あざあざのブログ一覧

バックで駐車をする時に駐車ラインが見にくいのでワイドミラー導入。

VISIONのブルーワイドミラーを選んでみました。

まずは取り付ける前の見え方。

ブルーワイドミラーは両面テープを四隅に貼り付けて、ノーマルミラーの上に貼り付けるだけ。



貼り付けたあとの見え方。



・・・純正と変わってません。(>_<)



意味無かった・・・

おまけに、助手席側は右上に歪みがあって画像がゆがんでるし

・・・（｀´メ）

ドア内装の取っ手を交換。

ネジで止まっていると思ってたら、こんな金具で固定しているだけでした。

トランクランプも定番の交換。

ノーマルライト。

ストリーム用らしいけど、スイッチが付いているので、サーキットとかで開けっ放しでも安心（ボンネットと違うので開けっ放しはしないかな・・・）。

昨日までの雨も朝方にはあがり、時々陽が射すような天気に回復した今日、オレンジ君がサーキットデビューしました。

今日が鈴鹿サーキット国際コースのデビューとなる、nori姉さんのサポートについてきました。



と言っても、走ったのは、チャレンジクラブのクルージングクラスという、１周を４分以上で走らなければいけないと言う、ある意味きついクラス。(^_^;)

走行時間も通常より短い３０分です。



平日と言うこともあって、このクラスで走ったのは他に２人の４人だけでした。

４分以上というノルマを達成するため、ナビにiPhoneを養生テープで貼り付け、ストップウォッチを実行させ、１コーナーに一番近いゲートをくぐった時に手動でラップを刻んでます。

しかし、４分って本当に長いんですね。

表も裏も、ストレートでは１２０km/hぐらいしか出せないんですよ。(笑)

最初は前を走って、nori姉さんに走行ラインを教え、途中から前後を入れ替えて、ドライブレコーダーでnori姉さんを撮したりしていましたが、ウップンが溜まってきたので、ちょっと走っちゃいました。(^_^;)

オレンジ君は走るための装備は一切付けていないので、クルージングクラスといえど、体にはきついですね。



まず、シートが純正の革シートなので、体が滑ります。また、ホールド感は全然ありませんでした。

コーナーの度に踏ん張るので、背中や腰や胸などあらゆる筋肉を酷使したんじゃないだろうか（明後日ぐらいに痛みが出るのかも・・・）。

せめて４点シートベルトでも付けていけば良かったけど、３点じゃ付けていてもいなくても同じだね。



フレーキもフルブレーキした訳じゃないのにフェード気味になりました。



一番辛かったのが、ヘルメットとヘッドレストの相性で、ヘッドレストが若干前方に倒れたようなデザインであるため、ヘルメットの厚み分さらに頭が前のめりになって、落ち着いて運転できなかった・・・(>_<)

帰ってきてからシビ君の部品を買いに大須へ。



コインパーキングにオレンジ君を停めて駐車場の出入り口の方へ歩いていくと、若いカップルのTTが入ってきました。



で、買い物を済ませて帰ってきたら・・・



プチオフですか？(笑)

今回がオレンジ君の最初で最後のサーキットでしょう。



パワー的には全然問題無いけど、やっぱりシビ君の方が操れる気がするな。