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MINI Trophyに出展されてた大阪デルタさんで頂いたチラシ・・・

この夏、鈴鹿フルコースでＭＩＮＩ−ＣＵＰが開催されます。

しかも、フルコースでレースが有る！？

うぉ〜！こりゃなんとしても走らなきゃ！！

で、日程は・・・８月１２，１３日か・・・確かＫ４ＧＰが１４，１５日なので、強烈なスケジュールになるな・・・いいねん、それでもどっちも走るねん！！

って決意決めてたら、Ｋ４ＧＰも１２，１３日だったんですね(;_;)

ううむ・・・こりゃ、マジで、どうしよう・・・(;_;)

日曜日のＥＴＣＣで併催されたMINI TrophyのタイムアタックにシノケンさんやＤＹ君他みんカラの知ってる方達が、ｅｓ４タイムアタックにはＴＫ−ＲａｃｉｎｇからＭ５Ｒが出走。MINI Trophyには有名ショップのデモカーも出走するとの事で、勇んで見に行って来ました。

予報が外れる事を祈りつつ、でも残念ながらかなりの雨量で路面はヘビーウェット。しばらく暖かい日が続いていたので、急な冷え込みが辛かったですね。

MINI Trophyはなんとエントリー６０台超、出走５０台超と、これ詰め込みすぎなんちゃう？って台数。鈴鹿で４０台でもなかなかクリア取れないのに、ＦＳＷでこれはかなり厳しいだろうな・・・しかも最悪のコンディション。ウェットの時はみんな特に慎重になるので大きな事故は意外と起こらないものですが、でもやっぱ心配です。

朝一のプラクティス、霧が立ちこめる中でコースインが始まった事にびっくり。すぐに回復したから良かったものの、普通じゃあり得ないと思うんですが・・・

MINI Trophy１本目は霧は消えたものの相変わらずの雨でヘビーウェット。２００７年のＦ１を彷彿とさせるコンディション。しかもこの台数・・・ドライでも走りにくいのにこれじゃだれもマトモにアタック出来ないんじゃないかなと心配・・・案の定、友人達は攻め所はおろかコースの形もよく判らないまま終わっちゃったとの事。午後に向けて天候は回復する予報だったので、２本目に期待です。

上位はやはり各ショップのデモカー。運転してるのもプロばかり。でもそんな中にオーナーカーの名前も有り、ちと興奮。しかし、なんで僕はここで見てるだけなんだろ・・・(;_;)

続いてはｓｅ４アタック。路面コンディションは同じヘビーウェットの中、４駆のポルシェ勢を抑えＴＫ−Ｍ５ＲがセッションＴＯＰタイム！！ＦＲで凶悪なパワーの車、下手すればストレートでもスピンしかねないのにアクセル全開で駆け抜けて行く姿にシビレました！（普通はそんな事出来ません(^^;）

少しおいてMINI Trophy２本目。雨は小降りで路面に乗っている水気も減ってきている気配。しかし集団の中に飲み込まれたらやはりアタックは出来ないだろうから、真っ先にコースインするつもりで行こうとシノケンさんを送り出す・・・

しかし、コースインゲートからピットロードに並ぶと、そこはピットから直接出て来た車達で溢れかえっています。目論見はずれちゃってかなり後方に。こりゃ厳しいなぁ。。。

でももっとキツかったのは２本目の走行時間。ただでさえ詰め込みすぎなのにコースイン１０分でもうチェッカー！？先頭で３周計測がやっと、後方の車は２周がやっと？
悪天候で時間が押してたから短縮されたんだと思いますが、これはちとヤリスギなんじゃないかな・・・すし詰め走行＆時間短縮・・・他のカテゴリはそんな事無かった様子なので、MINI Trophyだけが割を食った形になっちゃってました。

結果、２本目にタイムアップ出来たのは上手く走り抜けた一部の車だけで、大半は消化不良に終わっちゃったみたいです。

運営が大変なのはもちろん判りますが、１ヶ所にだけしわ寄せが行くような調整はマズいと思います。今後も是非開催を続けて欲しいイベントなだけに、こんな事もう無いよう上手くマネージメントして欲しいですね。

ｅｓ４アタック２本目は、路面コンディションが回復して走りやすくなった分ポルシェ勢が大きくタイムを上げてきて、ＴＫ−Ｍ５Ｒは先行されてしまいました。それでもウェットで２分１１秒台。ＭＩＮＩのドライのタイム、すごい(^^;

どちらもドライで思いっきり走る姿を見たかったですね〜

今回は、昨年の岡山ＷＴＣＣ観戦の教訓から長靴を用意して行きました。これが大正解！ちゃんとした奴を買って行ったので、なかなか快適に過ごせました。

でもコンディション悪すぎなのでα３００は出さず、ザクティのみ。ほんの数枚しか撮らずが良かったのか悪かったのか。

ａｆｉｍｐ取材のカメラマンさんの撮った写真を１駒だけ見せて貰ったんですが・・・さすがプロ！こんな状況でも迫力の写真。発売が楽しみですね！（笑）＞シノケンさん

ＥＸのデモカーを走らせてたのは菊池選手！久々にお会いして少しお話出来たのはラッキ〜！また僕のＭＩＮＩを走らせてみて貰いたいです。今年はルマン他海外でのレースが中心になりそうとの事。国内であの走りが見られないのは残念ですが、頑張って下さい！

昼頃には晴れてきて午後の耐久が始まるころには路面も乾いて来ましたが、関係する主要なイベントは終わっちゃったので、早々と退散して来ました。

津波の影響で東名が通行止めに。由比の辺りは海沿いなので。。。走ってみたかった（爆）
そんなバカはともかく、さっさと中央道ルートに変更して夕方には帰宅。聞けば僕らのうしろ、もう２時間くらい後になると中央道もかなり混雑して居た様子。早めに帰って正解でした(^^;

ざっとこんな感じですね〜

気がつけばもう３ヶ月走っていません。あとはピストンさえ届けばすぐに組み上げ始められる状態なので、うずうずしながら待っています。

ＦＳＷからの帰路、恵那山トンネル内で１２００００ｋｍ到達しました。運転に集中してたのでドンピシャの写真は撮れず、残念(^^;

うちに来て１ヶ月とちょっとで４０００ｋｍ走破・・・過走行状態が加速してますね〜

明日の水曜日はまたも相模原出張です。往復７００ｋｍ・・・

１年後にどれくらいの距離になってるか、楽しみと言うか恐ろしいと言うか（汗