しんじ☆のブログ一覧

先日書いた通り、ブレーキパッドを交換した際に残量センサーを傷めてしまったみたいで、交換後しばらくしてから残量エラーが出てました。

で、手配しておいた新品のセンサーが届いたので、先日ＴＫさんで交換＆コンピューターのエラーリセットをしてもらったんですが・・・

１ヶ月ぶりくらいにエラーが無くなり、ほっとしたのもつかの間、今度は何故かオーディオが変な挙動をしだしました。

エンジンかけるとＣＤは鳴るんですが、ディスプレイには何も映らず、ボリュームも選曲もモード変更も一切効かず。

ＯＮ／ＯＦＦしか出来無くなってしまいました。

さてさてこれはどういう事か・・・ＣＤにはｍｐ３で沢山曲が入れて有ります。今は昔ＦＭから録ったノンストップリミックスか始まった所。このままあと３時間くらいこんな感じだけど・・・その次に入ってるのは・・・

あ、ちょっと人には聴かせられない曲かも？（謎）

まぁそんな事はともかくとして(^^;
何度再起動しても直らず、修理に出すか〜とがっかりして帰宅。一晩経って翌日エンジンかけると、何事も無かったかの様に正常に。

ううむむむ、なんじゃこりゃ。

始動して、ディスプレイに何もエラーが無い。これが普通の事なんですが・・・ずっとエラーが出っぱなしの状態に慣れてた上にこんな事が起きてたので、正常と言う状態に妙に不安感じてしまいます(^^;

先回のブログからこっち、同窓会を兼ねて金沢に小旅行に行ったり、嫁さんの国体出場応援で関東３泊の旅行に行ったり、式年遷宮にわく伊勢神宮に参拝したり・・・

神奈川出張も泊まりがけで行ったりと、クラブマンも随分頑張ってくれました。

それに先駆けてですが、かなり減っていたブレーキパッドの交換をしました。

これまで使って居たのはジオミックのスポーツパッド。効き良くコントトールし易くハードに踏んでも感触の変化少なく良いパッドでしたが、１年半以上使ってるとサスガに減ってしまいますね。


で、ひとまず予備のノーマルパッドに交換。


ノーマルのダストの多さには閉口。でもまぁ、普段乗りでの使い勝手はもちろん全く問題無いし、クラブマンをサーキットに持ち込むつもりは遠分無いので、当面はこのまま行きましょう。

しかし、交換の際にどうも残量センサーを痛めてしまった様で、最近メーターにエラー表示が出っぱなしになってしまいました。パッド残量０ｍｍだそうです(^^;

どうにもうっとうしいので、早くセンサー交換しなきゃ。

キリ番ゲット！

うち来てから１年と半年。意外にかかったな(^^;

水色号はコンディションチェックの為に色んなメーターを載せてます。

水温＆油温は当然として、油圧、ブースト圧は必須。他にはサーキットアタックカウンターとドライビングモニタにドリフトボックス。

遠征の移動時にはさらにナビがつき、最近ではiPhone5まで載せて色々試してます。なんか沢山メーターがついてて、へんな車(^^;

逆にクラブマンにはナビ以外何も無い状態で、出張時にこっちでもiPhone5でナビを試してる程度・・・

そもそもＲ５５／５６系には元から水温計すら無いので、車の状態を知りたいと思った時に得られる情報、少ないんですよね。

しかし本格的な追加メーターは相応に費用がかかる上に取り付けも大変。

でも、最近では色々手軽で便利なハイテクオモチャが安価に手に入るんですよね。

完全に現代型のMINIにはＯＢＤ２ポートってコンピューターの診断端子がついて、対応した診断機を使えば流れているデータを読む事が出来ます。最近の車は外車国産車問わず、このポートがついてるの、多いです。

以前はこの診断機が非常に高価で、個人ではなかなか持てなかったんですが・・・

アンドロイドスマホの世界的普及と共に、これを車と繋いでしまおうって人が沢山増えて来ました。で、いつの間にかＯＢＤ２ポートとアンドロイド端末をBluetoothで繋ぐ簡易アダプタが僅か数千円で買える様になってます。

読んだデータは、GooglePlayでダウンロード出来るTorqueってフリーソフトで表示させる事が出来ます。

と言う訳で、実は先日、僕もとうとうＮＥＸＵＳ７買っちゃいました。これまでこっそりｉＰａｄ持ってたんですが、このメーターアプリを使ってみたくて買い換えです(^^;

ＯＢＤ２アダプタもアマゾンでさっさと購入。早速試してみたんですが、クラブマンで全く問題無く繋がり、色んなデータを読む事が出来る様になりました♪

ひとまず水温とブーストとタコ、車体側の車速とＧＰＳ計測での車速、さらに％表示の燃料残量を表示させてみました。（油温＆油圧は残念ながら表示出来ず。有料版では出来るらしいのですが、まだ未確認。）

ＢＴ経由なのでちょっとタイムラグ有る感じですが、これ、かなり使えそう。

車によって読めるデータ読めないデータに違いがあるので、どんな車でも大丈夫とは言えませんが、水色号でもちゃんと読めたので、MINIとは相性良さそうです。

あとはＮＥＸＵＳ７を何処にどうやって固定するかかな・・・ちょっと、悩む。

春うらら。暖かくなってきてもう雪の心配な無さそうですので、ずっとスタッドレスだったクラブマンのタイヤをＺ２に戻しました。

やっぱハイグリップなスポーツラジアルはいいですね〜。

ロードノイズ五月蠅いけど(^^;

しかし、昨年手に入れたスタッドレス、ダンロップのＤＳＸ。旧型ですが、スタッドレスとは思えない高速安定性が、たまの雪に備えるって目的にはばっちりでした

。低速コーナーでぐっと加重をかけても、高速コーナーでじわっとＧを掛けていってもしっかり踏ん張って応えてくれて、時々スタッドレスである事を忘れてしまいそうになります(^^;

まだ充分溝があるので、大事に保管して来シーズンも使おう、うん。