通行止め多すぎ

結果的に早く帰れたたまやんです。


大雨の影響で昨日の昼から今朝まで東名と新東名が通行止め。
私は今は関東で積んで浜松まで行き、大阪から来た大阪のドライバーと浜松のトラックステーションで合流して車両を交換、私は関東へ、大阪ドライバーは大阪へ帰っていく。
こんな運行スタイルをとっているのですが、この運行になる時に東名、新東名が通行止めになる時の対処等を話したことはあったけど、まさか両方止まるというのは台風じゃない限りは想定していなかった・・・それが雨で止まるとは。
小田原で積んでから浜松に向かうのだが、車両の交換が出来ればぶっちゃけどこでもいいわけなのだが、中央道というのは現実的ではない。
なので当初の計画では新東名の新富士ICまで走り、東名の清水ICまで一般道で走ってまた乗るという計画だった。
だが途中で東名下りの沼津～富士間の通行止めが解除されたので、富士ICで降りて国道1号BPを清水ICまで走ることに。
連休最終日の深夜、平日よりは少ないだろうと思ったが・・・一般車は少なかったがトラックの数は膨大、10キロ以上の渋滞でノロノロでした。

渋滞にはまっている間、大阪のドライバーにはもっとこっちまで走ってもらい、静岡ICで合流、車両を交換して私は厚木へ・・・
復路は渋滞も解消され、結果的にいつもより早く降ろし地の厚木へ到着。

スタッフに通行止めの話題を振ると、まだ前日夕方に到着する予定だった便が来ていないとの事。

いや、それはおかしいでしょｗ
うちの大阪ドライバーは夜に大阪で積んで来ているんだよ？何処の運送屋かは知らないが、何処で油売っているんだか・・・

今回は大阪ドライバーさんに助けてもらったので、今夜は地元のお菓子を持って行こうかと思ってます。


そういえば、大阪の人って中央道の事を「センター」って呼称するの？最初相談している時にセンターセンター言ってて、「センターで飯田あたりまで・・・」みたいなこと言っていて、中央道の事？って聞いたらそうだった。

中央道＝センター

聞いたことねえ・・・

そして荷物を降ろして仕事も終わり、まだ通行止めしているのかと情報を見ると、今度は圏央道の日の出～青梅間が上下線ともに事故で通行止めに。
首都高も何処だったか一部区間が事故で通行止めだった。(あれ？昨日だったか？)
一昨日の晩は中央道河口湖線も事故で上下線通行止め、しかもその数日前も同じように事故で通行止めになっていたし・・・

通行止め率高すぎだよ・・・