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EUROCUP2009岡山SPの記録　前編はこちら♪

時折晴れ間も覗く午後、１時前より決勝進行開始です。

多少気温は上がったものの路面温度は相変わらず非常に低い状態。岡山の１コーナーは結構広い上に平らなので、スタート直後の飛び込みでは３ワイド４ワイドなんて事もあり得ます。スピン、クラッシュが非常に起こりやすく、目の前に１０台も居るのでなお気をつけなければいけません。予選とは逆になるべく後ろからコースイン。インラップでは執拗なまでに強く加減速を繰り返し、これでもかと徹底的にタイヤを潰して暖めます。

アトウッド手前で１台コース脇に停止。あれは僕の目の前に居るはずの車・・・かな？？マシントラブルの様子。折角ここまで来てなので申し訳無いのですが、目の前が空いた事でスタートが少し楽になりました。

全車グリッドインしてエンジンを切り、スタート待ち・・・１分前でエンジンスタート！
岡山の進行は数字通りに進みません。急いで各スイッチの確認、すぐに３０秒前！・・・ものの数秒で５秒前！！

サイドブレーキを引いて半クラ当てて、車体がぐぐっと沈み・・・レッドシグナルからスタート！！！！

右前のＥ４６ターボ１４番とポールのゴルフ７番がスタート失敗！こちらは上手く決まった！
１コーナー飛び込みまでに１台空けた目の前の１０６プジョー１６番、右前のゴルフ３番らを一気に抜いて６番手までジャンプアップ！

２コーナー飛び込み！目の前にいる２番のゴルフは僕のデビュー戦で最後まで競り合ったあのゴルフだ！！
そのまま立ち上がりで左から７番に抜かれるがアトウッドで２番をパス！そのまま６番５番に僕の１９番と繋がってダブルヘアピンへ！

っと！？！？！？コーナーポストで激しく振られる赤旗！後ろのどこかで深刻なクラッシュ発生？？
そのままピットレーンへ進入。状況は判らないものの、１周していないのでスタート順のまま、残り９周でのレース再開待ちです。

高ぶった気持ちを抑え過ぎないように・・・しかし興奮しすぎて入れ込み過ぎないように・・・ｈａｎｓをしているので首を余り振れないし、シートベルトの締め直しも面倒なので車からは降りずに待機。待たされる時間が長い・・・短い・・・

回収の為しばしのインターバルの後、スタート進行再開。手順は全く同じ。同じだからこそ、間違えないようにスイッチを１つずつ確認。

５秒前でサイドを引き！レッド点灯で半クラアクセルＯＮ！スタート！！！今回も上手く決まった！！

しかし今度は他の車も皆上手く決めた！３番が特に上手い！！
パワーに任せて１６番をパス！しかしそのまま３ワイドで１コーナーへ飛び込み！目の前には８台！

２コーナー立ち上がりで３番がスピン！コースアウト！
１台抜いて８位に浮上！アトウッド飛び込みで６番をパス！７位に浮上！

目の前にはＳＲ２０ターボを乗せた１４番、立ち上がりでスリップに付けず置いて行かれる、速い！！そのまま１４番に続いてリボルバーで２番をバス！６位に浮上！

後ろには少し空けて２１５番が付かず離れずきっちりついて来る。気を抜くな！！

１４番はラジアルのはず。タイヤの差でコーナーはこちらが有利、離され過ぎずついて行けば必ず抜ける！
２周目、タイヤのお陰でこちらは脱出速度が高い、ストレートで離され過ぎず行けるぞ！コーナーでプレッシャーをかけ続け、３周目に突入！

ヘアピンで５番に追いつき、１４番との差が縮まる！リボルバーで横並び、ラインに乗って抜けた！５位に浮上！！

そのまま５番を追いかけて４周目！ストレートではこちらが少し速い！コーナーは？？
アトウッドで真後ろに追いつき、立ち上がりでパワーに任せてパス！４位に浮上！

後ろは・・・２１５番、殆ど離れずついて来る！差は１秒ほどか！？
全開で抜けるストレート、差は広がらず縮まらず、インを狙って来てるぞ！！

少し間を空けてオレンジ色のアルフェッタ２５番を追いかけます！

暑い！・・・真冬なのに汗が噴き出す、目に入る！

５周目突入、２５番とはストレート半分切ったか？そのすぐ向こうに１５番の黒いポルシェ！そして真後ろにはさほど空けずゴルフ達や２１５番が迫る！
アトウッドでバックマーカーと絡む、前との差が少し縮まる、ストレート１／４位か・・・
激しく競り合う１５番と２５番、ラインを取り合って旋回速度が鈍る、最終コーナーで追いつく！２５番が１５番を抜く！！ストレートで１５番が抜き返す！速い！！

６周目の２コーナー、１５番がインを締める、２５番がアウトから行く！２５番、そのまま片輪グラベルに落としてバランスを崩して失速！！アトウッド飛び込みでインを獲った！３位浮上！！

そのまま１５番のスリップにつく！逃がすか～！しかしストレート速い！！ぐいぐい引き離される！！
テクニカルセクションで追いつく、そのままじっくり観察。確か１５番もラジアルクラス、２５番との激しい競り合いでそろそろタイヤがタレて来てる？？
コーナーで挙動が安定しない、リアが流れる、クリップにつけていない？？

ダブルヘアピンで１５番のリアが流れる、そのままインに入る・・・が、立ち上がりで先行される、マイクナイトでインが大きく空く、横並び！
最終コーナーで抜いた！２位に浮上！！しかしホームストレートで抜き返される！！
はやいいいいいいい！！！

もう１回挑戦の７周目！１コーナーで真後ろに！しかし２５番が僕の真後ろに！！２１５番もさらにその後ろに！！！
４台連なって２コーナーへ、１５番がインを締める、しかしインはまだ濡れててグリップが弱い、こちらは最初からアウトへ！
加速の鈍った１５番の真後ろに、アトウッド飛び込み、１５番がクリップにつけない、こちらは理想的なラインで立ち上がって追いかける！

スリップにつけるかつけないかバックストレート・・・後ろは・・・さほど離れず２１５番！！

旋回セクションで真後ろぴったり！ダブルヘアピン２個目でまた１５番のリアが振れる！チャンス！！加速の鈍った１５番のインに飛び込んで抜いた！もう一度２位に浮上！！

そのまま高速コーナー２つを力一杯立ち上がって８周目！後ろで１５番と２１５番が絡んだ！少し空けて２５番！今の内に差を広げるぞ！！！

先頭の７番は全く見えない。セントラルのベストタイムで２～３秒は負けている相手だけに、追いつくのは無理か・・・
目の前は彼方までクリア、後方では少し間を空けて２５番と１５番が競り合い・・・あれ？？２１５番が居ない？？？

後続を引き離しにかかる９周目アトウッドアプローチ、右のグラスに止まってるのは２１５番！？！？！？
Ｈさんは退避してて大丈夫そうだ・・・とりあえず一安心。あと半周、気を抜くな！

丁寧に周回して立ち上がる最終コーナー！
ゴールポストに見えるチェッカーフラッグ！帰って来た！
コンクリートウォール際に寄ってアピール！手を振ってくれている仲間にガッツボーズでゴール！！うぉ～！！

予選１１位、決勝２位、未出走１台を含めて９台抜きはとても熱くなりました！
さらにレース８周目に１分５２秒１５３が出て自己ベストを更新。（ただしＨさんが５周目に１分５２秒０４１を出していて、タイム競争では僕の負け。ちちと悔しい(^^;）

こうして、今年最初のＥＵＲＯＣＵＰをクラス優勝を含む良い成績で走り終える事が出来ました。ふぅ・・・

クラス違いながら一緒に走ったhide'sさんも、混乱回避の凄腕を見せつつ無事に完走。おめでとう御座います！
友人達に手伝って貰い応援して貰い、とても楽しい時間を過ごす事が出来ました。みんなでわいわいしながら一生懸命レースする、なんかいいですね！

関わった全ての皆さん、お疲れ様でした！でもってありがとうございました！

ユーロカップ２００９の岡山国際サーキットスペシャル、走って来ました。

真冬の岡山と言う事で雪が心配。。。スタッドレスつき積車を借りることが出来なかったので、MINIにスタッドレス履かせての自走参加となりました。道中・・・むっちゃ寒かったです(^^;

悪天候が予想された事前の天気予報は当日になって大幅に改善。ピットで準備をしていた明け方にはかなり雪が舞いましたが、気温が低かった為にべたべたに溶ける事無く風に流されて最悪のコンディションにはならず一安心。ただし、それに伴い路面温度も非常に低く、前日～夜中の小雨で濡れた路面が完全に乾くまではかなりかかりそうでした。

今回はピットを確保してテントで空間を仕切って暖房を入れた為、ぬくぬくとまでは行かなかったものの凍えてしまう事は無く、hide'sさんがオーブントースター＆食料を沢山用意して来て下さった事もあって結構快適に過ごせました♪

いつもよりもノンビリペースのイベント進行。ドラミが行われている間に１回目のエキサイティングランが開催されています。ブリーフィングルームからは２コーナーがよくみえて、随分多くの車がここで回ってます。やはりタイヤが全然食わない様子・・・予選はかなり慎重にいかなければいけません、

今回は参加台数の都合と大きなサーキットでと言う事で、いつものクラッシックＭＩＮＩやリトルだけじゃ無く、ゴルフ、フレンチ、クラッシックカー、そして今回から開催のＥＵＲＯラジアルと７レース混走、当日エントリーも含めて３２台の出走。ＢＭＷ　ＭＩＮＩチャンピオンレースは僕を含め３台だけとなりましたが、ゴルフやポルシェ、ＢＭＷなどレベルの高い車達が沢山居て楽しくなりそうです。

昨年後半の２戦で後塵を喫したＴＫ－スクエアの小山さんは今回はエントリーせずですが、いつものライバルＨさんはゼッケン２１５番でエントリー。前夜の舌戦でもお互いわいわい探り合い（笑）気を抜けません(^^;

僕らの予選は１０時から。エキサイティングランで走った仲間に状況を確認、ライン上はかなり乾いて来ているとの事で期待。しかし路面温度も気温も相変わらずかなり低いので、タイヤの熱入れを徹底して行わないとやばそう・・・いっそ３周だけするつもりでレインで行くか？？しかし決勝か予選かと状況は違うものの前回はそれで失敗。やはりＳのままで行くか・・・

真っ先にコースインするhide'sさん、の後ろに１台あけて僕も早くからコースインして車体とコースコンディションを確認。タイヤはＳのまま、やはり全く食いません。低速ギアではハーフスロットルでも空転多発。ちょっとブレーキを踏めば簡単にタイヤがロックしてしまい、こりゃ厳しいぞ・・・

コース状況は一部にまだ薄いウェットが残っているものの、ライン上は８割以上乾いて来てます。２コーナー真ん中やモスＳ辺りは注意しなければいけませんが、タイヤが暖まってしまえばなんとかアタック出来そう。じっくりタイヤをたわませブレーキ暖めタイヤに熱を入れていきます。インラップからホームストレートに戻り２周目。多少しか感触が良くならず、もう少しペースを上げるもののさらに熱入しながらのバックストレートエンド・・・で赤旗！？

一度もきちんと計測する事無くそのままピットインして待機・・・タイヤはやっと人肌くらいになっただけ。ううむ・・・
で、待つこと７，８分。回収が済んで計測再開。タイヤは冷えてしまったのでまた最初からやり直しか・・・残り時間は３周分くらい・・・させてくれるだろうから、２周暖めて１回だけアタックしようと再度コースイン。慎重に１周・・・２周目、バックストレートで前走車を抜き、強めにヘアピンへ、立ち上がった所で黒いポルシェにラインを譲りながら感触を確認。もう１周暖めたいが・・・時間無さそうだしやはりこのまま行くか！と強めに立ち上がる最終コーナー、しかしコントロールラインにはチェッカーフラッグ！？！？！？！？！？

ななななぁんとこれで予選は終了してしまいました。

結局２回目２周目の２分７秒８８１が正式な計測結果となり、ポジションは１１番手。誰一人まともにアタックしていないこの状況ではもう１，２周させてくれるだろうと予想したのですが、そうはいきませんでした。読み違えた～～～・・・

不本意きわまるポジションですが、グリッド順を見ればみんな同じ様子。フロントローはやはり優勝候補筆頭の常勝ゴルフと黒いポルシェ。しかし全体ではそれぞれの速度域に関係無くくじ運で決まった様なポジション。目の前には１０台。一番マークすべき２１５番は僕の右後ろ・・・１０周の間に何台抜けるか、２１５番からどれだけ逃げられるか勝負です！

他のレースの予選は比較的順調に進行。２回目にエキサイティングランに僕が某Ｒ５６で出走すると言うマル秘？イベントも有りつつ、暖かいピットで決勝を待ちます。

EUROCUP2009岡山SPの記録　後編はこちら♪

昨日のＥＵＲＯＣＵＰ岡山ＳＰ、いつものごとく後方カメラも回していたのですが・・・

決勝２回目のデータ、間違って消してしまった様です(;_;)

帰宅後に整理してた段階では確かに有ったハズなのに、保存先に有りません。

そして、そこにコピーした記憶は無いのに、メモリカードを初期化した記憶は有ります(T_T)

決勝が再スタートになった影響で最後まで録れていなかったのは判ってるんですが、何処まで録れているかまでははっきり確認しておらず、全部を通して見ていません。

残念至極というか・・・何やってんねん、俺(ToT)

ファイナルデータでもメモリカード内のデータを復活させられず、消失確定です。あ～あ・・・

頑張ったごほうびに、大津ＳＡのソフトクリーム♪

う～ん、幸せ(*^o^*)

波乱の予選は赤旗中断をはさんで４周しかできず、１回もアタックすること無く終了。

１１番グリッドと不本意極まるポジションからのスタートとなりました。

決勝も１周目でいきなり赤旗中断でしたが、９周となって再スタート後は順調に激しくバトルを続け、ポジションを９つあげての総合２位、クラス別はもちろん優勝で終える事が出来ました！やった！(*^o^*)

詳細は後日｡

一先ずのんびり帰ります♪