たまやん@八王子のブログ一覧

急に3時間ほど暇になってしまったのでブログを書いているたまやんです。

昨日、某大手運輸の配車係から
「相談なんですけど・・・」
等と持ちかけられ、名古屋に行ってほしいと言われ二つ返事で引き受け、午前0時すぎに厚木を出発。

嵐の様な天気だわ御殿場付近は今までで1番じゃないかと思われる風雨と濃霧でちょっと緊張する場面もあったけど、午前4時に名古屋に到着。
すぐに荷卸も出来て空荷で東京へ向けてとんぼ返り。




だけど、会社に帰ると拘束時間的に16時間を超えてしまうので東名の鮎沢PAで運行終了。

鮎沢PAにはコインシャワーもあり、食事も出来るので寝るには理想の場所です。




1日30食限定の朝定食(納豆追加)も食べられて非常に満足。
ここの鯵の開きが本当に美味しいんですよ、久しぶりに食べられて良かった(≧∇≦)b

ここで8時間の休息をとって今夜に備えて寝るのですが、もう今の時期はエンジン切って寝るのはキツイ時期になったのでエアコン付けて寝るのだけど、油断すると乾燥で喉をやられるので何度か水分補給で起きちゃったので睡眠の質はあまり良くないです。




午後3時起床、シャワーを浴びて外に、駐車状況はこんな感じ。
どれが私のトラックかわかるかな？（笑）



温かい朝食も取れ、値段もリーズナブルなのがポイント高いです。



このPAで私がイチオシ、いやニオシか？の生姜焼き定食！
豚肉がブランド肉を使用しており、肉に甘みがあって非常に美味しいです。
いつもご飯が多めなのは、トラックドライバーの利用率が高いからなのか。

食べてる途中で会社から電話がかかってきて、本日の一発目の積みが無し(免除)で19時に厚木に入れば良いと言われ、行く気満々で準備してたのに急に時間が空いちゃいました。

遠出と車中泊、たまにあると楽しくて仕方ありません。

臨時収入が入ったたまやんです。






ナンバーズ3が当選していました！ヾ(￣∇￣=ﾉ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ♪

前回は357で49,400円とちょっと少なく数字的に買う人が多かったみたいだったので、今回は自宅の郵便番号の3桁に設定して放置。

使った金額は正確な数字ではないが、週に5回、月で20回位として4,000円
5か月で2万円ほど費やしての当選です。


嬉しいな♪

今は特に欲しい物は無いので、そのままプールしておきます。
さて、次は何の数字にしようかしら？

重い腰を上げて（物理的に？）冬タイヤから夏タイヤに交換したたまやんです。

どうでもいいのだが、タイトル画像に写るタイヤのつぶれたお隣さんのAZワゴン、もうかれこれ10年以上、少なくとも12年は不動車のまま。
それでも駐車場料金は払っているらしく、12年で

100万オーバー

アホとしか言いようがありません

まあ、私としてはドアパンチされる恐れも無く、左寄りに停めて自分の出入りをしやすくしても苦情を言われる心配も無いので、是非ともこのままであって欲しいと願います。

履いていたスタッドレスタイヤも6シーズン使い、溝はまだまだ十分あるのですが・・・細かい亀裂が確認できたので流石にもう限界です。


今回、ハブリングも交換しようと用意したのですが・・・
ハブリングがハブに固着していて外れない・・・(笑)
こじって外そうかと小さいマイナスドライバーとかを探してみるが、多分自宅の工具箱だ・・・

まあいいか(笑)

真鍮ブラシで外れないハブリングやハブボルトのネジ山等をブラッシングして錆や汚れを落としパーツクリーナーで洗浄、グリスを薄く塗ってそのまま夏タイヤを装着。
新しいハブリングは次回に持ち越しになりました。

さて、外した冬タイヤ（+ホイール）は・・・

あ、N君？元気？

お疲れ様です、どうしました？

スタッドレスタイヤ要る？ホイール込みで。今まで履いてたやつなんだけど、ホイールはきれいなんだけどスタッドレスの方は溝はまだまだあるんだけど、ひび割れも出てきてて正直あまりお勧めはできないんだけど。

頂きます！

じゃあこれから持って行くねー

ってな感じで製造業時代の元同僚に電話して引き取ってもらいました(笑)
持って行って見せたところ、「まだいけます！このホイール本当にいいんですか！？」
中古屋に持って行っても二束三文なんで、こっちも処分出来て大助かりです。
帰ろうとすると、畑で採れたのらぼうをお土産に持たされました(笑)

最近は帰宅が早いたまやんです。

現在閑散期なので荷物量が少ないので早く帰れます。
とは言っても拘束時間10時間くらいですけどね。

とあるベースでの荷卸しの順番待ちの一コマ。


前のトラック、非常に良くありません。
同業だったらすぐにわかるでしょうが、何だかわかりますか？

カゴを留めているバンドをラッシングベルトと呼びます。
輸送中にカゴが動かないように固定するのですが、ベルトが1本しか使われていません。
本来、固定には最低2本使います、もしくはベルト1本に棒状のラッシングバー1本です。
左右のフックのかかりが甘くて走行中に外れる事が稀にあります。
フックのかかりをきちんとチェックしていれば外れる事はまずありませんが、絶対はありません。
なので保険でもう1本は基本中の基本です。
このタイプのカゴはフルキャブの大型で16本、ショートキャブの大型で18本積むことが出来ます。
人によっては半分の8本か10本目でラッシングベルトで中締めします。
中締め1本、最後尾に2本で3本で固定、私はこの方法を取っています。
荷物の破損を防ぐにはごくごく当たり前の事なんですが、このドライバーはその基本が全くなっておりません、ちなみに女性ドライバーです。
左側に使っていないラッシングベルトが2本あるので、たんに面倒臭いんでしょう。
荷物を無事に届けるという自覚が全くありません、最低です。
こんなドライバーに運ばれる依頼者が気の毒でなりません。
しかもベルトのかけ方も意味不明の斜め掛け、それ何の意味があるの？


ベルトのかけ方自体も問題です。
カゴを固定するにはフックをかける場所をもっと奥にかけないとベルトを締めてもカゴを固定できません。
これでは少なくとも走行中、カーブ毎にカゴが左右に動いてあおりにヒットしまくっていたでしょう、当然走りにも影響しているはずです。
ついでに言うと、最後尾のカゴ2本は180度回転させて積まないと、ラッシングベルトの締め付けの力でカゴが歪みます・・・まあ、この人のはそもそも締め付けてないから歪みようもありませんが・・・

このお姉さんは大型トラックのハンドルを、いや運送の仕事をする資格はありません。
これはちょっと言いたくないが・・・ナンバーが春日部ナンバーだったので、その近辺だとさいたま市周辺か？その人達の荷物の送る気持ちが蔑ろにされていて哀れでなりません。

今日は仕事でミスをして怪我をしたたまやんです。

積み込みを行う際、ドックレベラーという機械を使って荷台との間に坂を作り、荷物の載ったカゴ台車を積み込みます。


これは実際のとは違いますが、こんな感じです。

このレベラーをセットし忘れて台車を引きながら積み込もうとしてしまい、トラックの荷台とレベラーの間の段差の空間に両足首が落ちてしまい、そこへ200kgはあるであろう台車のキャスターが落ちて台車の下部の角が私の両足に食い込み・・・特に右足にかなり負荷がかかって痛いのなんの。
自力での脱出は不可能でした。
たまたま隣に他社の知り合いのドライバーさんが積み込みをしていたので

「K間さ～ん！！助けてー！！（涙）」

助けを求めて救出してもらいました。
とりあえず骨に異常は無さそうだったので、何度もK間さんにお礼を述べて積み込みを再開。
正直ちょっと痛いけど普通に歩けるし何とかなるなる。
そうやってトラックを発進させるが、左足の足首を動かすと脛あたりがちょっと痛い。
そういえばザックの中にロキソニンを入れてたはずと取り出して服用すると暫くして痛みが和らいできたのでそのまま運行。
そして運行が終了して帰宅、靴下を脱いでちょっとびっくりしました。


右足


左足

右足の方がうっ血しているし腫れも酷いのだけど、実際はそんなに痛くは無い。
患部を押したり触ったりすれば痛いけど、普通に歩けるしどうってことはない。

左足の方がクラッチ操作がちょっと変な操作になるくらい足首を捻ると痛いのだが、まあ今は鎮痛剤が効いているからそんなでもないかもしれない。
明日痛いやつかもしれません・・・ほんと、何やってるんだか・・・(-_-;)