完全版水色号！

今日、ずっとＴＫさんに預けてあった水色号が帰って来ました♪

長かった・・・(^^;

先回のユーロカップ時に間に合わなかった細かな修理だけならもっと早く終わらせる事が出来たんですが、この際だからと兼ねてから考えていた作業も一緒にやって貰ったため、目論見よりも随分かかってしまいました。

今回は以前から持っていたチューニングヘッドへの載せ替えと、足回りを弄っているＭＩＮＩの隠れた弱点、右ドライブシャフトの強化。

ヘッドは以前西浦でエンジンブローした際に乗せていた物で、細かな測定の結果、面研だけで大丈夫との事で復帰させました。

劇的なパワーアップとはなりませんが、ノーマルヘッドよりは全域でトルクの乗りが良く、コーナーの立ち上がりとかストレートエンドでのあとちょっとの速度の乗りに期待出来ます。

ドライブシャフトは、充分に使い込んだ物をフルオーバーホールしたんですが、この際にジョイント部にＷＰＣ加工を施した上で、強化グリスをたっぷり使って組み上げて有ります。

これはＳ耐やワンメイクで走ってるシビックやインテグラと同じ作り方で、耐久面で期待大ですね♪

本当はまだブレーキローターとか、心配なポイントが少し有るんですが・・・まぁ、それはそれ、追々(^^;

ひとまず９月１日に西浦でテスト。目指すは９月１７日のＥＴＣＣ鈴鹿耐久です！