サーキット走るならＨＡＮＳ使おう！

この記事は、レンタル開始っ！只今 ＼(￣^￣)／ 参上!!について書いています。

以前もちょっと書きましたが、僕がＨＡＮＳを買ったのは２００８年夏のＥＴＣＣ耐久でやらかしちゃったクラッシュで怪我してしまった事が強く影響しています。（あのクラッシュは（も？）今でも忘れられない厳しい記憶です。）

その後、比較的最近まで酷いクラッシュは有りませんでしたが・・・昨年のＳ耐鈴鹿ラウンド、表彰台を奪いあう最後の最後の１３０Ｒで痛恨のスピン。かなり高い速度でスポンジバリアに突っ込んでしまいました。

この時は斜めの衝突でしたが、車は大破したのに僕は軽いムチウチで済んでしまいました。（心の傷は重症でしたが・・・）

いわゆるＨＡＮＳは、基本的には正面衝突を最大のターゲットとして設計されています。しかし、僕の例でも判る通り、斜め方向のクラッシュにも”有ると無いとでは大違い”位の効果は有ります。

しかし難点は値段・・・

随分安くなって来たとは言え、最安モデルでも６万円程度と、公認ヘルメットと同等以上の金額ですので、アマチュアが気軽に買おうってな訳にはなかなかいきませんね。

そこで、大阪のレーシングギアショップ、ラストラーダさんが、ＨＡＮＳのレンタルを開始しました。ヘルメット側にＨＡＮＳのアンカー取り付けが必要ですが、１泊目３５００円、２泊目以降は１泊につき１５００円。金土日使用なら、木曜日の夕方に届いて月曜日返送で３泊扱い６５００円＋返送料で済むそうです。（金額はこの記事投稿の時点でのものです。）

アンカーは個人購入で、８４００円〜１０５００円との事。自分で加工取り付けは難しく有りませんし、別途取り付けを依頼する事も出来ます。１回取り付けてしまえばずっと使えます。（ただしヘルメット加工をするので、レース公認に関して問題が出るケースが有ります。ＪＡＦ戦の上位カテゴリでなければまず大丈夫だとは思いますが、判らない場合はオーガナイザーさんに確認して下さい。）

自分はプロじゃ無いからそこまでは・・・と考える方も居ると思いますが、プロアマ関係無く、モータースポーツしてれば必ず、クラッシュ−＞怪我と言うリスクがついて回ります。これはレースであろうがタイムアタックであろうが走行会であろうが関係有りません。

目の前を走る車が突如エンジンブローしてオイルを噴いてしまう。こんなシチュエーションではＦ１パイロットだって避けられずにスピンアウトしてしまうでしょう。こんな事はサーキット走っていたら誰にでも起こりえるんです。

もし万が一の事が起こっても、体が大丈夫なら家族の元に笑って帰る事ができるし、また走る事も出来ます。

是非、一人でも多くのサーキットを走る人達に、使って欲しいと思います。


あ、もちろん、ＨＡＮＳじゃ無くディフェンダーでも問題ナシです。横方向の衝突にはディフェンダーの方が強いので、公認レースに使わないので有ればこちらでも全然オッケィ！。

ただ、残念な事にディフェンダーは２０１１年で生産を終了してしまったそうで・・・安全面では無くビジネス面での都合と言うことがううむ・・・です。

部品類は代理店のＣＴＳトレーディングさんが、手に入る限り引き続き供給してくれるとの事です。