3月16日(土)キロロリゾートにて、Mt.石井スポーツ主催のニューモデル試乗会
での試乗レポです。
【寸評はあくまでも私個人の評価なので、誹謗・中傷等はご遠慮願います】
※表記の説明
ブランド及び品名
長さcm ラディウス- m トップmm-センターmm-テールmm
1.STOCKLI LASER SL+SRT12
165cm R-13.6 119-66-97
昨年初めて試乗してずれを許容しない事を実感させてくれたSTOCKLIの小回り版。
ターンの喰い付き感とずれを許容しない乗り味は相変わらず。意図的にずらしてみたが、なかなかうまくずれてはくれなかった。重量感もあって高速域での安定感が抜群。
2.STOCKLI LASER SC+MC12
170cm R-14.9 123-72-104
前述の板よりもラディウスやセンターがやや広いのもあって、乗り味がややマイルドに感じられた。ターン時の喰い付き感やずれを許容しない乗り味がそれ程感じられず、意図的にずらすと、それなりにずれてくれた。SLに比べて軽いので、ロングクルーズ向きかもしれない。
3.ROSSIGNOL DEMO ALPHA PLUS TI+KONECT
167cm R-13.6 129-77-109
昨年も試乗して高評価の1台。ターン時の喰い付き感がマイルドでセンター幅が77ということで高速でも安定感が感じられた。前回DEMO ALPHAを試乗したがターンの切れが強いので、長時間乗るならDEMO ALPHA PLUSがおすすめ。
来シーズンのロシのシンボルカラーはかなり派手目のピンク!!
かなり目立つので、控えめな性分!?の自分にとっては少々気恥かしいです・・・
4.MOCU DOUBLE FACE
165cm R-13.6 121-80-106
Mt.石井スポーツで販売しているニセコ産のスキー。オールマウンテン用という事だが、とにかく軽かった!センター80ということでセミファットなのだが、サイドしっかりとしていてカービングもこなせたのが好印象。ただ高速域になると軽さが災いしてバタつきが目立った。
5.SALOMON S/MAX BLAST
165cm R-13.6 121-72-106
SALOMONのデモオールラウンドモデル。ターン時の喰い付き感や高速域での安定感が抜群!以前に試乗したS/RACE RUSHと比べて軽い事もあって、こちらの板の方が気持ちよく乗れた。今試乗中一番良かった板。
6.NORDICA DOBERMAN SPITFIRE 76 RB FDT
168cm R-15 126-76-106
従来のSPITFIREよりもセンター幅が広いモデルという事で試乗。
以前のSPITFIREよりもかなりマイルドになり、ターン時の喰い付き感や切れが薄らいだ感じ。これといったインパクトが感じられなかった。
7.HEAD WC REBELS I SL RD SW FF EVO 16
165cm R-12.5 119-67-103
HEADのレーシングスラローム板。SL用という事で高速域では不安定になるが、小回り時のターンの切れ味が抜群!HEADの板ってトップが軟らかめなのか、レース用の板でも乗りこなせてしまう懐の深さっていうか自分とは相性が良いです。
8.HEAD SUPERSHAPE I SPEED SW+PRD12GW
163cm R-12.7 123-68-103
SUPERSHAPEシリーズの高速バージョン。今まではi-MAGNUMは試乗したことがあるが、それと比較して特に目立ったインパクトが感じられなかった。標準的なデモ板って感じ。
9.VOLKL RACETIGER SX DEMO
163cm R-12.5 125-74-103
ここ数年VOLKLといえば青いSXモデルを試乗していますが、相変わらず乗り易い板。
センターも74で安定感があり、ターン時の喰い付き感や切れ感もまずまず。長時間乗っても疲れないVOLKLのデモモデルでお気に入りの1台。
10.ELAN WINGMAN 82 CTI
172cm R-14.3 129-82-112
今回試乗した中で最もセンター幅の広い82の板。比較的軽いので、取り廻しはし易かったのですが、カービングはやりにくかった。整地向けではなさそうなので、新雪や深雪で試してみたかった。
以上、今回は10本紹介しました。
次回も試乗会イベントが続きますので、今回試乗できなかった板を試乗してレポートしたいと思います。
イイね!0件
レパード30さんのトヨタ クレスタ カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2023/11/17 12:35:52 |
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fooさんのホンダ N-WGN カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2023/02/07 12:28:41 |
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シフトノブの交換 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2022/10/09 07:31:39 |
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