2018GWツーリング（５日目：静岡～大阪）

名古屋ぐらいで泊まるつもりでしたが、雨が早く進んでくれたので家まで一気に帰れそうです。

でも、日毎に余裕がなくなり、動画ファイルをパソコンに移動しただけで長距離なのに何も調べないまま適当に出発しました。


予定してる行先は唯一、宇津ノ谷隧道
ここは明治・大正・昭和・平成の４つのトンネルが有るそうで、日本で最初の有料トンネルとして開通したという明治トンネルが気になってました。



明治トンネル


レンガ造りの綺麗なトンネルです。



大正トンネル



昭和トンネル



平成トンネル


ここには歩道も有ります。




あとは何も予定がないので走るだけ・・・

珍走団も走ってました。




でも、バイパスは直ぐに自動車道に変わりました。





枚方ナンバーのカブを発見し、一生懸命ついていきましたが、信号でブッチされました。



その後はナビに頼って１号線を走ってたのですが途中から23号線に行けと煩いのを無視してたら渋滞してきました。
諦めて23号線に向かい、山を越えました。




バイパス入り口の標識です。


信号の向こう側で補助標識がぼんやりしか見えませんが「小型・原付　軽車両」と読み取りました。
え～、自動車道と同じや～
と、諦めてトボトボ走ってましたがさっぱり進みません。(涙)

帰ってから教えて貰ったのですが、小型ではなく「小特・原付」だったようです。
近くまで写真を撮りに行くぐらいの余裕があれば気付いたのに・・・


途中で「あ、間違えた～」って入った時の標識、確かに「小特・原付　軽車両」でした。(笑)


ちなみに小型自動二輪の略称は「小型」ではなく「小二輪」のようです。標識では「125cc以下」と書いてることが多いですね。


凄く速いバイパスだったので軽く１時間は無駄にしたみたいです。それより疲れが全然違ったかも。




亀山からは旧25号線、無事に帰ることを一番に考えてのんびりと走りました。



針TRSに着いたのは夜8時半、まだ結構なバイクがいらっしゃいました。



真っ暗な25号線はカーブの先が見えないので走り難いのですが、前方の上の方に青い光がたくさん見えた時は一瞬、UFO襲来かと驚きました。(笑)





家に着いたのは10時半、無事に帰れたのでホッとしました。





■走行距離
１日目： 344km（大阪～長野）
２日目： 346km（長野～群馬）
３日目： 188km（群馬～東京）
４日目： 301km（東京～静岡）
５日目： 390km（静岡～大阪）
(合計)：1569km

■使用燃料（レギュラーガソリン）
30.51リットル（4,267円）

■平均燃費
51.42km/l


最近は体力も落ちてきたし、長距離は無理かなぁって思ってましたが良い思い出が出来ました。
翌日から３日間は家でゴロゴロ、やっぱり体力ないですね。(笑)



次はどこ行こ？