しんじ☆のブログ一覧

ＭＩＮＩの電動ウォーターポンプの事で具体的な話しを聞こうとｒｅａｌ　ｄｉｒｅｃｔｉｏｎさんに電話してみたのですが・・・

例の水温表示異常の症状の事を話すと、状況からウォーターポンプのキャビテーションじゃ無い可能性が高いとの事。Ｒ５３ＭＩＮＩの構造上ブーストアップをすればそれだけＷＰの回転も上がるけど、実際の所はそれだけじゃキャビテーションを起こす程の負担にはならない様子。

そこが原因では無く、ヘッドガスケットが抜けていて、水路からシリンダー内に少しづつ冷却液が漏れだしている可能性が高いと。

排気にはっきりと判る程の白煙が混じらず、顕著なパワーダウンも無いので１００％そうとは言い切れない様ですが、可能性としてはこちらの方が遙かに高そうです。

そうなる原因の可能性も幾つかあります。
☆過去何度かベルト切れを経験していますが、内２回は鈴鹿で全開走行中に起きて居ます。その為、一時的に高温に晒されたヘッドに歪みが出て居る可能性が有る？
☆ＦＣＯＮ制御に変えているのですが、高回転域での燃調がシビア過ぎて負担が掛かっている？

ううむ・・・
しかし、何にせよ電動ＷＰを導入する以前にまずここを調べてみないといけません。
冷却液吹きとはまた別の問題なので、吹き出し対策も同時に進めるとして・・・

ロアアームエンドのピロにガタが出て来てるのでそろそろ交換しなければいけません。
サスのオーバーホールものばしのばしになってますし、どうせなら仕様変更もしたい所。
そして何よりミッションの修理と言う大物が有りますし・・・

なんか色々大変です。

しかし少しだけ朗報も有ります。ミッションの事をＲＤさんにも相談した所、中古で１機心当たりが有るとの事で、話しだけでもと聞いて頂ける事に。
早い内に予算内でなんとか部品が見つかれば、６月末の中部ユーロチャレンジは間に合いそうです。

本音を言えば今すぐにでも直して鈴鹿を走り込みたい所。
新生鈴鹿に対して微妙に恐怖感が有るので、きっちり克服してＳ耐に臨みたい・・・ＥＴＣＣの時に克服のヒントの様な物を感じているし、その為には練習有るのみなんですよね。

先立つものの問題も有って、なんか日々頭ぐるぐるな状態続いてます。

誰か～～！スポンサー様になって下さい～！（爆）

昨夜、寝る前にベッドでほろほろとＴＶ見てたら、ねべちゃんがやって来て僕の枕元で寛ぎ出しました。

う～ん・・・あんたちと無防備過ぎ(^^;

まぁ、平和が一番って事で（笑）

これまで愛用してきたレーシングスーツ、ＳＰＡＲＣＯのＳＰＲＩＮＴ６。２レイヤーでＦＩＡ公認ですが値頃で見た目も良くお気に入りでした。

が、さすがに３年間酷使してきて随分痛んで来ました。ファスナーの脇とか腰ベルトの付け根に破れが出来てきたし、ワッペンの痕も痛んで来てます。

そろそろ買い換えたいと思いつつ、でも良いスーツはやはり結構なお値段なのでずっと先送りにしてました。

が、今回Ｓ耐再挑戦を機に思い切って買い換え！と思う物の先立つものが・・・と、レーシングギアショップ・ミストラルさんに相談した所、３レイヤーのより上位モデルのＴＯＰ５を１着格安で用意して頂いちゃいました！

現行モデルは２トーンカラーのスーツは下位モデルしか無く、しかしこのＴＯＰ５ってモデルは昨年を最後に絶版になっていて入手困難なんですよね。

少しパールの入ったホワイトに深みの有るブルー。基本配色はこれまでの物と同じなんですが、やはりそこはかとなく高級感有ります。

いや～～～嬉しい！

本番までにまたちくちく裁縫してワッペン貼らなきゃ(^^;