たまやん@八王子のブログ一覧

N-ONEの点検整備の関係で2連休なたまやんです。

12ヶ月点検と、距離も10万キロ超えて12年乗っているのでここいらで前後のブレーキのオーバーホールをお願いした。
まだ乗り換えない気満々です。
ついでにブレーキホースも前後交換、マスターシリンダーは今回はパス。
その関係で1日預かりとなり、代車を借りて昨日友人と遊びまわったのだが・・・
この代車のエアコンが効かない事まあ・・・冷気がまったく出ないわけでは無いが、ほぼ扇風機状態。
ブレーキホース交換を急遽お願いしたので部品の供給次第では1週間お預かりになってしまう可能性があり、このエアコンが効かない代車N-ONEで1週間過ごすのはちょっと勘弁してほしい。
ガス抜けてるんちゃうんか？と、クーラーガス補充出来るので勝手に補充しちゃおうかと思ってゲージで確認したら正常値上限近くまでしっかり入ってるし。
なんだろう？ターボとNAの違いなのか？そんなわけないと思うのだが・・・

結局1日で点検整備が完了したのでホッとしました。
この代車と比べて自分のN-ONEのエアコンが如何に快適か・・・ワコーズのパワーエアコンplusは良い仕事をしてくれているようです。


エンジンオイルを5W-30でお願いしたら、サービスでmobile1を入れてくれてたり大変ありがたいです。
オーバーホールで9万円近くかかりましたが、流石にブレーキ系を素人が手を出すのは怖いし、正直ゴムパーツの耐用年数をあまり信用していないのもあり、安全の為に交換に踏み切りました。
ドライブシャフトブーツも換えたいのだけど、「まだ大丈夫、破れてからでも大丈夫ですよ」って言われちゃうんですよね。

来年の車検時にブレーキパッドとシューを交換予定なので、それまでに用意しておかなくては。

今日から50代のたまやんです。
人間五十年・・・私の人生、本日からボーナスタイムです。
いつ死んでも仕方ない、そう思うような努力をしない生き方をしてきたのでせめて死ぬ前にお金を使い切って死にたいものです。

前回のオイル交換からちょうど3ヵ月、3700キロ走行。
ちょうど2か月後に12ヵ月点検の予約を入れており、オイルとフィルター交換が待っているので早めに交換するか交換せずに5000キロまで持たせるか考え、今日交換する事にした。
と言っても作業風景を全く撮っていなかったので交換作業は割愛。
オイルは前回と同じ櫻製油所のワケあり エンジンオイル SP 5W-30 (100％化学合成油) を使用。
今回はフィルター交換は無し、交換量は2.3L程でした。
他にもやりたいことはあるんだけど、暑さで気力が尽きて終了。
シャワーを浴びてエアコンの効いた自室でゴロゴロしてました。


総走行距離104,700kmで交換

早く花粉の季節が過ぎ去って欲しいたまやんです。

今日は朝からDIYでのオイル交換です。
ちょうど1か月前にディーラーの6ヶ月点検でオイル交換をしたのに、まだ交換から700kmしか走っていないのに交換します(笑)


オイル交換だけならスロープ無くても出来るのだけど、今回はフィルターも交換するので作業性をよくする為にスロープで少し高さを稼ぎます。


オイル交換作業は割愛、今回から粘度を0W-20から5W-30に変更します。
オイルは櫻製油所のワケあり エンジンオイル SP 5W-30 (100％化学合成油) を使用。
今回はフィルターも交換したので最初に2.4L入れてレベルゲージで確認しつつ更に0.2L追加して入れました。
そして先日購入した10-50N.mトルクレンチが役に立ってくれました。
ドレンボルトは40N.mで、フィルターは14N.mで締め付けました。
しかし、Nシリーズって本当にオイル交換作業がし易い！正直フィルターの交換工賃とかが馬鹿らしく思えます。


抜いたオイルをこうしてジョッキに入れてみると、まあ汚れてはいるが実際は指で見るとまだまだ奇麗です。
贅沢に純正オイルをフラッシング代わりにしました。


明日、友人と山梨に行くのでその走行距離を利用して明日の朝にマイクロロンを注入します。
オイル交換はこれの前段階でもありました。

今まで殆ど純正の0W-20でしたが、オイル交換後に買い物で走らせたら・・・プラシーボ効果かもしれないし、気のせいなのかもしれないが・・・なんかこっちの方が良い感じがします。
うまく言葉で表せないのですが、微妙にモッサリ感が出たけどなんかこっちの方が良い。
最初から5W-30にしておけば良かった・・・orz

備忘録：オイル交換(フィルター交換)2.6L 5W-30　101,017km

大陸発送の荷物は現在川崎で税関手続き中らしいので、とりあえずは届きそうで安心なたまやんです。

先月下旬に6ヶ月点検の予約が取れなくて先にオイル交換をしてから1,100キロ程度で本日ようやく点検に、またオイル交換してもらいました。
次は8月に12ヶ月点検だけど、今の使い方だとまた点検前に5,000キロに到達してしまうのが予想されるので、4月か5月に一度自分でオイル交換をしようかと考えています。
その時は夏仕様ということで5W-30にしようかと・・・それで10-50のトルクレンチの物欲が出たんですよね(笑)
今回の点検では純正のLEO(0W-20)でした。
それと次の点検ではブレーキのOHかなあ？

来週、3連休をとったたまやんです。


なんだかんだでちょうど3年使用したバッテリー、いい加減交換してしまおうと重い腰を上げて交換作業に。


交換作業はサクッと割愛、これであと3年・・・いや2年は安心かな？

備忘録として、バッテリー交換時の走行距離99,200km

その後ディーラーでオイル交換をしてもらいに。
本当は6ヶ月点検を行いたかったのだけど予約が取れず1か月先に。
前回オイル交換から5,000近くなってエンジン始動時にスパナマークが点滅していたし、冷間時のエンジン始動時のメカノイズも気になっていたので先に交換してもらおうと。
自分で作業も出来るのだけど、結果的にディーラーで作業してもらった方が安上がりでした。
流石に5,000キロで交換だと、交換後の違いがわかるね！
今後は夏冬とオイルの粘度を5W-30　0W-20とに変更するのも悪くないかもしれない。

・・・今更か(笑)