準備あれこれ２

うちに戻ってから早速フロントのパッド交換♪

今回は制動屋さんのＮ１－５００Ｆ。ＧＴ６００よりも少し初期制動が強め、コントロール性は同等、ローター攻撃性は（比較して）低め、ライフは・・・同等か少し短い？

交換済んだら早速初期の当たり付けの為に町中を軽く流して来ました。
扱いやすさは期待通りな印象。普段の効きは全く問題なし。ざっと充分な当たりがついたので、あとはコースイン２周目位で充分食いつくようになってくれるでしょう。

リアもＮ１－５００なので、同じ系統で前後揃いました。


次は水温の異常上昇対策。
充分にエア抜きしてあったのに、２３日の鈴鹿練習２枠目で症状再発。どうやら・・・

キャビテーションにより気泡発生～内圧異常上昇～キャップが耐えきれずに冷却液が大量に吹き出し～液面が異常低下してエアを吸い～さらに内圧上昇・・・経路内にエアが大量に混入し、センサー付近に溜まった時に水温表示が異常となる。

こんな状況では無いかと推測。

ウォーターポンプの対策は間に合わないけど、高耐圧キャップなら直ぐに入手可能との事。ビリオンの３０％増しの物が使用可能との事で、追加のクーラントと一緒に早速注文。明日には入荷するのでなんとか本番に間に合います。

これで安心して走れる・・・といいな(^^;