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今回はエントリー２３台。全車中下から２番目の排気量とパワーという非力なヴィータ号ですが、８００ｋｇを切る車重と非力なエンジンのお陰で燃費が良く給油ロスは極小。軽い車重はタイヤやブレーキにも優しいので、ひたすら止まらない走りで１台でも多くの上位車両を食いに行きます。

前夜は２，３時間程度しか眠れずでしたが、体調は概ね良好。少々慌ただしいものの順調に準備を進めてまずは朝一のテストラン開始です。

乗り慣れていないヴィータに慣れる為、今回もこの枠を貰って練習。先回の耐久ではなかなかタイムが出ずでしたが、幾らか慣れた事もあって今回は結構あっさり４２秒台に入れる事が出来て良い感触。今回はタイヤの径が少し小さいセットで走る為、その分加速も鋭くなりホームストレートで並み居る３１８ｉｓ達にもついていけちゃったりします。これが本当に１００馬力そこそこの車！？(^^;

ただし、どうもＡＢＳの左右バランスにずれが有る様で、ぎりぎりのブレーキングをすると前輪の片側だけがロックするような感触が有ります。当然車体が真っ直ぐにならないのでコーナー入り口で結構暴れて怖い。右コーナーなのにハンドルは左に切らなきゃ行けない瞬間が有ったりと安定しない為、ＡＢＳが介入しないぎりぎりのポイントを探りながらの１本でした。

それはともかくとして、僕も４２秒台が出せる様になった事でドライバー３人のタイム差が１秒以内で揃うと言う、耐久レースとして理想的な布陣が出来上がりました。今回も沢山の仲間達に手伝って貰い、耐久レースチームとしての完成度も一層高くなった様に思います。

続く予選はいつも通りShinta君の担当。ブレーキの感触を伝えつつ、ジムカーナ屋の彼のセンスに期待です。思いの外クリアがとれない中、序盤に出た１分４２秒７２９が予選タイムとなりエントリー２３台中１８位。車の能力からすると充分良い位置を確保出来ました♪

ＭＩＮＩ仲間ＹＲＴ仲間が出走のラジアルレースを応援しつつ、アクシデントに驚きながらも全体では順調に進行していき、お昼明けていよいよ決勝進行。今回はいつもの変則ルマン式スタートに戻り、ホームストレート端に先頭から並んで行きます。

スタート担当はもちろんhide'sさん。ダッシュ担当もいつも通りShinta君。今回はコケないでね（笑）とわいわい談笑しつつ、じわじわと緊張が高まって行きます・・・

その２へ続く・・・

今日も歯医者さん♪

今まさに麻酔射たれてまな板の上のコイに成るところです(爆)