あざあざのブログ一覧

先日公開したシビックＴＹＰＥ Ｒ（ＥＫ９）について。

購入目的は、
（１）インプを通勤に使うと燃費が５キロ台なので、ガソリン代がかさむから。
（２）インプでサーキットを走ると痛みが激しいから。
（３）軽量で軽快に走るクルマが欲しかった。
（４）インプより背の低い車がほしかった。
（５）親父が仕事で借りてる駐車場に１台空きが出たから。
（６）ＧＴ－Ｒが買えないから。(^_^;)
などなど、色々考えたうえで追加購入に踏み切りました。

でも、最初からシビックに決めていた訳じゃないんです。

軽くて軽快って事で一番最初に思いついたのは「ロータス エキシージ」！！
お友達のＫＥＮさんがエリーゼ乗っていて、一度乗せてもらったので、ある程度感覚はわかっていた。
サーキットでもよく見かけるからかなりポイントが高かった。
でも、改めてＫＥＮさんにエリーゼを見せてもらったら、サーキットの荷物（携行缶、メット、ウエア、工具など）を入れることが困難そう・・・
エキシージはさらに開口部が狭いと言うことで断念。
まあ、エキシージにしていたら、２０３は売らないと無理だったんだけどね。(^_^;)

次の候補が同じく軽くて軽快な「ロードスター」！
ただし、借りれる駐車場が家から離れていて、屋根もないのでホロは対象外。
ＮＢにハードトップを付けるか、ＮＣのＲＨＴが候補。
ＮＣを試乗したらかなり楽しい。
エキシージよりはサーキットの荷物を入れるスペースが広いけど、富士ＳＷの場合は泊まりで行くこともあるので、１泊分の荷物を追加すると結構厳しそう。
さらに、見積もりを出したら思った以上に高く、２０３を売らないと購入は無理。
出張で荷物を持って帰ったりすことも考えると・・・

その次が、同じマツダの「デミオ スポルト」！
何より、今のコンパクトカーの中では一番デザインが好き！
燃費もスポルトでさえ１９キロ台で購入目的の（１）は十分満足していた。
走りの評判もよく、ミニサーキットでは面白そう。
でも、最近のメインである富士ＳＷだと・・・
思ったより見積金額も跳ね上がっちゃったし・・・

さらに熟考を重ね、次の候補は「インテグラ ＴＹＰＥ Ｒ（ＤＣ５）」と「同じく（ＤＣ２）」さらにこの「シビックＴＹＰＥ Ｒ（ＥＫ９）」！

重量の軽さを取るか、エンジンのパワフルさを取るか・・・

実際に中古車屋に見に行くと、２０３を残したまま買えるのはＤＣ２かＥＫ９の２台。
ＤＣ２は高年式になってしまうので、１００キロ軽いＥＫ９が最終候補になりました。

家から３０分ぐらいのところにあるオートテラスに実写を見に行き、予算的だけで選んだＥＫ９（前期型）はやっぱり凹みや傷の多い個体が多いので、少し無理して後期型のこの車に決定しました。


初期登録：平成１１年５月
走行距離：６０,７９６ｋｍ
車検：２年つき（平成２０年５月までを一度切って取り直し）

納車：平成１９年１２月２９日（オートテラスは年末休暇でしたが、無理行って担当さんに出てきてもらい納車となりました）




納車にあたって、エンジンのフルメンテをしてもらい、エンジンオイル交換、ブレーキ＆クラッチフルード交換、バッテリー交換、サイドの「ＴＹＰＥ Ｒ」ステッカー新品交換、前後エンブレム新品交換、ワイパー交換、左インナーフェンダー交換、などなど・・・
特に、数か月放置されていたエンジンはすごく調子が悪かったらしく、利益がなくなるぐらいの部品交換があったそうです。
そのおかげで、エンジンはすこぶる調子良かった。

しかし、このクルマには隠された秘密があったのでした・・・その話は次回にでも。





納車時の走行距離写真を撮り忘れたので、納車後ＳＡＢに向かう途中の走行距離です。








納車すぐ、相方に買ってもらったＥＴＣを取り付けにＳＡＢへ。

その後、リフトで上げてもらい、下回りの点検もお願いしました。

メカの担当さんいわく、「雪国から来た車両ですか？」だって・・・
「かなり錆がきてますよ」って言葉にがっくり・・・
「ブッシュ類はヘタっているだろうけど、すぐに交換する必要があるわけではない」だそうです。



フロント側から
下回りをこすったような跡はなさそうですね。










センターパイプ
８年たってますから、これくらいの錆は仕方ないですよね？











右前輪
ロアアームがけっこう錆びてますね。











左前輪
こちらも同じように錆びが・・・











左後輪
ショックはＡ’ＰＥＸのＮ１ダンパーＴｙｐｅＶが最初から入ってます。
乗り心地はかなり悪いです。









右後輪
タイヤの内減りがすごいですね。
表からクルマを見た時は、１回ぐらいサーキット行けるかと思ってましたが、素直に交換をお願いしました。

交換したタイヤは純正サイズのネオバです。






右後輪












左後輪











納車後、ポチポチして購入したパーツ類もたくさんあるので、ボチボチ紹介していきます。

トヨタがデトロイトモーターショーで「2010年までに、リチウムイオン電池を搭載したプラグインハイブリッド車を、米国を始めとした地域でフリートユーザー向けに販売する」って発表しましたね。

家庭用コンセントで充電し、リチウムイオン電池だけで数十キロ走れるそうです。
新聞やＴＶでも話題になっていますが、そこで取り上げられない話題があるんですよ。

そう、「電気の盗難」です。

フリートユーザーっていうのは、簡単に言えば、「○○財団」や「公共事業者」、「法人所有」って事らしいけど、当然近い将来個人販売も視野に入れてるんだと思う。

コンビニのコンセントで携帯の充電をした高校生が書類送検されたり、会社にメールを送ろうと駅の掃除用コンセントを使ってパソコンの充電をしたビジネスマンが事情聴取を受けたりしてます。
酷い場合は、自動販売機のコンセントを抜いてラジカセの音楽をかけ、ダンスをしていた若者もいるとか・・・

当然おいらも考えましたよ。

会社への通勤に使って、会社の駐車場で充電できたら帰りの電池の心配が無くなるだろうな・・・とか、旅行先で電気を拝借できたら移動コストが浮くな・・・とか。(^_^;)

環境に配慮したすばらしいシステムでも、扱い方を間違えるとダメですよね。
ましてや、一般的なコンセント形状なら、町を歩けばどこでも見つけれます。

専用形式のコンセントや、プラグとコンセントが相互に認証できて初めて充電ができるとかのシステムを考えてもらわないといけないんでしょうね。

あ・・・なんか今日のおいらはまじめだなぁ・・・

昨日は富士ＳＷでチーム「実Ｓ」での走行会でした。

やっぱりお約束ですからね。
シビックも参加です。(^O^)














ピットでも。













ちょっと実車っぽくない？(^_^;)


いつもながら仲間との再会。
楽しいおしゃべり。
皆さんどうもありがとうございました。
またみんなで走りましょう！


今回は動画は撮ってません。(^_^;)
走行中の写真は相方のカメラに収まっていると思いますが、まだもらってないので今回はこれでおしまい。




で、今日。
昨日お疲れのシビックをきれいに洗車しなくちゃね。(^o^)
ＳＡＢに予約をしてあったので、簡単に水洗いだけですけど。
きれいになったかな？

事故もなく無事終了～！(^o^)／

あとは無事にかえるだけ。

おはようございます。

沼津の朝はどんよりです。(>_<)

雨は降ってなさそうだけど…