たまやん@八王子のブログ一覧

最近はなんのトラブルも無く平穏無事に運行出来ているたまやんです。

先輩ドライバーから積み方のコツや発泡板の意外な使い方等を教えてくれて、それが活きている感じです。

さて、大阪から帰ってきて帰宅すると、自室に置いてある45Lの小さい冷蔵庫がお亡くなりになっていた･･･orz
前々から変な音を出していたので予感はあったので仕方ない。
製造2005年だったのでまあ頃合かな？
さっさと買い換えてしまおうと思うが･･･リサイクル料金高いんだよなあ。
でも小さくて運搬しやすいからって不法投棄なんかしませんよ？ｗ
近くのリサイクルショップで望みの物がちょうど昨日入荷したのはＨＰで確認済みだが、この間ブラウン管ＴＶを処分した業者は日曜日はやってないんだよな。
暫く廊下に放置か･･･母親に邪魔だって言われそう。

今日も無事に帰ってきたたまやんです。

ギガが車検から帰ってきたのでプロフィアからまたギガに乗り換えました。
慣れればプロフィアも悪くは無かったが、やっぱりギガの方が私には合ってます。

さて、いつもは関東の2箇所で積んで中京で降ろし、空車で大阪に行って荷物を積んで関東に戻ってくるのが通常のルートなのですが、なんと今回は関東2箇所とも荷物無しという事態に！
荷物無くても運賃は100％発生するんだから私たちドライバーは楽なんですが、大阪には行かないといけないので空車のまま大阪へ･･･

急遽大型トラックでのドライブが始まったｗ

430運行で新名神の鈴鹿PAに寄ったのだが、夜中はやはり大型枠は混雑しておりたまたま1台空いていたので止まる事ができたけど、止まれなかったらどうしようかとヒヤヒヤものでした。
ＰＡ内では8耐マシンっぽいバイクが2台展示されていたり、普通パーキングは一方通行で止まれなかったら出て行くしかないのだがここは珍しく駐車場内を周回できるみたいで、鈴鹿サーキットをイメージした作りになっているみたいでした。

通常だと7時半位に堺に到着するのだが、今日は6時前に到着したので仮眠時間が多く取れました。
荷物を積んで帰るのですが、順風満帆とは言えない事態に。


新東名上りが事故で通行止め･･･(@_@;

仕方なく東名道で帰ることになったが、途中三ケ日JCTを通過する直前で通行止めが解除され、ナビがルート変更してきたので新東名へ、さすがネットワーク対応型のナビです、情報早いです。
おかげでそれほどタイムロスする事無く帰って来れました。

おかげで今日は18時前に帰庫することができ、久しぶりに早く帰宅することが出来ました。
いつもこんななら良いのだけど･･･明日の運行は土曜帰りなので、多分東名御殿場の上りは事故渋滞が発生するでしょう･･･orz

散髪に行ってサッパリしてきたたまやんです。

転職をしたので今年度の住民税の納付書が届いていた。
暫く忘れていて2期目の納税期限が近づいていたので払いに行って来ました。

どうせだから


今年度分全部払ってやったぜ！


年収が倍近くなる予想なので、来年度の住民税って幾らになるんだろうか･･･？

日曜日、やっぱり帰りは事故渋滞だったたまやんです。

もうね、本当にこの区間は注意して運転してよサンデードライバーさん！
休日になると必ずこの区間で事故が頻発するんですよ、決まって乗用車。
平日はまず起きないのに休日に限ってこれです。
この仕事するようになってこの区間を走ってると本当に思うのが、速度が速くて車間距離を取らなくてウインカーも出さない一般車が本当に多いです。

今日は積みの時間も早く終わって大阪や愛知の渋滞も無くいつに無く早く到着出来るかなとウキウキしていたのに、掛川あたりでこの渋滞情報を見た瞬間

終わった･･･

今までの喜びが絶望に変わりました。

ナビがまた長泉沼津で下りて箱根越えを指示してくるのだが、流石にもう箱根越えは嫌だなと今回は渋滞に飛び込みました。
お願いだから休日くらい早く帰らせてよ･･･

今日は非常に疲れたたまやんです。

仕事で今まで使っていたいすゞのギガが車検間近なので先日中京で降ろした後東大阪へ回送、1週間程日野のプロフィアに乗ることに。
今回の運行はプロフィアで行ってきたのだが･･･非常に疲れました。
新型ではなく旧型だけど、29年式なので比較的新しい。
パワーはギガよりあって荷物を積んだ状態での坂道発進も楽、ギガはパワー不足なのでハンドブレーキを使う場合が多い。
最高速度はギガが若干上、クルーズコントロールもギガは90が最高だが、プロフィアは88まで。
ギガに慣れていたのでスイッチの配置に手間取るなど慣れないのはあるが、悪くは無いと思う。
プロフィアはハイルーフなので天井が高い、だが個人的にはこれはマイナス。
キャビン内が広いという事は、エアコンで冷やす範囲が広いということ、暑くなりやすそうだし小物入れが立たないと届かない。

個人的に一番ダメなのがおそらくはプロフィア自慢のシート。
エアサスシートが私には全然良くない、乗り心地は悪いし路面のショックが強いとエアサスが底付きしてケツが痛い。
理想のシートポジションを作る事もできない、座面を合わせると背もたれの方が残念な角度で終わってしまう。

慣れていないのもあるのだろうけど、ギガだと往路は休憩無しでも堺まで走る自信があるのだが、プロフィアの場合は往路だけで疲れてしまい、２回も休憩することに･･･そのせいで朝の阪神高速の渋滞が今までで一番酷い時間帯に突入する羽目に。
積み地の堺に到着するのがいつもより遅く、通常２時間くらいの仮眠時間が半分の１時間を切りました。

復路は通常でも１回休憩を挟むが、今日は３０分フルに取らないと出る気になれなかった。

新型のプロフィアがどれだけ進化しているかはわからないが、どうせそんなに変化はしていないだろう･･･正直プロフィアはもういいや･･･といっても来週まで乗る羽目になるんだけど･･･orz