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パーツレビュー

2009年2月8日

日産純正バックタービン仕様

Item: バックタービン仕様
Rating: 5
Author: えんけん(from 飛騨)

評価：: 5

純正のリサキュレーションバルブ（上のパーツ）に
ついているガスケット（右のパーツ）と同等の形に
市販のアルミ板を切って（左のパーツ）装着しました。

HCR32時代からやっていた方法です。他にもっといい
方法があるかもしれませんが、これで必要十分です。
ちゃんと締め付ければ、エア漏れも大丈夫かと。

いい音になりました♪

【2009/3/2更新】
いい音で最高なんですが、今タービンブローされると
困るのでとりあえずアルミインペラの後期タービンに
交換するまでは元に戻しました。樹脂インペラ悲しす。

【2009/7/10】
後期GARRETTタービンを装着したので、ブーストアップに
向けたリサキュレーションバルブ殺しってことで復活！
前期タービンでは「シュコココ」って音でしたが、後期
タービンは「ピュコココ」って音がします。

購入価格	200 円

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