 18:36
うちも4階に住んでいるので直接の水害とは無縁だと思ってますが、その油断がどんな事態になるやら・・・


よくニュースで横倒しになっているのを見ますよね。
あれって殆どが空荷なんだそうですが、私の走るコースは空荷で高速道路を走る区間があるので、そこは心配です。

プロフィール

「三連続の地方運行。
今夜は満月🌕️」
何シテル?   08/08 01:54
たまやん@八王子です。 名前のとおり、八王子在住です。 高速道路を80キロ巡航で500キロ以上(現時点最高)走り続ける特技を持っています。 現在は大型...

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