たまやん@八王子のブログ一覧

早く花粉の季節が過ぎ去って欲しいたまやんです。

今日は朝からDIYでのオイル交換です。
ちょうど1か月前にディーラーの6ヶ月点検でオイル交換をしたのに、まだ交換から700kmしか走っていないのに交換します(笑)


オイル交換だけならスロープ無くても出来るのだけど、今回はフィルターも交換するので作業性をよくする為にスロープで少し高さを稼ぎます。


オイル交換作業は割愛、今回から粘度を0W-20から5W-30に変更します。
オイルは櫻製油所のワケあり エンジンオイル SP 5W-30 (100％化学合成油) を使用。
今回はフィルターも交換したので最初に2.4L入れてレベルゲージで確認しつつ更に0.2L追加して入れました。
そして先日購入した10-50N.mトルクレンチが役に立ってくれました。
ドレンボルトは40N.mで、フィルターは14N.mで締め付けました。
しかし、Nシリーズって本当にオイル交換作業がし易い！正直フィルターの交換工賃とかが馬鹿らしく思えます。


抜いたオイルをこうしてジョッキに入れてみると、まあ汚れてはいるが実際は指で見るとまだまだ奇麗です。
贅沢に純正オイルをフラッシング代わりにしました。


明日、友人と山梨に行くのでその走行距離を利用して明日の朝にマイクロロンを注入します。
オイル交換はこれの前段階でもありました。

今まで殆ど純正の0W-20でしたが、オイル交換後に買い物で走らせたら・・・プラシーボ効果かもしれないし、気のせいなのかもしれないが・・・なんかこっちの方が良い感じがします。
うまく言葉で表せないのですが、微妙にモッサリ感が出たけどなんかこっちの方が良い。
最初から5W-30にしておけば良かった・・・orz

備忘録：オイル交換(フィルター交換)2.6L 5W-30　101,017km

とばっちりを食らったたまやんです。

大型トラック等で、運転席や助手席の横の窓を半分ほどカーテンを閉じて走っている光景を目にしたことがあるだろうか？
アレが私は嫌いです！理由は単純明快、自ら安全運転を放棄している行為だから。
アレをしている連中はこうほざくだろう

「右折時は前からのぞき込めば見える」

だが、のぞき込みながら右折している奴など見た事ねえよ、俺は。
まあ、目視確認を自ら放棄して歩行者を巻き込んで人身事故を起こすのは俺じゃないから好きにすればと言いたい。

さて本題

その半カーテンをやっていたうちの会社のドライバーが交差点で人身事故を起こしかけた。
歩行者はは危険察知で止まったから轢かれずに済んだらしいが、会社にクレームが入ったようだ。
何時何分、何処の場所でそういった事が起きたかを伝えれば、ドライブレコーダーで確認が出来る。
更に言うとうちの場合はキャビン内にもカメラが付いているので半カーテンはばっちり映っているのである。
恐らくその確認も取れたのであろう、当該ドライバーは絞られたそうだ。

その事がLINEを通じて全ドライバーに半カーテン禁止令が強く出された。
それは当然の事だし全面的に賛成である。

だが、ついでとばかりに他の禁止令も出された。


スピンナーの禁止である。

正直なんで？と言いたいのだが、この会社でやっていく以上は外さねばなるまい。
そうなるとスピンナー無しでバース付けでのハンドル操作をしなければならなくなるのだが、このハンドルカバー・・・使用素材からか？正直操作性はあまり良いとは言えない。
これを付けている理由は待機時の足上げの時のクッションとして使っているだけ。
素のハンドルだと足がすぐに痛くなるんですよ・・・
なのでハンドル操作自体はこのハンドルカバーより素のハンドルの方がやり易いので・・・


スピンナーもハンドルカバーも外しました。

まあ、最近は長時間待機も無くなって殆ど足を上げて休憩する事も無くなったしね。
とはいえ・・・ハンドルカバー自体は禁止されていないので・・・

ρﾞ(´ω｀*)ﾎﾟﾁｯﾄﾅ