たまやん@八王子のブログ一覧

先日購入したゲームの総プレイ時間が２８時間を越えたけどまだまだ終わらないたまやんです。


久しぶりに晴れ間が広がった日曜日、今日を置いてＨＩＤバーナーの交換を日は当分来ないだろうと、ゲームは中断して交換作業を行いました。

さて、先日購入したカーメイトのＧＩＧＡ　ＨＩＤ　パワープラス（日本製）は本当に純正より明るいのか？比較検証してみました。


まずはフォグのバーナーから

今回はバーナーの交換のみなので、タイヤは外さずにタイヤハウスを捲って手を入れて交換。


そしてヘッドライトのバーナーを社外からいったん純正に戻しました。


夜になり、フォグの色具合を見ると・・・・


なんだか微妙


3000Kバーナーに比べると、視認性はダウン・・・正直点灯させる意味があるのかどうか・・・？どうしよう、ハロゲンのイエローランプにしたくなってきた・・・


さて、場所を移動して純正の色合いを撮影、今回もマニュアルモードにしてF3.0 S1/30 ホワイトバランスを固定してで撮り、ＧＩＧＡバーナーに交換。
同じ撮影条件で撮り、比較してみた結果がこちらです。



正直ね・・・・


大して変わってない・・・

あくまでも私個人の感想なのですが、純正より若干ケルビンが高いのか微妙に白さが出ているが、普通ならその分光量（ルーメン）が下がるのが純正と殆ど変わらない。

純正の色はダサくて嫌だけど、光量は落としたくない人向けなのかな？でもその色合いもそれほど変化する感じではないけど。
私個人ではどちらかが見やすいかと選ぶと、純正のほうが見やすいと答えます。

結果、ファッション性を考えずに見やすさを重視するならば、純正バーナーが１番見やすいという検証結果となりました。

２週間くらい悩んだたまやんです。


少しだけど・・・本当に少しだけど・・・文字通り目に見えて衰えてきたと感じる部分

視力の低下

普段の生活にはまったく支障はないが、若い頃に比べると少し老眼が入ってきたように感じる。

夜の運転も、昔よりも見え難くなってきている・・・？
でもそれは今付けているヘッドライトの純正交換バーナーが中華製で早くも劣化してきたのかもしれない、車検時に左が若干暗いと言われてたし。

また中華製を買っても堂々巡りで安物買いの銭失いになるかなと思ったので、随分前から日本製バーナーを検討していました。
でも１万以上するんですよね・・・ちょっと高いなーと思ってました。
今やってるジェームスの特売でバーナーが広告に載っており、限定３個なので無かったら諦めよう程度で行ってみたら、置いてあったので悩みつつも買ってみました。


樹脂部品の仕上がり具合が今まで見たバーナーの中で１番綺麗です、流石日本製。


さて、買ったはいいがまだ交換しておりません。
前回の様に今のと比較してみようと準備中です。

・・・ネタを引っ張ろうとしているわけじゃないよ？

今年はまだ耳鼻科に行っていないたまやんです。


花粉がピーク中でもう目が痒くてたまりません。
去年もらった処方箋のアレグラが残っていて、今日までもってくれました。
でも明日から無いのは地獄だし連休で病院は休みなので、今年は市販のアレグラを買っておくかとドラッグストアへ。
アレグラは薬剤師が常駐している時じゃないと購入出来ない第一類医薬品。


薬剤師「アレグラは使ったことある？」
たまやん「今現在使ってます」
薬剤師「じゃあ大丈夫ね」

無事購入しましたが・・・何が大丈夫だったのだろうか？


N-ONEのワイパーを交換しました。
普段は替えゴムで対応するのですが、楽天スーパーセール時に替えゴムより安く売ってたので試しに購入してストックしていました。
デザインワイパー的な物ですが、ＮＷＢの製品ではなく模倣品でしょう。
運転席側は475mm、助手席側は純正の375mmが無かったので400mmで。
ワイパーのビビリも拭き残しもなく使えています。

ちょっと今風な感じになって良い感じです。

近所のドラッグストアでワセリンを探していたら、陳列棚に普通にテ○ガが置いてあって驚いたたまやんです・・・この店、正気か？


久しぶりにポチっとしたものが昨晩届きました。
N-ONE用のシートカバー（安物）です。
本当は納車の時に純正オプションのカバーを着けたかったけど、値段が高くて諦めてました。
それで今までそのまま乗り続けていたけど、生地を傷める前に保護しておこうとカバーを着ける事にしました。



後は取り付けるタイミングですが、今は花粉のピーク時なので花粉の飛散が収束してからかなと思っていたら、午前中に降っていた雨が午後には止んで明るくなってきた。

これは絶好のチャンスではないか！！

そんなわけで急遽作業開始です。


掃除機をかけてシートを軽く綺麗にしてから装着開始。



カバーの装着方法はそれほど難しい物ではなかったが、安物の為か縫製はイマイチな部分もあったり破れやすそうで多分長持ちはしないかもしれないなと思いながら作業、時間を見ていなかったけど1時間ちょっとで前後シートの装着が完了。

しわが出来ちゃってるけど、使っているうちに馴染んでくるだろうか？まあ安物だし、シートの保護が目的なのでいいかな？

夏場は熱くなりそうです。

普段仕事から帰るとその日はもう自宅から出ないのが基本ですが、今夜は夜に弄りをしてきたたまやんです。


先日純正に戻したHIDのバーナー、本当に見やすいのですが色が萎えます。
でもまあ視認性重視で行こうと決めたので慣れるしかありません。
そんななか、某オクで高輝度、4800LM、超寿命5000hと大げさなスメルが漂うバーナーを発見。


・・・ホントカ？



見つけてしまったからには気になってしまうのは僕の悪いクセ。

取り寄せてみた


HIKARIモデル D4S 4300K

比較の為に純正と同じ色合いのを入手、さっそく比較して見ましょう。
比較の画像でオートで撮影しては意味が無いので、一眼レフを持ち出してマニュアルモードでS1/2 f3.8に固定してそれぞれを撮影しました。


純正バーナー(オスラム製) D4S 色温度不明(4000～4500辺り？)


HIKARIバーナー D4S 色温度4300K





若干暗くなってますｗ

正確には色温度が若干上がった影響で白っぽさが出て暗く感じているのでしょう。




交換して点灯して数分経過させての撮影なので色合いは安定しているはずですが、違うメーカーだしまったく同じ色温度というのはありえないでしょうから許容範囲なのかな？
ただ目視でも若干暗くなったと感じたので、少なくとも4800LMというのはガセだというのははっきりしました。
あとは寿命ですが、これは今は判断しようが無いですね。

しかしこうやって見ると、N-ONEのライトって配光のラインがはっきりしていて、上部には光が飛んでいないのがわかりやすいですよね(^_^;



オマケ



遮光塗装処理した3000KのHIDフォグを点灯させるとこんな感じ、これでも上部には殆ど光がいきません。