コイルとプラグチェックだけのつもりが２

30秒ほど放心してましたが気を取り直して、接着剤を探すとセメダインのメタルロックを発見。（弾性接着剤じゃなくて、ある程度盛れそうなのはこれしか見つからなかった…）

欠落部分に盛って接着
硬化待ちに汚いプラグをメタルクリーンで煮込みました

結構きれいになります

きれいになったプラグを眺めていて気づいたのはおかしな傷がついてたプラグのみギャップが近いこと

その他はこの広さ

念の為ギャップの修整をして組み付けましたがガスケットが潰れる感覚がない…

元々やる予定だったコイルカバーのボルトはネジ山が多すぎてきっちり閉まらなかったのでもとのトルクスで取付け

雪なのに夜になってしまいました

コイル頼まなあかんなぁ

あ　プラグ締めてて気づきましたが、ガスケットが潰れきってて役してなさそうです
外すときゆるゆるだった理由がわかりました
フランス人の気にするところとしないところを垣間見た一日でした

追記

このあと試走にでかけました。アイドリング時不定期に起こるボコつきや、発進や右左折等低回転でクラッチミートした際のガクツキは無くなっていました。コイルやプラグ周りの不具合が原因だったってことでしょう