最近のLED電球

最近、新しいタイプのLED電球を発見しました。

まあ、いろんな形のものが有りますが電球風で斬新なデザインだったのでコレクションにと注文してました。




実用性は全然期待はしてなかったのに、これ使えるんじゃない？って程に明るいんです。


いつもの海外通販で172円(送料込み)でした。今日(7/21)は218円？



クロスカブのヘッドライトをヘッドライト専用電源からバッテリー側に変更したので消費電力削減のためテールランプをLEDに変更したかったのですが、VOXからずっと使ってきたLED電球はクロスカブ(JA45)とソケットのタイプが違うとの情報で久し振りに自作するつもりでした。

自動車用LEDバルブってLEDと抵抗を使ったものばかりで電圧変動で電流が変わるから電流は控え目の物が多いです。
LEDドライブICを使えば高効率で明るいバルブが作れるよって発想で、こんなLEDドライバーを買いました。


使ってるICに制御ピンが有るので改造すればテールとブレーキで明るさが変えられる予定でした。
ちょっと画期的だと期待してましたが、たまたま届いた電球風のLEDバルブの電流を測って気付いてしまいました。

フル点灯（ブレーキ）の電流
12V　0.131A
13V　0.162A
14V　0.150A ←13Vの時より電流が減ります

あれ、電圧上げたのに電流減ってる。もしかして？と覗いてみたら中に有りました。


このLEDバルブはLEDドライバーを内蔵しています。
サイトの説明には何も書いてなかったけど、最近はこういうバルブも有るのですね。

探してみると他にもLEDドライバー内蔵のバルブが有りました。工作意欲がなくなりました。



電球風にしてる部分の樹脂が安っぽいのが残念ですが、そこを改良されたら良い電球になると思います。
まだ、Amazonでは売ってないみたいですが注目の商品です。





クロスカブのブレーキランプの電圧を測ってみたらエンジンONで約13Vでした。
最初から付いてるバルブが13Vで1.86A、このLEDバルブは0.162Aと1/10以下の消費電流です。
PCXで使ってたLEDバルブが0.244Aだったのと比べても高効率です。


そういう回路に興味のない方には何言ってんだ？って話で恐縮ですが、ちょっと嬉しかったです。(笑)


最後に大事なことを・・・
クロスカブ(JA45)のテール球って設計変更で途中からバルブ形状が変わって今はPCX(JF28)と同じです。パーツカタログに設計変更の内容が書かれていました。
パーツ番号から調べるとこんな感じです。

34906-MBB-611　1008210以前
https://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/34906-mbb-611.html

34906-447-711　1008211以降
https://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/34906-447-711.html

ネットの情報では長時間ブレーキペダルに足を乗せて走る人が熱でソケットが溶けて電球が落ちるとか。それ、あかんやろ！