たまやん@八王子のブログ一覧

アラフィフ(死語？)になってしまったたまやんです。
以前から私の寿命は50までと言ってたので、今後はボーナスタイムみたいなものです。

冬は室内着や寝間着として、今の時期は外出着としても作務衣を着て出歩いたりします。
作務衣、楽でいいです。
雪駄や下駄があれば似合うとは思うのだが、流石に車の運転には不向きなのでダンロップのスポーツサンダルを履いて出るのですが、足の甲あたりのベルトバックルが破損してしまいました。
たったこれだけで履けなくなってしまうのは勿体ないと破損したバックルをネットで探すも見つからず、諦めて今度のはバックルは使わずマジックベルトのみで固定できるのを選んで注文。
諦めつつネットでバックルを検索していると、何やら似たのが画像で出てきてメーカーがニフコというパーツメーカーと判明。
改めてAmazonで検索してみると・・・あったよ、ありましたよ！
しかも評価欄のコメントに全く同じ理由で交換している人が居るではないか！
もう別のサンダルは注文してしまったけど、送料込みでも数百円なので捨てるのは勿体ないのでそのバックルも注文。
サンダルが2足になってしまいます・・・
まあ、注文キャンセルも出来るのだろうが、まあそんな高いものでも無いし、今回は勉強代ということでそのまま購入する事にしました。

スポーツ サンダル：ダンロップリファインド DSM401
バックル：ニフコ サイドリリースバックル SRC-25

9か月越しに実現できて嬉しいたまやんです。

多くの大型トラックには仕様は様々だが車高を調整することが出来ます。
後輪だけ調整できる仕様と前後輪調整できる仕様。
前後輪（総輪）エアサスだと乗り心地も良いのだとか・・・羨ましいです。
うちの会社は後輪エアサスのみです。

車高を調整するにはエアサスコントローラーで操作するのですが、通常はキャビン（運転席）にあり、新車購入時に架装屋でオプションとして荷室にも装着する場合もありますが、うちの会社は付けてくれません。
ウイングを開いて横からフォークリフトでパレット積みする場合なんかは後ろにコントローラーなんて無くても良いのですが、後ろの観音扉を開けてバース着けして荷役する場合、特に飲料なんかの重量物を積み込んだりする場合、積んでいくとどんどん車高が下がって行ったり、逆に降ろす時に車高が上がって行ったりと、その都度調整をかけたくなる場合があったりします。
後部にコントローラーが無くても一応自動で調整をかけてくれる機能はあるのですが・・・いすゞのギガはそこが正直イマイチで、「今！このタイミングで調整してくれるといいのに！！」って時に限って動かないんですよねえ・・・
そんな時に荷室にもコントローラーがあると、わざわざキャビンにまで行かなくても調整できるので楽なんですよね・・・日野はその辺いすゞより優秀でした。

仕事している中で、後部に後付けしている人がいてどうやって付けたのか話を聞くと、ギガ（15ギガ、20ギガ）はフレーム後端までコントローラー用の配線だけは来ているので、コントローラーを入手して配線すれば使えるよと詳しく教えてくれたので、去年の9月くらいから部材をかき集めてやろうと画策していたところ、うちの整備士が「面白そうだからやってあげるよ？」なんてお言葉を頂いたのでお任せする事に。
そうしたら配線はたった4本だけで、電源とアース、上下の線だろうと思っていたらこれが結構難儀したそうで、構想から9か月経って突然解決したらしく、半ば諦めムード漂っていたので嬉しい事この上ないです。


SGをやっているドライバーもこれを見て「これいいなあ、俺も欲しい」なんて言ってたり、整備士も謎を解明して装着方法がわかったので今後後付け依頼が増えるかもねなんて言ってたり。

毎日使うかと言えば、今の私の仕事では特に無くても出来るのだけどね(笑)

繁忙期を前に連休を取得したたまやんです。

何度か草津を訪れる・・・というか通り過ぎる事はあっても宿泊したことが無く、湯畑も観た事が無いので行ってみたくなり、母親と1泊旅行に出かけました。

どうせルート的に伊香保あたりを通るので朝食に水沢うどんを食べようという事に。


いつもは大澤屋に行っていたのだが、今回は別の店に行ってみようと水沢亭へ。

どちらもよく高速道路のSAでお土産に買っていたので知名度は高いのでしょう。
それだけではなく、事前情報で知ったメニューが気になったのがありました。


どーん！３人前メガ盛り！とにかくうどんをたらふく食いたいってのと、ツユが醤油だれとごまだれ2種類付いているのもポイント高し。
いつもは醤油だれ派なのだが、なんと今回はごまだれの方が美味しかった！
また食べに来たいと思えるほど大満足でした。


たまやん家は基本的に道の駅めぐりの旅行がメインなので各所の道の駅に寄りながらでしたが、八ッ場ダムが完全に水を湛えた姿を見たのは初めてかもしれません。


湯畑から歩いて2分位の所の宿に到着し、チェックイン早々に湯畑観光。
匂いと音と視覚、そして触覚（温度）でもって湯畑を堪能、なかなか凄いですね。


一度宿に戻り、宿の温泉を堪能するが・・・少々、いや結構熱くて長湯できず。
宿は素泊まりだったので湯畑を一望できる食事処でお食事タイム。
平日というのもあって観光客はそれほど多くなく、日本人が多かったかな？外国人も居たけどC国人はいなかったんじゃないかな？奴らが居たらわかりますからね、うるさいので。


食べ終わる頃には日没で暗くなり始めて今度はライトアップされた湯畑を堪能、なかなかなものです。
湯畑を一望できる宿だと見てて飽きないかも？


宿に帰って暫くしてから、私一人で共同浴場へ。
歩いて数分の所にある地蔵の湯に到着。
目の前の外灯が真っ青でお化け屋敷か！って感じでしたｗ

私の好きな白濁とした硫黄泉で白さと香りは十分に満足出来るものなのだが・・・

正直熱い・・・

入れない事は無いが、自分以外入らずお湯の攪拌が無い状態で我慢できるレベル。

ふと連休が欲しくなり配車係に交渉、二日間のお休みを頂いたたまやんです。
だが、ふとその日の天気予報を見ると・・・


よくよく運がありません・・・orz





軽自動車から大型トラックまでハンドルにカバーを装着している人は多いと思います。
以前はアンチカバー派だったのですが、ふと今のN-ONEに装着してみたら意外にハンドル操作がしやすくなったので今はアンチではありません(笑)
大型トラックの場合、ハンドルカバーの素材次第ではハンドル操作がしやすくなるどころか悪くなる場合がある。


以前の会社でトラック生活をしていた時の車両に装着していたハンドルカバーを今の車両に装着してみました。
ハンドル操作が悪くなるのに何故装着したのか？
最近、積み待ちで待機時間が発生する場所があり、以前は4とか5時間とかの長い待機時間の時は寝台で寝っ転がっていたのでハンドルカバーなんて必要無かったのだが、今は1時間～2時間半程度と寝台に行くほどではないが、座って待つには長い時間なので・・・


このように大型トラックドライバーがよくやる足上げをやるようになったのだが、これってハンドルカバーが無いと15分程で足が痛くなってきます。
なのでカバーを付けたのですがバース着け等でバックする時、狭い交差点でハンドルを早く回す時等はハンドルスピンナーで操作する方が非常に楽で重宝するのだが、それだと今使用しているスピンナーが使えなくなってしまう。

カバーを装着しつつスピンナーも使うには買い替える手もあるのだが、スピンナーって装着すると多くがハンドルを傷つけてしまうのが多いのです。
それが嫌で、今使っているのはハンドルに傷がつかない製品なのでそれも重宝している理由なのだが、これだと両立が出来ない。
どうしたものかと悩んでいたが、ふとハンドルカバーを半分にぶった切って足上げ時だけ被せるだけで良いんじゃね？と思い、ぶった切る前にちょっと試しで一部を切り取ってみたら・・・


あ、これイイ！
カバーの脱着の手間が無くなるうえにスピンナーも使える。
試しで寸法も測らずに切ったので上部が切り過ぎているが、そこはご愛敬(笑)
どうせ使わずに自室に放置していた物なので惜しくない。
これで待機時に足が痛くなることも無さそうです。
でも、これ装着して数日・・・何故かその待機が発生する場所に行く機会が減ったり、行っても待機が無かったりでまだ足上げをする機会が無かったりします・・・(￣▽￣;)

ちなみに、この足上げって他者からはあまり良い見た目ではないのか、一部の荷主からは禁止されていたりします。
見た目が悪いってのは気持ちはわかるが、そうしたくなる環境（待機時間）を作っている側にも問題があるんだぞと言いたいですね。

そろそろ任意保険の更新通知が来るたまやんです。
10年以上同じ保険会社でしたが、今年は金額次第では別に乗り換えようかと思っています。
いざという時の為の保険ですが、ある記事を読んで思う所がありまして・・・




さて、新500円硬貨が出回り始めて物珍しさに貯め始めて今年の1月にコインケース1個分を貯めたのですが、空のコインケースがもう1個あったので結局そっちも貯め始めたのですが、本日達成！
もう貯めない！もういい！もう充分だ(笑)



さて・・・こいつどうしようかな？
そのまま消費するか、引き出しに仕舞ってとりあえず忘れるか。

とりあえず仕舞っておくか・・・(￣▽￣;)