水温センサー交換

1ヶ月ほど前から、始動して1分ほど経過後、オンボードコンピュータに「Failure Indicator」という表示が、温度計のようなアイコンと共に、たまに出るようになりました。大体は数秒で消えるのですが、一度だけ走行中にも出てしまいました。
取扱説明書によると「クーラント・インジケータが故障している可能性があります。ポルシェ正規販売店で故障を修理してください」ですと。要するに水温センサー異常ですね。最も近いポルシェセンターは福岡ですが、それでも約70kmあります。これくらいなら自分で何とかできるだろうと、DIY交換にトライしました。初めてポルシェ純正部品を買いました。（通販です）
・水温センサー　99760641000：6,500円
・Oリング　99970750840：700円（!!）
・クリップ　99902101101：400円
送料1,000円、税込総額9,460円でした。

整備マニュアルによると、本来はクーラントを抜いて、リフトアップしてアンダーカバーを外し、下から作業するようです。
とはいえ、室内側から交換される方も多いようなので、私も室内側から交換してみました。
エンジンルームへのアクセスは、取扱説明書にも記載があります。
まず幌を半開にして、幌後部、リヤウィンドウを持ち上げ、カバーをいくつか外して、やっとエンジンが拝めます。

水温センサーはシート後部の隔壁を外せば見えるらしいので、このカーペットを外しますが、まず上部の小物入れを外さないとカーペットが外せません。カーペットは上部のみ４箇所、プラスチッククリップで留められています。

カーペットを外すとエンジン前方にアクセスできるパネルがあり、外します。水温センサーは画像の場所にあります。

センサーを外すとクーラントが漏れるのは分かっていたので、上からスポイトで吸い出しておきました。1.75Lほど抜けました。
赤いクーラントの車は初めてです。（最近血尿に悩まされている身としては、気持ちの悪い色です）

水温センサーはクリップが下側から留められていますし、カプラーの爪も下側にあります。やはり下から作業するのが本来のようです。
苦労してクリップを下方向に抜き、センサーを外すとクーラントが盛大に漏れますが、センサーを軽く挿せばほとんど漏れなくなります。しかしOリングが本体側に残ってしまい、Oリングを外す間、さらに漏れてしまいました。新しいセンサーを挿して、苦労しながらクリップを留め、元のセンサーを抜いてからカプラーを抜き、新しいセンサーに挿し直しました。クリップは上から留めても良さそうでしたが、本来の方向に従いました。

クーラントはそれなりの量（500ccくらい？）が漏れてしまいました。アンダーカバーを外して洗おうかと思いましたが、ジャッキで上げないとカバーが外せなさそうで（外れるのかもしれませんけど）ホースを突っ込んで水洗いしました。我ながら笑える図です。

この作業では上部カバーまで外す必要はありませんが、エンジンを見たかったので外しました。ホコリまみれだったので、それなりにホコリを落として綺麗にしました。ついでにエンジンオイル量もゲージで確認しておきました。
クーラントは元々MAXラインより上まで入っていましたので、上から抜いたものを戻して、MAXより少し下までになりました。試運転では漏れは無さそうですが、エアを噛んでいるかもしれませんので、クーラント量はしばらくの間チェックが必要そうです。
50,976kmでの作業でした。