SACHS 350-389  

車検整備時に指摘されたリアショックの油漏れに伴い、前後4本のショックと前後アッパーマウント、バンプラバー等を交換しました。バネはそのまま。

ショックは純正納入メーカーのSACHSをチョイス。もっと高性能なSACHSパフォーマンスplusもありますが、私の選んだのは純正置き換え用のOE版と言われる安いやつ（1本あたり1万円ほど）。
ですので、車高もノーマルのまんまw

但し、性能は純正とまるで違いました。乗り出して10mも経たずに「なんじゃこりゃ」という驚きが。62,000km走行した（劣化した？）純正サスと比較するとガッチリ感がまるで違う。Audi純正と同じメーカーなのに。

S-Lineのスポーツサスのようなガッチリ感だけど、バネはノーマルで車高もノーマルのままなので、乗り心地が抜群に良い。
個人的にS-Lineのサスは跳ねるからキライ。

スムースに段差を乗り越えるし、フロント接地感もあがり、トラクションのかかりも良くなりました。アライメントも調整してもらったので直進性が向上しました。
反面、ステアリング操作は重くなりました。