しんじ☆のブログ一覧

うちの近くのトヨペットにピカチュウが来てました。以前のはヴィッツだったと思うのですが、これはパッソ？
顔つきはヴィッツより一層似てますね。道すがら見つけて、わざわざ戻って写真撮っちゃいました。着ぐるみピカチュウ君、手を振ったら思いっきり振り替えしてくれて、
いいとしのおっさんがみっとみないと思いつつなんかとってもなごみます(^^;

書くの遅くなっちゃいましたが、LET'S MINI 1ST LAP IN SUZUKA行ってきました。

こういう楽しみ事だと早起きも苦じゃ無いですね。朝５時半に起きてシャワー浴びて準備して、７時過ぎには出発。高速乗って一路鈴鹿まで・・・あれ？・・ＭＩＮＩが全然走っていない・・・まさか今日じゃ無い？？なんて事は無く、単に早く来すぎたんですね。ＳＵＺＵＫＡサーキットに着くまで１台も見なかったんですが、駐車場についてみると既に２０台ほどのＭＩＮＩが。一安心。

南コースでの開催だったのですが、一緒に行った彼女は国際コースの方だと思ってららしく「佐藤琢磨の走った所を走るんだと思ってたのに！！」と結構ショックだったようです（最初は僕も勘違いしてました）(^^;。

入り口脇に見たこと有るＨＢのＳが。このアルピナラインはミニＳさん？？並びからすると２番着でしょうか？とうとうみんカラで知り合った方とお会いしてしまいました。緊張～～！礼儀正しい好青年で安堵。実は結構初対面緊張しぃでして。

時間通りに受け付けスタート。今回のイベントはプロドライバーの運転する助手席での走行体験のレーシングタクシーと、主催側が用意してくれたＭＩＮＩを運転し、プロドライバーの先導でコース体験するスポーツランの２種類。一組どちらか１回しか参加出来ないので、今回は定員まで乗車出来るスポーツランを選びました。時速３０ｋｍ／ｈ位でしょうか。た～りら～～りら～～んって感じでまったり１周。同乗の彼女は「普通の道を走ってるみたい！！」とちょっと呆れてました。

１時間毎に２つのイベントを交互に。レーシングタクシーの方は他のイベントだと１周して終わりだったのが、短いコースだったからか２周してました。ちょっと羨ましいですね。

で、基本のイベント以外に事前に申し込んで枠を確保出来た１６台が参加するＭＩＮＩグランプリ（スポーツ走行体験）がお昼過ぎから始まりです。４台づつ４組に分けて、プロドライバー先導で２周の完熟走行の後に一旦ピットイン。４台が間隔を開けて再スタートして７分程度の自由走行。あくまで体験走行なんで追い越し禁止ですが、間隔が充分に開いていますので思う存分走れました。１０周程度でしたが結構汗かいて楽しかったです。

合間合間にトークショーを挟み、３時頃から来場者を集めてのじゃんけんプレゼント大会。残念ながら勝ち残れませんでしたが、結構盛り上がって楽しかったです。さらにみんな集まって記念撮影し、最後は定例の参加者ＭＩＮＩ全部でのパレードラン。ずらりと並んだＭＩＮＩがコースを埋め尽くし、まったりと一周して解散となりました。

かなり寒かったものの幸い晴天に恵まれ、ミニＳさん、ｍａｅさんにもお会い出来、さらに色んな人とあれこれお話出来てとても楽しい１日でした。こういう機会は貴重なので、これからも出来る限り参加したいです。

ただ、最後に一つだけ苦言を言わせて貰うと・・・
他のＭＩＮＩサーキットディでも同じ様ですが、一組１回限りのアトラクションと言うのはやっぱりちょっと間が持たないですね。幸い僕は昼から存分に楽しませて貰えましたが、枠にはいれなかった方は幾分なり退屈してしまったかも知れません。
本社主催じゃない分融通が利く面も有りそうですし、例えば近隣のカスタムショップやファッション関係のブランドや企業なんかと協賛して色んなイベント事を同時に開催し、好きに見て回れるようになってると一層楽しいんじゃ無いかと。
言うは易しでしょうけど、楽しい１日だっただけに、一層工夫してもらい次はもっと良いイベントにして貰えたらと思います。

無理矢理色んな時間を捻出する為に、ここの所忙しさに拍車がかかってます。皆さんのブログにコメントしたいのに、読ませて貰うだけで精一杯。うひ～！

さてさて、鈴鹿サーキットでのＭＩＮＩサーキットデーｉｎ中部がいよいよ明日開催となりました。

僕のＭＩＮＩもなんとかマトモに走れるようになって、今日の夕方戻ってきました。ざっとブレーキや足まわりのチェックをして、完全じゃ無いものの概ね問題なし。無茶しなければ充分にスポーツ走行も楽しめそうです。
今回はそこまで必要無いものの、勢い思い切って４点シートベルトを入れちゃいました。がっちり締めて試走してみましたが、うん、ばっちり！
来週以降、週末に少しくらいなら時間取れそうなんで、美浜サーキットで走らせてみようかとも考えています。

では明日に備えておやすみなさい・・・

仕事の都合でまとまった数が欲しかったので、怪しいとは思いつつも某○ｏんぱ○にて購入。あくまで未チェックであってチェックしておかしかったと言う訳では無いとの言葉を信じてみたのですが・・・結果はほぼ玉砕でした。怪しいメーカーものだけでなくちゃんとした高級品ブランドのモノも混じった１１枚中正常に起動したのは２枚のみ。９枚の中にはマトモに電源が入らないモノも。立ち上がった２枚も詳細チェックをしてみないとなんとも怪しいですねぇ。

聞けば友人も少し前に同じ様な目に有って「もうあそこでは買わない！」と言ってました。他にも同様の思いをした人が居るようで・・・

考えてみればあれだけ同じ商品を展示していて、この数枚だけ未チェックというのも解せない話。本当かどうかは判りません。でも僕ももうあそこでは買わない・・・とまでは言いませんが、どうしても他に無い時にだけ仕方なく選ぶ店となりました。

はは・・・安物買いの銭失いをべたで実践してしまいました(^^;

夕方に時間を作って、所用がてらＲｅｄＨｏｔカンパニーさんへ。ちょっとした追加作業のお願いと、現状の確認をして来ました。

まずリアブレーキ。後ろのローターは両方ともがりがりで要交換。まだ残っていたはずのパッドは溶けてつるんつるんになってました。恐いですねぇ(^^;
このままでも使えない訳じゃ無いんですが、効きも耐久性も不安が残る上に新品のパッドが傷むのでＤＩＸＥＬのローターを色つきで注文。１０日には間に合わないので、取りあえず使っていなかった余り物のノーマルパッドを取り付けてなんとか用を成すまでには出来ました。

フロントブレーキは・・・
これもまた難題です。幸い歪みは有りませんでしたが、こちらもローターがすり減って居て研磨を掛けると薄く成りすぎて割れる危険性が有ります。
そもそもブレーキシステムとしてはやはりサーキット走行には力不足。思い切ってＡＰレーシングかエンドレスの６ポッド／２ピース・フローティングローターキットに換える事にしました。今のホイール２組ならどちらでも３４０ｍｍのローターが入りそう。しかし、思わぬ散財(;_;)
１０日に間に合わせる為に、一時的にノーマルブレーキに戻しました。殆ど新品のＡＸＩＳのパッドが残っていたので、それでしのぎます。

ボディの完全修復もちょっと先送りなんで、完成は来年頭くらいかな。年末年始にＭＩＮＩが居ないのはちと寂しいけど、その分頑張って働きます（こればっか(^^;）