| メーカー/モデル名 | マツダ / ロードスター S レザーパッケージ Vセレクション(MT_1.5) (2024年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
- シフトチェンジをしてもクルーズコントロールが解除されずに設定速度を維持する - シフトチェンジがとにかくイージーで、動き初めがトルクフルになった印象。でも実燃費はND5RCから変わらず。裏でいろいろ介入しているのか？スリッパークラッチでバックトルクを抑えているのかと錯覚を覚え、高級車感が増した。 - 多分ナッパレザーのおかげで、振動衝撃も改善(通常レザーとの比較) |
| 不満な点 | - 初心者時代に練習するのであれば、ちょっとだけ手こずるND5RCの方がいい。NR5REからND5RCに乗り換えるとガクガクグラグラしてしまい、いかに車に助けられていたのか思い知らされる |
| 総評 | ND5REでより間口を広げて、いろんな人に買ってもらえる仕上がりになっていると思います。特にマニュアル車を試乗するときにはこのイージーさが陰ながら好印象を与えて購入に繋がるのでは |
| デザイン |
5
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
|
| 乗り心地 |
5
|
| 積載性 |
5
|
| 燃費 |
5
|
| 価格 |
5
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