たまやん@八王子のブログ一覧

連続勤務83日目が終わって堺にいるたまやんです。

新型コロナウイルスによる緊急事態宣言は全国に拡大、高速道路の電光掲示板にも外出自粛、県外に出ないで等の文言も表示される状態に。

現在高速道路上で起きている、通常ではあり得ない事柄に、高速バスが1台も走っていない事に驚く。
自粛が騒がれている初期の頃は、新東名は減っても少しは走っていたのだが、今は全く見なくなった。
そして驚くべきは、土日は反対車線に車が走っていなければ、若しくは反対車線に影響を及ぼさない区間ならばハイビームで走れる時があるくらいに走行台数が減っている事。

非常に走りやすいが、異常事態なんだよね。

そんなことを思いながら日々千葉と大阪を往復する毎日なのだが、ここ最近変化が起きている。

平時に比べてまだまだ少なく、走っているのは殆どがトラックのみと言う状態なのだが、少しずつではあるが一般車の割合が多くなってきている。
夜中はそれ程増えた感じではないのだが、朝は段々増えてきているのを感じる。
とは言え、JARTICの渋滞情報を見る限り以前のような渋滞が起きる様な事にはなっていないけど、一般車が増えてきているのは確かだと思う。
緊急事態宣言から2週間経ち、どうしても使わないといけない用事が出来たのか、我慢出来なくなってきているのかはわからない。
それこそ事情を知らないわけだから憶測で勝手なことを言ってはいけないだろう。
だが、自粛で罰則は無いからと出てきてはいないだろうか？
そろそろ我慢が出来なくなってきているのが出ている様な気がします。

これでGWに渋滞が発生しだしたら、今までの苦労は何だったのかと感染者の増大がニュースで報じられるのが目に見えそうです。
ロックダウンを行わない日本のやり方は、甘過ぎる対応なのではないだろうか？
そう思う反面、自粛と言う曖昧な状況でもここまで従う日本国民もまた凄いと思ったりもします。

私の連続勤務は84日で終了する予定、明日東京で荷卸しが終わったらドライバー交代です。
ようやく休みになりますが、その休みも22日で交代して26日からまた走るので、完全に休みな日はたった3日だけです(笑)
でもこれは自分で選んだことです。
長く休む選択肢もあったのだけれど、最長の勤務は私だが相棒も連続勤務なのは同じだし、今長い休みになってもそれこそ無為徒食になるだけなので、休みを貯めて置いて短いがドライバー3人で回すようにしようと相談した結果です。
とは言え、ようやく帰る事が出来ます。

上郷SAで1泊中のたまやんです。

今夜の千葉での積みが無いので東京で卸し終わってまた小牧へとんぼ返り、900キロ以上走りました。

途中、駿河湾沼津SAで430休憩ついでにシャワーと洗濯をする。
シャワーは高速道路が最後の頼み状態なので、夜は相当混雑しているらしいです。
入るなら午前中か昼時でしょうね。
入ったのは昼時でしたが、結構人がいました。

ランドリーはいつも利用している宇佐美のランドリーより安いのだが、時間がかかります。
洗濯は1回200円と宇佐美の半額なのだが、乾燥機が同じ値段で時間が3倍。



洗濯していて下を見ると、やたらとお風呂セットが置いてある、その数6セット。
なんでこんなに置いてあるんだろうと、店員に聞くと全部忘れ物だそうだ。
普通忘れるか？風呂セットは長距離トラックドライバーにとって必需品だろうに。



上郷SAに到着して、久しぶりのラーメンを頂きました！
最近はカップ麺を食べることも無く、自炊かコンビニ弁当なので店のラーメンが堪らなく美味しく感じられました。

連勤77日目を終えて堺でくつろいでいるたまやんです。

千葉の公衆トイレに石鹸を置いてみたけど二日後には無くなっていた事で、でもやっぱりここには石鹸が欲しいので石鹸ケースを購入してみた。



ちょっと大きいし本当に水分出て来ないのか不安な作りで、成形自体もレベルが低い。
これで1,000円近くしたのがかなり納得いかない。
100均レベルの造形なんだが、探しても売ってないので仕方ない。

ちなみに、奈良の国道のパーキングのトイレに置いた方は、用具入れの部屋の中に置いてあった(フェンス越しに覗ける)。
こちらは活用してくれそうでひと安心。
暫くしたらまたこっそりと置いておこうかな？(笑)

宇佐美には失望した！

トラックドライバー、特に私のようなトラック生活をしている身にとって宇佐美のシャワールームがどれだけ大事かわかるか？正直南港の宇佐美には失望だ！

コロナの感染防止でシャワールームの使用中止とかわけわからん。
シャワールームが駄目なら温泉施設はどうなんだ。
この非常事態宣言を出しているこの世の中でも国民の生活を護る為に東奔西走している我らトラックドライバーにとってとても重要なシャワーを締め出すとは何事か！

暫く温泉通いか・・・流石に出費だなあ・・・若しくは自分のコース的には東名の鮎沢PAかなあ？
もしこれで高速道路のシャワーも同じ事になったら、俺らトラックドライバーは悪臭漂う状態で仕事するようになるだろうね。

ああ・・・どうしよう(´-ω-｀)

連勤74日目をこれから行うたまやんです。

帰りたい・・・

流石に休みたい・・・

何処にも出かけなくても良いから家でゴロゴロしたい・・・

最近そんなことばかり考えています。
先日、運行管理にも電話で休みたいと言ったが、多分まだ無理だろう。
何故休めないのか？その理由が段々とわかってきた。

私含めて大型トラックに乗って幹線輸送を行っているのは3人、何れも休めていない。
一番長く休めていないのは私だが・・・

他は4tトラックでの地場がメイン、こちらも世界大手。
問題はこちらにあるようです。
こちらを走っている同僚に電話して話を聞くと、慢性的な睡眠不足に陥っているようです。
配車が素人のやり方らしくて寝る時間が無く、早く終わるコースであってもその後にフリーの当日便をつけられたりして配車係としょっちゅうバトルをしているとか。
先日も2人辞め、もう1人リストに名前が無くなっているみたいなので恐らく辞めるのだろう。
でも配送コースは残るからそのしわ寄せが今の4tドライバーに来るので休めなくなっているらしく、その同僚も2週間休み無しになっているようだ。

なるほどね・・・そりゃこっちに交代要員を回せないわけだ。
こっちは寝る時間があるだけまだマシなんだろう、休めないけどその分給料には反映されるし。

まあ、そうなるとこちらとしても言いたいことは言えるようになってくるね。
仮に交代で休みになったとしても、どうせ休み中に電話が来て「出てくれない？」とか行って来そうだ。
自分を護る為に4tのコースは走らないと言えるようにしておこう。
そっち行ったら多分潰される。

上手くいかないもんですね、まあ仕事が無いよりは良いのでしょうけど。