たまやん@八王子のブログ一覧

本日、プレリュードの車検が無事終わり、帰ってきました。

受け取ってディーラーを出てすぐにＡＢＳ警告灯が点灯しているのに気がつき、数分でディーラーへｗ
エラーをリセットしてもらって今のところ再発していないので問題ないかと、様子見です。


今回の車検で数日借りたインサイト、色々とびっくりする事だらけでした。

①アイドリングストップ機能
ＥＣＯＮモード中に作動するこの機能、これはプレにも付けたいと思いました。
エンジンをかけるのにセルモーターが動いている感じがしない、セルが無いのか優秀なのか。

②内装がチープすぎ
ハイブリッドで２００万を切る価格の為か？内装が貧相です。
まあ、昔の車は本革や合革だったりしたのが最近の車は樹脂にシボを施したものに変わっているので、これが標準なのかもしれないが、肘置きがベコベコ凹むのはちょっと・・・ｗ

③１．３ＬにＩＭＡの組み合わせの０発進はプリウスより良い
通常モードでは坂道もぐいぐい登っていくのでパワー感に不足無し。
しかし、リッター平均１５キロ（今回走った分）は、ハイブリッドとしてはどうなのだろうか？普通のフィットと大差なし。
燃費にこだわるならプリウス、走りの楽しさも欲しいならＩＭＡといってところでしょうか？私ならＩＭＡを選びますかね？

④後部座席の屋根の高さ不足
空気抵抗の低減を狙ったデザインの為か、屋根が低くて頭があたり窮屈。
会社の同僚（女性）が座ってみてもらったが、当たりはしないが指３本分しか隙間が無い。

⑤足回りは意外と固め？
フィットよりはふわふわ感が無く、私好みな固さでした。
でも、タイヤのグリップは低燃費な車らしく、峠のコーナーでは鳴りまくる。
インチアップすれば、より好みな足回りになりそうです。

色々と良いところ悪いところを感じて、実際どうなの？と聞かれると・・・
悪くは無いけど、将来的なＩＭＡの故障による修理を考えると、フィットのほうがよさそうな気がします。