たまやん@八王子のブログ一覧

2泊3日で旅行に行ってきたけど、写真を撮り忘れていて殆ど残っておらず、テンションだだ下がりのたまやんです。


この車を買ってすぐの時にフォグランプをLEDバルブに交換してみたけど、正直対向車側からは眩しいくせに全然明るくないという非常に使えない代物だった・・・まあ安かったのもあったけどね。
あれから7年、LEDバルブも進化しただろうし値段高い奴なら使えるかな？と思い、ちょっと試してみたくなったので買ってみました。



IPFのDEEP YELLOW(2400K)のハロゲンバルブから、IPFの2色切り替えタイプのLEDバルブへ。
白と黄色の切り替えが気になったので、Amazonのプライムセールでちょっとお安く購入しました。

取り付け作業は割愛、以前フォグをHIDにしていた時に付けていたバラスト固定用のステーがそのまま残されていたので、ユニットはそれに固定しました。

スイッチのON・OFFを2回繰り返すと色が変わるのはちょっと新鮮です。
取り付けたのが朝で、まだ夜間走行をしていないので実用性はまだわかりません。
今夜あたり無駄に走ってこようかな？

無職のたまやんです(笑)

2年前に付けたスピーカーメッシュグリル。



ドアを強く閉めると衝撃でメッシュが飛ぶ・・・
何度か修正してみたけど、外れてしまうのでそのまま放置していました。


スピーカーは奥まっているので足が当たって破損する恐れは無いけど、見た目が悪いので何とかしようと思ったけど、思い切って交換してみることに。


これでメッシュが飛ぶといった心配は無くなりましたが・・・
ホットカッターで切断した部分が見えてしまっているので、微妙に見た目が悪いです・・・まあ遠目ならわからない・・・かな？
もうこの車は査定に出しても二束三文だね(^_^;

明日から1週間から10日位？トラック生活をしてくるたまやんです。

うちの会社に収納力が大幅にアップされた新型ギガのハイルーフが納車され、今日地場配送で1日走りました。
感想を言うと・・・

劣化版！日野プロフィア・ハイルーフって感じ・・・

後発で出すんだから「プロフィアより良い！」ってドライバーに思わせないとだめだよねー
収納力は大幅にアップしたけど、それだけって感じ。
プロフィアは標準で車間追従のACCがついているのに、相変わらずギガには無いし。
温冷庫が標準で付くようになったけど、500mlペットボトルが2本が限界だし、そんなにキンキンに冷えるわけでもない。
ハイルーフのギガとプロフィア、乗るならどっちがいい？って選択肢があったら間違いなくプロフィアを選ぶでしょう。
ちなみに、明日からトラック生活で使う車両はノーマルルーフのギガです・・・


私のN-ONEのアームレストはN-WGN用のオプション品に交換していました。
でも、数年使ってこのアームレストの小物入れは全然使っていなかったし、肘を置いても滑って寄りかかれず、あまり使い勝手が良いとは言えなかった。
先日車検で代車にN-WGNを暫く乗っていて、N-WGNカスタムのアームレストが滑らず、それでいてソフトタッチでいたく気に入っていました。


N-ONEに純正流用可能だろうと思うので、取り寄せて交換しました。

うん、やっぱり使い心地が良いです。
N-ONEのアームレストが純正のままだったら、これお勧めです。

新しいコースを走り終えて帰宅したたまやんです。

新コースは結構楽なんだけど、楽だけに手当が幾らなのか気になります。





新調したタイヤとホイール、届いたけど交換する暇がないと元同僚にぼやいたら

「夜で良ければ交換しますよ！」

という嬉しい提案が・・・すまん、ちょっとだけ期待したｗ



日勤のコースを走り終わり、翌日から夜勤に切り替わる所で交換をお願いしました。
報酬は今まで履いていたタイヤ（ENASAVE RV504）とホイール（CROSS SPEED PREMIUM-10）をプレゼント。
一軒家住まいとかだったら保管も出来ただろうけど、うちは集合住宅でただでさえ冬タイヤで場所を取られているのにもう1セット置くスペースはありません。
PREMIUM-10も飽きてきていたし・・・中古屋に売りに行くなんて時間も気力も無いし、売っても大した額にもならんだろうことは容易に想像できる。

あげたタイヤとホイールは軽トラに履くそうです・・・サイズいいのか？


タイヤはLE MANS V（ル・マン ファイブ）、タイヤ選定でREGNO GR-Leggeraも候補にあったが、口コミを見ると酷評も散見されたのとN-ONEは夏も冬もダンロップで統一していたので今回もダンロップに。

ホイールはPREMIUM-10と同じホットスタッフのCROSS SPEED HYPER EDITION CR5
今年発売のモデルで当初は7月上旬入荷予定だったが、1か月の納期遅れでした。
まあ車検までには十分間に合ったので良しとしましょう。
デザイン的にも良いなと思ったのですが・・・決めての最大の理由は5スポークだから。
PREMIUM-10は名前の通りスポークが10本なので、掃除も大変・・・
CR5だと半分になるので掃除の手間も半分です(笑)
リムの淵のさりげない切削のデザインも何となく良いです、これが切削ではなく黄色か赤に塗装されていたらなお良かったんですが・・・
わかりにくいですが、バランス取りのウェイトも黒いウェイトを使い、今回ホイールナットも黒に替えました。

パーツレビューは追って書こうと思ってますが、LE MANS Vは静粛性が良くて交換して良かったと思えるくらい変わりました。
非常に満足です♪

明日から新しいコースを先陣で走るたまやんです。

N-ONEに乗ってもうすぐ7年、考えてみたら今まで一番長い所有歴だな。
さて、今まで7年ほど車内で出たゴミをどうしていたかというと・・・


ずっとこうしてコンビニの小さいレジ袋を引っかけて使っていた。
だけどこれ、実際は微妙なんですよね・・・助手席の足のスペースを侵すし、たまに外れるし。

7年越しでようやく対策を考え、こうしてみた。


セイワ:おもり付きスリムダストボックス(W654)


センターの足元は実際あまり使わないスペースだと気が付いたので、ここにゴミ箱を設置。

地味だけどごみ入れとしての容量も増え、助手席の足元スペースも広がりました。

そんだけｗ