しんじ☆のブログ一覧

今日は今月２回目の相模原出張。でもって今月３回目の関東遠征。来週も有るので、今月だけで４回か・・・(^^;

牧之原の崩落現場は一先ずきっちり修復されてました。

が、いずれチャンスを見つけて本格的に作り直すんじゃないかな。

足柄で事故渋滞発生してるので、少し早めに休憩して仮眠します♪

明日はまたまた早朝から相模原出張です。

まる１日家を空けるので、昨日買っておいたスーパー特売のお弁当は食べておかないと勿体ないですね。

で、今日の夕ご飯はこれ。

１４９円の唐揚げ弁当と１９９円のマグロのお刺身♪

これに、頂き物の野菜生活１００のジュースと黒烏龍茶。う〜ん、リーズナブル♪

東名の上り線も開通し、高速の流れは今のところ全く問題無さそうなので、明日は安心して走れるかな。

今夜も早めに寝ます。ちゃんと寝れれば良いけど、早過ぎる目覚めだった場合はまたさっさと出発して途中で寝なおそうかな。

みんなで走り切ったＫ４ＧＰ。出走するドライバーは全員事前に講習を受けてＫ４ＧＰライセンスを貰わないといけません。

昨年走った僕は当然１年前に受講してライセンスを発給してもらっていましたが・・・本ライセンス証が間に合わずに紙ペラの仮ライセンスでした。

次回参加時に本ライセンスをお渡ししますと言われ、仮ライセンスは無くさない様に１年間ず〜〜〜〜っと財布の中に入れっぱなしでした。

で、今回参加した際にやっとこさちゃんとした本ライセンス証を受け取って、これで走ったのですが・・・

全てが終了して後片付けの際、ちゃんと自分で意識して財布の中に収めたハズの本ライセンス証が見あたりません(;_;)

２日間荷物の中をあちこち探したのですが見つからず・・・(T_T)

チラシの切れ端の様な仮ライセンス証は１年間おとなしくず〜っと財布の中で待って居てくれたのに、本物になったとたんに行方不明とは、俺って何者やねん！（泣）

再発行して貰える・・・とは思うけど、マイッタなぁ。

凄く久々に名駅高島屋に来ました。

さすがに物凄く混んでます。エレベーター全階に止まってて全然降りて来ません(^^;

Ｋ４ＧＰ参戦記　練習日はこちら♪


走行順は、まず一番最初に混戦に強いhide'sさんが確実な走りでポジションを作り、次に僕がポジションを安定させ、次は昨日の練習であまり走れ無かったあさしんさん、さらにshinta君、１７５ＤＮＡさん、ひで＠ミニ君、Ｙさんと繋いで行きます。

朝６時より順次コースインしていき、７時半までかけて１５８台が全て整列。ＦＳＷの長〜いストレートにずら〜〜〜〜！！っと並びました。

車中にはhide'sさんが座り、仮装姿も決まったひで＠ミニ君がコースサイドで待機。ひでひでコンビ！（笑）

絶妙なダッシュと共に綺麗にスタート。１周のオールコースイエローの後、ローリング状態で本当のレース開始！

燃費を気にしながらなのでストレートでは他の車にバンバン抜かれるものの、予想以上にしっかりしたボディと足回りに今回用意したブレーキパッドとダンロップさんが提供してくれたこのタイヤとが絶妙なバランスでマッチしてくれて、ブレーキングやコーナリングでは格上の車も食える程の走りを見せるビート君。乗ってて物凄く楽しい！！

なるべく回転を上げず下げず、コーナーでの減速を最低限に抑えてながらアクセルを踏みすぎない様速度を落とさない走りを心がけ、ストレートで抜かれた車をコーナーで追いかけながら担当の３０分があっという間に過ぎてしまい、交代するのが惜しい！(^^;

そのまままず１巡７人が走行。随時燃料の残量を気にしつつなのでペースは上げられませんが、クラス３３〜３５位くらいで概ね安定して走行。途中何度か横転車によるＳＣ導入や、コースアウト車両発生により頻繁にイエローフラッグが振られたり、軽度の接触を受けたりしますが、慎重に対処してトラブル無く走り続けます。

１５８台ものエントリーしてると中には当然不慣れな方やよく見て居なかったり気にして居なかったり・・・しょっちゅう黄旗無視が発生します。黄旗２本振動（コース上で深刻なトラブル発生）時にジグザグ走行で追い抜いて行く車まで・・・が、僕らは事前にペナルティとマナーについて何度も意志の一致をはかっていて、よほどの不可抗力でも無ければそんなミスしないように気をつけています。単にペナルティで周回減算されるからって意味では無く、それほどのペナルティが科せられるのはルールを守らなければ人命に関わるからだと肝に銘じる為。

反動でマナーの悪い車に不快な思いをすることも有りますが、あくまで僕らは自分達の信じる走る方でゴールを目指します！

各自２回目のスティントを順調にこなしていき、都度に給油を行いながら燃料の消費量と残量を計算していくと・・・あ、あれ？・・・燃料・・・余って来てる？？？

どうも前半慎重になりすぎて、予定以上に燃料を使わずに走って来てしまっている様です（汗

各自３回目のスティントに入る段階で残り２時間程となり、担当時間を調整しながらそろそろ思い切って行こうか！と決断。申し出も有り１７５さんとＹさんの走行をキャンセルし、残りを５人で各自２０分程の走行に変更。特に燃料満タンに近い状態で走る最初の二人は、最後の給油で燃料を余らせない様に回転の縛りを取り払って全開アタック指令！車を壊さない程度に思いっきり行け！！と！

水を得た魚状態のhide'sさん、早々にタイムアップしていき、これまでよりも１０秒近く速く周回！このペースを最初から維持出来れば！！(^^;

続く僕も短い時間ですが全開アタック！
本気で走るとこのビート君、速い！上は９２００まで回るのでピークパワーは８０００前後かな？ここまで使う事でストレートは速度が乗るし、低いギア＋パワーバンドでコーナー立ち上がりでもぐいぐい前に進みます。終盤に入って他チームが燃料を気にし出してペースを落としているのと相まって、これまで抜かれるばっかりだったのが今度はばんばん抜く側に！きもち良い〜〜！（笑）

スティント後半にこの台数では奇跡的とも言えるクリアに近いラップが取れ、２分３４秒台にタイムが入りました。ベストタイムだけで比較すればクラス１０位前後の数字の様です。それでも３、４台ほど少し絡んでいるので、そのロスを考えるとポテンシャル的には３３秒台は行けそう。殆どノーマルの車体としてはかなり良い数字では無いでしょうか。レースタイムでここまで出せれば総合でかなり上位に行ける・・・現実にはその為の車作りはかなり大変ですが、可能性を垣間見る事が出来る周回でした。

その後も各自順調に走行。一時は３０位近くまで順位が上がるも、ここまで粘って走り続けている車達はそうそう簡単にポジションを明け渡してはくれず、ピットインのタイミングでやはり順位安定。

そして、最後のドライバーで有るひで＠ミニ君にハンドルを預けてみんなで送り出します。初レースで初耐久で初チェッカーの緊張からかなり固くなってる彼でしたが、それでもきっちり走り切って無事にゴール！

コンクリートウォールによじ登り、歓喜の声を上げるみんな！走り切ったぞ〜！！(^^/

こうして、春から始めたK4-GP参戦は、みんなの頑張りで無事幕を閉じることが出来ました。

暫定順位はクラス３５位、総合では１００位くらいかな？
（ペナルティ集計がまだ出て居ないので、正式順位が判るまでまだ数日かかりそう。）
ポジションとしては決して１００％満足出来る訳では有りません。今回は何もデータが無い所から始めた分慎重になりすぎて、終わってみれば１０リッター位燃料を残してしまっていたり、経験や練習不足から思うような走りが出来ない場面も有ったりとまだまだ詰めどころはたっぷり有ります。しかし今回の貴重な経験は全て次戦に活かす事が出来ます。

今回、ＰＴＧさんや協賛メーカーさん、沢山の友人達に助けられて走る事が出来ました。この恩に報いる為にも、より精進して次戦はもっと上を目指して頑張りたいですね！

主催の皆さん、エントラントの皆さん、関わった全ての皆さん、本当にお疲れ様でした！有り難うございました！