しんじ☆のブログ一覧

あんまし疲れて、焼き肉の写真撮るの忘れた（爆）

忙しくて経過を全く書けませんしたが、ユーロ耐久の結果は総合２位でした。

最後の１５分まで１位を走ってたけど、あと少し押さえきれずポジションを奪われてしまい、２位に転落。そのままフィニッシュ。

相手がYoshimuraM3耐久号だったので良く頑張れたかなとも思うけど、おいそれと勝てる相手じゃないのは分かってるけど、それでもやっぱ優勝したかったです(^_^;)

こんなヘトヘトになるまで必死に走ったのは久しぶり。ちと腰が立ちません(^_^;)

休み休みノンビリ帰ります♪

今日は明日のユーロカップの為の移動日ですが、我慢出来ずに１０９シネマズに来てます(^_^;)

公開になったばかりのアイアンマン３を観に来ました。

思わせぶりなアイキャッチですが、いったいどんなお話になってるんでしょうか？

楽しみです！(^_^)

今日は一ヶ月ぶりの町田経由相模原出張です。

今回も２Ｔトラック借りて来ました。ショートボディなので、空荷だと実に素晴らしい乗り心地です（汗

そう言えば圏央道が相模原まで開通したみたいですね。

帰りは使ってみよ♪

無事２秒台出ました(^_^;)

ブレーキ労わりながら丁寧に走って出たタイム。

雑に走るのがどれだけ駄目なのか、よく分かる例ですね(^_^;)


追記
実は、先週も西浦走ってます。３時間耐久に向けてタイヤを温存する為、Ｓタイヤでは無くクラブマンに履かせているＺ２を使いました。

先週は主にチームメイトの慣熟の為でしたが、水色号にラジアルを履かせたらどうなるのか実際に自分でも体感し、可能なら基準タイムを出しておくため３周だけアタック。

しかし、足回りのセットが全く判らず撃沈。いつも通り入り口弱オーバー、出口弱アンダーのつもりで減衰をいじっての走行でしたが、入り口ブレーキングアンダー、出口プッシュアンダーと、どうしようも無い状態。

こんな酷い状態でもチームメイトはなんとか上手くいなし、３秒フラットまでタイムを上げて行きました。僕はと言えば、いつもの自分の車と全く違う挙動に戸惑い、アジャストしきれず３秒５がやっと。さっくりオーナー殺しされてしまった訳です(^^;

で今回はその教訓を活かして最初から思い切った減衰設定にしてみました。前回がＦ１４Ｒ１２（Ｓタイヤ時Ｆ１０Ｒ１０）戻しだった所をＦ２５，Ｒ１５戻し。

これがなかなか良い感触で、程よく狙いに近い挙動が得られました。そのお陰で、限界アタックしていないのにあっさり２秒台半ばが出た訳です。

これで条件が完全に整ってもう少し細かく追えば、ラジアルのままで１秒台行けるかな。ただ、ここまで来ると、今のパッドとブレーキバランスでは制動力がタイヤのグリップに勝ってしまうのか、高速域からのブレーキングでも簡単にタイヤがロックしてしまいます。慣らし中でじんわり踏んでいるにもかかわらずこんな状態。本気でガツん！と踏んだらどうなるか・・・こんな所もまたテストしてみたいですね。