しんじ☆のブログ一覧

3時間耐久レースの決勝、無事に終了。

水色号は驚く程のノントラブルで最後まで快調に走り切り、ポールトゥウィンでの総合優勝！

2年前の忘れ物をきっちり見つけて来ました♪

ヘトヘトだけど、気分最高です！(^o^)/

今日はユーロカップ3時間耐久レースです。

今回はＴＫスクエアさんて組んで、小山さんと二人での出走。

久々にミニに乗ると言うことで、朝一の予選は小山さんに走って貰い、２位に４秒近い差をつけてのぶっちぎりポールポジション！(^_^;)

決勝はまた条件違うから簡単には行きませんが^_^車壊さないよう最後まで頑張ります！

結局買ってしまえば気に入って肌身離さなくなるiPhone5・・・　

液晶の保護フィルム３種・・・なかなか気に入る物がないなぁ。

ケースも３種類も買ってしまい、気分で使い分けるんだ〜俺っておしゃれ〜♪（バカ）

などと浮かれている阿呆がここに一人。

先日、ずっと欲しかったけど高かった防護ケースの安売りを発見！１／３の処分価格だったので買っちゃいました♪

で、喜び勇んで収めて悦に入っていた訳ですが・・・ちょっと埃が混入してて、時々それが目に付く。

エアブラシで念入りに掃除して収め直そうと作業開始。

うちのコンプレッサー、２馬力のパワフルなモデル。吐出圧力も高めに設定して有ります。

調子に乗ってiPhone5にぷしゅ〜！！！

風圧で手から飛び出した宝物は、そのままコンクリの床に直行。

あっと思う間もなく角から落下、あぁ・・・Ｏrz

アルミのフレームに思いっきり傷が入ってしまいました(T_T)

幸いガラス部分にヒビは入らず、動作は全く問題無く。傷は後ろ側角なので、ケースに収めてしまえば特に目に付く事も無くですが・・・

落としても大丈夫な防護ケースに入れようとして、落として傷をつけてしまう・・・いやはやほんと、自分のボケナスぶりに呆れてしまいます（汗

俺ってほんと、バカ。

今年は名古屋でも早くから雪になりましたね。

昨夜まぁ寒いと思いつつ寝たんですが、朝起きたらこんなんですか〜

今日は結局夕方までず〜っと引きこもりでした。クラブマンはこの状態のままほったらかしだったので、窓まで凍り付いてしまっていました。

で、夜は嫁さんと外食に出たんですが、その際、ホースで水をがんがんかけて凍り付いた雪を溶かしていたら嫁が、「そうまでしてクラブマンで行きたいんか！？」とあきれ顔で・・・

うん、クラブマンで行きたいんじゃ！

と心の中で叫びつつ、「ええやん！」とだけ返事(^^;

サスガにこれだけ寒いと、シフトの入りもシブイですね〜

週末はセントラル。土曜日は雨〜雪の予報。スタッドレスを履いていくかどうか、悩む所です。

今年のユーロカップスプリント最終戦、水色号で走ってきました。

エンジンの調子が戻り、他の諸々の問題点もほぼつぶし終わって概ね好調の水色号。心配なのは「再発性角膜上皮糜爛」とか言う大仰な名前の怪我をしている僕の左目・・・。医療用の保護コンタクトレンズと投薬でなんとか問題ない所までは見える様になったので、まぁ大丈夫でしょう(^^;

今回はラジアルレースとの混走で、ＭＩＮＩは１０台。その内Ｓクラスは２台。今回もIIJIMANさんとの一騎打ちかと思ったら、ななぁんと彼はＲクラスにエントリー！？後に聞けば、今回は所用で出られないので代役君のエントリーとの事。ちょっとびっくりでした(^^;

ラジアルレースは１４台。中でも本気仕様のＭ６が居て、この１台と総合優勝争いになりそうです。

全８レース中７番目の出走との事で、ノンビリペースで準備。イーグルスポーツさんのケータリング（笑）におよばれしつつ（美味しかった！！）リトルやフレンチに出る仲間の応援。

今回のタイヤはフロントがＲＥ１１ＳのＲＨ、リアがＲＥ１１ＳのＲＳと言う変則的な組合わせ。スプリントなら普通逆だけど、摩耗の度合いと次戦の事を考えて敢えてこの組合わせにしました。ダンパーはＦ１０、Ｒ１０戻し。いつもより後ろを少し緩く、前を少し強く。良い感じで入り口弱オーバー出口弱アンダーな感触に出来ました。

で、向かえた予選。Ｍ６に続いてコースインし、早めにタイムを狙いますが・・・やっぱ練習不足が露呈。心と体が温まるのに少しかかってしまい、思う様な走りが出来ません。クリアが取れてるタイミングではまだ満足なラップを組み立てられずに失敗。しかし他の車と絡み出した頃に良い感じで暖まって来て、計測３周目に１分３２秒５１４が出て予選タイムとなりました。自己ベストが３２秒３９で、この時はエンジンパワーもかなり出してた事を考えると、かなり走りを取り戻せたかな。



何カ所か失敗・・・と言う程ではないけどまだ甘いと感じたポイントがあったので、完全クリアできちんと決めれば３２秒切りもあり得そうな感触。もっと練習しておきたかったです。

総合１位のＭ６との差は０．９秒。思った程離れていない？？
後でお話を聞かせて貰いましたが、やはり大排気量ハイパワー車。油温が上がってしまいフェイルセーフが入りそうだったので抑えて居たそうで・・・それでこれだけ差が有る訳で、追いつくのはちょっと厳しそうです。

でもまぁレースは最後まで何があるか判りませんので、諦めず最後まで全力で行こうと腹をくくりました。

と言う事で、予選は総合２位、３位にはお仲間のAUDI S3／kewpieさん。真後ろにはO-ZINさん。以下、BMW-MINI、ラジアルと混ざり合ってずらりと並んでいます。

お昼には大人のカレーを頂き奮起！

途中、他のレースでトラブルがあって時間が押してしまい、僕らのレースは１６時頃から。この季節、もう薄暗くなり始めてくる時間帯ですね。

シグナルが故障中との事で日章旗によるスタートとなりましたが、スターティンググリッドからは正面右に西日が来ます。逆光が心配でしたが、幸いグリッドがピットビルの影に入ってくれて眩しくなくてほっと。

いつもとちょっと違う進行ですが、１分前でエンジンスタート、５秒前で旗が振り上げられて静止、振り下ろしでスタート！

今回も概ね良い感じのスタート。しかしやはり３番グリッドのAUDI S3が猛烈なスタートをみせ、一気に先行されてしまいます。

が、Ｍ６もミス無くスタートを決めてそのままホールショットを決め、僕は３番手で１コーナーを立ち上がり、AUDI S3にぴったりくっついてバックストレートへ。

４コーナー飛びこみでAUDIが少し膨らみ、そのままインに飛び込んでポジションを回復。Ｍ６とは思った程離れずコーナー１つ分！

必死で食らいついて行き、３〜４周目辺りではかなり差をつめたものの・・・じわじわと離れいき追いつけません。

毎周回ホームストレートに戻って来ると仲間からのサインボードが見えます。最初は↑だったのが・・・漢字の肉になり、カタカナでヤキニク！と書いて有り・・・うぉ〜〜！ニク〜〜！と叫んで１コーナーに飛び込んだらブレーキ遅れちゃったり（爆）

そんなこんな頑張って追いかけ続けたのですが、その後は大きな変化無く、最終的にはストレート半分くらいの差でフィニッシュ。



残念ながら総合優勝には届きませんでしたが、総合２位、クラス優勝を獲得出来ました。

走った皆さん、関わった皆さん、お疲れ様でした。ＥＳさんのお陰でお腹も心もずっと満たされていて（笑）、楽しい１日でした！
有り難う御座いました！(^^/






さてさて・・・
レース中はずっと３３秒フラット前後で周回。以前と比べて1秒以上レースラップが良くなっていますし、水色号の調子はかなり良くなってます。昨年は常に何か不調を誤魔化しながら走ってたので、なんか嘘みたい(^^;

ほんと言うとまだ不安点がない訳ではないんですが・・・まぁこの調子なら行けるだろうと、１２月１６日のユーロ３時間耐久へエントリーする事にしました。２年前のリベンジです！

今度の布陣は全開と同じ・・・のつもりだったんですが、一人どうしても都合がつかず、紆余曲折、結局二人で走る事に。

っと言う訳で、ＴＫスクエアさん協力の元、小山さんと僕の二人で今度こそ総合優勝目指して頑張ります！

ピットは某八尾の巨匠さんチームと並ぶはずですので、またまたよろしくお願いします！（笑）