2021年07月01日
汗臭いたまやんです。
先週はオリンピックの仕事だったけど今週は某大手運輸の庸車です。
お中元の品出しが始まり、繁忙期に突入しました。
お中元の荷物を見るとその殆どが液体物なのでカゴが重い事この上ない。
某大手運輸のベース(基地)は時代錯誤な作りで3軸高床バースが多く4軸低床バースの数が少ない。
比率で言うと4:1位?昨今の箱車の大型トラックは4軸低床車が主流なのに。
4軸低床車が3軸高床バースに着ける場合、荷台の車高を目いっぱい上げるので尻上がり状態になり、カゴとは言え重量のある物を引っ張り出すにはかなりの力が要ります。
当然低床バースで降ろしたいけど、バースの数が少ないので順番待ちで時間を取られるので、順番が早い高床バースに着ける人が多い。
私も荷物次第では高床バースに着けるが、荷卸しは汗だくになりシャツ、ズボン等は汗の塩で白くなります。
今日は流石に重すぎて高床バースは嫌だったので、順番待ちして低床バースに着けたけどそれでもきつかった。
それに、今日は3コース走ったけど全て満載、しかも途中の休憩無しでぶっ通しで運転中が唯一の休憩時間の様なもの。
水分、塩分をしっかりと取り、エアコンの風が気持ち良いです。
バースの作りが時代錯誤なのは大手運輸の自車が3軸高床が多いのが理由なので仕方ないが、各所にトイレがあって給水器があったりと水分を接種する事にためらいが無い環境なのはありがたい、この辺は流石某大手運輸です。
某世界大手通販の仕事は、バースが4軸低床バースが殆どで荷物自体も軽く、荷役はめっちゃ楽なんだけど、トイレが少なくて給水設備も使ってよいのかどうか迷うような環境で、完全に大手運輸とは真逆な環境です。
・・・でも、個人としては世界大手の方が良いな・・・
それでも、この大型トラックのドライバーの仕事環境としては、どちらも十分に楽な仕事なんだよね。
Posted at 2021/07/01 08:10:15 | |
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