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イイね!
2013年11月04日

水色号の今・・・

水色号の今・・・ 気がつけば1ヶ月以上ブログ書いていませんでした(汗
その間、もちろん色々有りましたが、ううむ(^^;

ひとまず現在の水色号の状態なんですが・・・

入院して2ヶ月以上経ちますが、実はまだ動いていません。ゆっくりやっていいよ〜ってノンビリ構えていたんですが、仕上がり寸前で思わぬ大きな問題が発覚。




1番と4番のピストンが棚落ちしてました(汗

エンジンはもともとヘッドだけOHの予定で作業に入った訳で・・・
ピストンの側面、リングとリングの間が落ちてたので、視覚上判らなかったんですよね。

エンジン組んで、再度圧縮計ったら値が戻ってない!?ってぇ事はまさか・・・あっちゃ〜!!
ってな訳です(;_;)

さてさてこれからどうするかなんですが、
1番シリンダーは壁面に傷が入って居るので、このブロックはもうこのままでは使えません。
ので、選択肢としては、ボーリングしてオーバーサイズピストンを組む、或いはエンジンを載せ替える、の2つ。

どちらも想定外の大きな費用がかかる訳で、正直もの凄く凹んでます。

これとは別に、クラブマンのクラッチ交換&デフ投入を一緒にやろうと計画していました。部品手配寸前まで行ってたんですが、そちらは一旦凍結。その予算を全部水色号にまわして、なんとか今月後半のユーロカップまでに間に合わせなきゃ。

って事で、未だ水色号帰還せず。相変わらず前途多難です(T_T)
ブログ一覧 | MINI | 日記
Posted at 2013/11/04 20:31:44

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この記事へのコメント

2013年11月4日 21:08
結構大変ですね~?

やっぱりハイパワーの代償はキツいですなぁ..............
コメントへの返答
2013年11月5日 12:51
ほんと、キツイです〜(T_T)

しかし、中古エンジン探索の過程で1700ccキット組み込み済みってのを紹介して頂いてしまい・・・かなり心揺れてしまいました(爆)

そんな予算無いので諦めましたが(^^;
2013年11月4日 21:38
あらら(>_<)
コメントへの返答
2013年11月5日 12:51
泣きたいです〜(T_T)
2013年11月4日 22:11
こんばんは。

大変な状況の中、11月のユーロに間に合わせようという意気込みがすごいです。
コメントへの返答
2013年11月5日 12:52
もう結構走って無いんですよね・・・

このままじゃ腕も心も錆び付いてしまいそうなので、なんとしても実戦出て奮起したいところです(^^;
2013年11月5日 20:41
こんばんは

ゼヒ復活させて
また走りを見せてください

私も保守したいのですが先立つものが
(>_<)
コメントへの返答
2013年11月6日 19:46
まだまだやり残してることが沢山有りますね〜

正直かなり厳しいんですが、諦めるって選択肢は無く、何がなんでも復活させます!

もも・じろ〜さんもがんばって!
また一緒に走りましょう(^^/

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