イグナイター交換

エンジン不調のためイグナイター交換。
以下、顛末。　興味のある人、ヒマな人は読んでね。

納車後２週間位から、温間時の始動、信号停止時に時折一発死んだようなエンジン不調、自然に回復。しばらく様子を見るが、やはり時折、再発。
納車時の整備でプラグ、コードとも交換済みなので、私見でイグニッションコイルを疑い、近所のマツダで見てもらうが再現しない為、原因特定出来ず。次に症状が出た時の確認方法をご教授頂く。
翌週、峠を走った後の帰路、熱間時の再始動で再現。
ご教授頂いた確認で、「あたり」でした。途中の下り坂で回復するが、そのままマツダに向かい説明。そのマツダから車の購入先(隣県のマツダ)に連絡し、部品手配、交換は購入先のマツダとなりました。

納車時に前述のプラグ、コード、それにバッテリーも新品になったので活性しイグナイターが追いつかなかったのでしょうって。　そんなことありかと思ったが何となく納得。
保証期間だったので、無償でした。
その後３カ月経過で、再現なしです。

余談 　ノーマルマフラーに焼色を付けました。と言うか付きました。
元々は納車後に錆磨きでピカピカにして綺麗だったのに。
エンジン不調の峠の帰路、かなり無理して走ったので、生ガスで焼けてしまったと思います。　
錆磨きでも落ちません。　私的に好みです(汗)。　
お勧め★★★★です。