Ｋ４ＧＰ参戦記　練習日

昨年はＰＴＧヴィヴィオ号の１ドライバーとしてでしたが、今年はＹＲＴとして独立し、ＰＴＧ３号車扱いにしていただいてのK4-GP新規参戦でした。さらにhide'sさんの尽力でダンロップタイヤさんが協賛して下さり、耐久用のＫＨコンパウンドと言うＳタイヤを提供して頂けました。

仕様車両はあさしんさん所有のビート。足回りが社外品になっている以外はほぼノーマルの車体。これをＫ４ＧＰのレギュレーションに合わせ、１０時間走り切る為にあれこれとてを加えて行きました。

メンバーは不肖僕がリーダーとして事務的な事など雑用全般を担当し、あさしんさん、hide'sさん、shinta君、ひで＠ミニ君、１７５ＤＮＡさん、普段はＭＩＮＩコンバチでサーキットを走ってるＹさんの７人体制です。（当初は白みにさんが走る予定でしたが、事情によりどうしても時間が取れなくなってしまい、Ｙさんと交代となりました。）

さらに、ＹＲＴで耐久と言えば！の青シビ＠ｂｏｎさんがピット要員として応援にかけつけてくれました。いつもいつも有り難うございます！

１２日夜に前乗りし、１３日４時のゲートオープンと共にサーキット入り。
今回は僕以外のドライバー６人全て６時からのライセンス講習を受けなければならないので、講習の間に８時半からの練習走行に向けて出走準備。２時間有るから大丈夫だろうとノンビリやってたら・・・あっという間に出走時間！(^^;

今回は午前３時間午後２時間で合計５時間もテスト走行の時間があります。メンバー半分以上がビート初乗り。やはり半分以上が初ＦＳＷなので、出来るだけみんなに乗って貰い車とコースに慣れて貰わないといけません。
ひとまずは僕が乗って３０分の燃費テスト。この大きさのコースでビートを走らせるのは初めて。緊張しつつ、予め決めておいた回転をリミットに１０周走り給油・・・７リッターも入ってしまってびっくり。１時間あたり１４リッターも使っていては最後まで走り切れません。タイムは全然出て無い（出して無い）のにこの結果で・・・ううむ、悩む。その後は各自交代で、適宜給油シミュレーションをしながら練習走行。車の調子は全く問題なし。

お昼の間に車検や給油パターンの申請などを済ませ、午後からの２時間。もう一度僕の運転で、今度は回転の縛りをより厳しくしての燃費計測。走り方も考えながら１０周で５リッター弱の給油。よし！これなら大丈夫！

さらに午前走れ無かったメンバーの練習走行。最後にあさしんさんが練習に入った所で、ＦＳＷ名物の深い霧がコース全体を覆ってしまい、予定より大幅に早く終了となってしまいました。

終了後、みんなであれこれ相談。やはりこのビート号は燃調がかなり濃い様で、出て居るパワーの割に燃費がかなり悪く、調子に乗ってアクセル踏んでいるとガソリンあっという間に減ってしまいます。回転上限の縛りを７０００ｒｐｍとし、前半は出来る限り燃料消費を抑えて行く方向で。後半余裕が出て来たらペースアップしていこうと言う事に。

また、今回初参加と言う事も有り、なるべくみんなが沢山走れる様に１スティントを３０分として細かく分けて交代する事に。ピットインロスは多くなりますが、給油タイミングも調整しやすいメリットも有りです。

全日の準備を一通り終え、各自宿居り。夕ご飯は宿の庭でＰＴＧさんが用意して下さった大規模なＢＢＱ。翌日の決勝に備えてわいわいがやがや大騒ぎしながら腹ごしらえでした♪


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