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明日はセントラルサーキットで、Ｋ４ＧＰで走らせるあさしんさんのビート号のテストをしてきます。

Ｋ４ＧＰのレギュレーションに合わせた細かい調整と、きっちり走り切る為のコレクタータンク取り付け＆クラッチメンテナンスが完了。これで走る為の基礎準備は完了です。

ミニサーキットではＦＳＷを想定した走りをしにくいので、テストは有る程度の大きさのコースでしたい所。出来れば鈴鹿を走らせたいのですが軽自動車はＮＧで、しかも土日に枠が殆ど無し。ＦＳＷはライセンス持ってるチームメイトが居ない・・・セントラルなら僕がライセンスを持っているので、じゃぁそうしようと決定。複数パターンで３枠ほど走ります。仕上がったばかりの車ですので、壊さない様に特に気をつけなきゃ(^^;

明日のテストは燃費シミュレーションが最大の目的ですが、一緒に無線テストと給水ボトルテスト、導風ダクトテスト辺りまではやっておきたい所。

今回のＫ４ＧＰは燃料が８５リットルまでしか使えないと言う大きな制約が有ります。走行距離は最大１０００ｋｍ。実際には僕らは９００〜９３０ｋｍほどを１０時間かけて走る事になると思われます。となると例えＮＡのビートでも全開を続けて居たら燃料が最後まで保ちません。

１時間辺り最大８．５リットルの消費で抑える為にはどれくらいのペースで走り続ければ良いのか、そうするとどんなタイミングで給油しなければならないのか、７人のドライバーをどうローテーションしてどう配分すれば良いのか。

各ドライバーの経験値や体力、車にかかる負担や予想されるトラブルへの対処シミュレーションなど、色々と考えておきたい、おかなければならない事がいっぱいです。

ただ、決してカリカリ殺気だったレースをする訳では有りません。みんなで力を合わせ、わいわい１０時間走り切ろう！ってレースなので、楽しんで走るのが第一です♪

ひとまず明日、きっちりデータを出し、本場に備えます♪

夕方、とあるお祝いでこんなところに行って来ました。

名古屋で最も高い所にある・・・のかな？

末永くお幸せに(*^o^*)

なにげにＲＯＣＫＳＴ☆Ｒのホームページを見たら、Ｓ耐鈴鹿ラウンドの写真が載ってました。

ＲＱと車の写真だろな〜って思ってたら、みんなで記念に撮ったキメ写真まで掲載されてて、うひ〜！（＠ｏ＠；

なんか必要以上に太って見えます(;_;)

Ｋ４ＧＰでＹａｋｉｎｉｋｕＲａｃｉｎｇのスポンサーになってくれないかな？(^^;