たまやん@八王子のブログ一覧

年末年始は関係なく、5日まで仕事のたまやんです。

12月は私にとって本当に酷い月だったと思います。
私に何かがあったわけではなく、運送業にとって一番忙しい冬の繁忙期にも関わらずそれほど忙しくなかったので仕事が酷かったわけでもない。

運送業、ドライバー職にあって一番気をつけなくてはいけない事は言うまでも無く事故ですね。
12月上旬に某大手運輸の敷地内で死亡事故が起き、顔見知りの方が亡くなりました。
なんでかな、別にそんなに仲が良い関係でもなく、単に仕事上でのドライバーと誘導員との関係に過ぎないのに、訃報を知ってから暫く精神的にくるものがありました。

そんな中、今月下旬にうちの会社のドライバーが大型トラックで人身事故を起こしました。
運送会社に事故はどうしても付き物なんだけど、その内容があまりにも酷くて書けないです。
被害者は現時点では亡くなったとは聞いていませんが、生きているのが幸いとはあまり言えないんじゃないかと思える位です。
今回は重大事故として会社も重く受け止め、その事故のドラレコ映像を見させられました。
それがあまりにもあんまりで、数日その映像が頭から離れられませんでした。
被害者の受けた恐怖、凄惨なその状況、そしてそのあまりにも道路交通法を守る気が無いそのドライバーに、心の底から”死ねばいいのに！”って思いました。

当然そのドライバーは逮捕され、今は釈放されてはいるけどその後配車表に名前は無いので解雇ですね。

同じドライバーとして他人ごとではないのですが、流石にこいつと比べられるのは我慢ならん、論外です。
映像を見ても「自分も気をつけなければいけないと・・・」なんて思う所なんてこれっぽっちも無かったよ。
ちなみに、被害者に気をつけるべき落ち度は何も、一切ありませんでした。
本当に、本当に、被害者が気の毒でならない。

来年は、自分にとって良い年であって欲しい、懐的にも身体的にも精神的にも。

繁忙期に入っているけど、思ったほど荷物が少なくて忙しくないたまやんです。

先週、私が仕事で毎日行っている某大手運輸のベースで死亡事故が発生した。
荷物を積み終えたセミトレーラーがバースから切り離して出ようとしたところ、前方の安全確認不足、無灯火での発進で前方に居た誘導員を轢いてしまう事態に。
聞いた話によると即死だったとの事。
バースからの切り離しで低速であっても人を死なせてしまうのだと、それだけ大型トラックというのは凶器足りえる存在なのだと。
無くなった誘導員の方は仕事上でだが話をする人で、最初訃報を聞いても誰が亡くなったのかわからなかったのだが後に聞かされると愕然とし、精神的に辛かった。

この事故を受けて様々な対応策が即日実施され、面倒になった一面もあれば逆に仕事がやり易くなった一面もあり少々複雑ではあるが、私も安全対策として発進前のライト点灯は言うまでもなく、発進前のミラーの展開、そしてそのミラーと前方の目視と指差し確認を行うようになった。

この死亡事故についてネット上でニュース記事として取り上げられてはいるのだが、某大手運輸に忖度しているのか（スポンサーなのか？）物流会社敷地内としか書かれておらず、記事の書き方にも誤解を招くような書き方をしていた。

「トレーラーが敷地内から道路に出ようとした際、男性がひかれたとみられる。」

確かに間違ってはいない、バースから切り離して出口に向かおうとしていたのだから。
だけどね、この書き方だと出口から歩道を跨いで道路に出ようとしたという風に誤解されないか？実際はそのバースから出ても建物を半周、距離にして500mは走らないと敷地外には出られないのだ。
当然その記事に対してのコメント欄でも全く的外れな解釈をして誘導員にも非がある様な事を書く輩もいて胸糞悪くなった。

亡くなった誘導員さんの死を無駄にしない為にも、何より自分が加害者にならない為にも、この事を胸の内に刻んでおこうと思います。