ぶったまんのブログ一覧

ミカンの美味しい季節になってきましたのでフルーツお買い物ツーリングに行ってきました。
3日ほど前に行ったばかりなので帰りにダムカードの１枚ぐらいはいただきに行くことにしてたのですが・・・


ミカンといえば有田ミカンかな？
昔は下津みかん派でしたけど。

まずは旧有田鉄道金屋口駅



続いて有田川町鉄道交流館




全然、ミカンじゃなくて有田ツーリングですね。



今度こそ、ミカンです。
みかんの丘




地元の人じゃないからか評判ほどの感動は無かったです。




続いて有田みかん海道
キャンプ場らしいです。


キャッチフレーズは「一日一グループ様限定 貸切絶景サイト」ですが、値段見て(◎_◎;)



休憩しようと思ってた東屋は先客がいましたので通過。

右の坂道を登ると展望台らしいです。


みかん海道を通り抜けて突き当りで右に箕島漁港が有るのですが、左は何が有るのか行ってみました。
旅館やホテル（廃墟？）が並ぶ風景を通り過ぎると出てきました。（行き止まり表示）



その先もたくさん駐車してるのでもう少し行けそうです。



と、思ったら「バイクで良かった」みたいな感じになりました。車なら鬼バックか。




バイクはもう少し行けそうなので坂を下って左に曲がると・・・

奈落の底に落ちるような坂道でした。(◎_◎)



こういうパターン、途中で停まるとクロスカブの前ブレーキでは保持出来ないのは何度も経験してるので体勢を整えて一気に下りました。

左右にクネクネ曲がりながら出てきたのは矢櫃（やびつ）漁港。




帰りは別のルートで・・・と思って調べたら道は１本しかなかったのでUターン。

こんなカーブが幾つかあるので怖いです。



登りはエンジンが唸って失速しそうなので足併用で何とか登りました。笑



次は箕島漁港へ。



漁港のリヤカー？が印象的でした。



漁港なのに魚を買わずにミカンを買いました。


有田川沿いで帰れるのですが山の景色が好きなので、帰りもみかん海道です。
海の向こう側の山にたくさんの風車が見えます。



この後も、ボックス常備品のインナーウェアやレインウェアなどをフロントキャリアに移動しながら、名もない無人販売で柿やミカンを買い続けて帰宅しました。
あれ、ダムカードは？・・・


250.17km

国道309号線 ナメゴ谷の紅葉が見頃に近い状態との上北山情報で見に行ってきました。



途中でGoogleマップを見ると？？？



えー？と、奈良県の通行止め情報には何も載ってませんでした。
天川村から行くと到着時には曇ってることが多いのでR169で上北山村に直行しました。

R309に入る時にGoogleマップを見たら通行止め表示は消えてましたが圏外だから消えてたのかもしれません。
特に通行止めもなく眺望ポイントに到着しました。



眺望ポイントの１つ下の道



みたらい渓谷も意外に人が少なかったです。





天川村のR309入口で地元とか観光を条件に通行規制してたのかもしれません。






道の駅 吉野路黒滝で休憩


近付いてきたおじさんに「最近、カブ多いなぁ」と声を掛けられました。
昔はみんなスーパーカブに乗ってたなぁ・・・から始まって「これ何ccや」「なんぼしてん」と結局、ナンシーちゃんといくらちゃんでした。笑




続いて、毎年恒例の和歌山のくしがきの里 四郷です。








くるみ谷もみじ公園付近の紅葉




無人販売







有人販売


通り過ぎたのですが、子供さんが頑張って店番？してたので「買わなあかんね」って戻って両方買いました。
しかし、既にボックスは柿とミカンで満タン。積み直しに苦戦しました。


かつらぎ町 柿の茶屋では11/14（奈良カブの日）に「柿・みかんまつり」が開催されるようです。




237.94km

今年は夏のツーリングも少ししか行かなかったです。

たまには遠くへ行きたいなと思ってたら紀伊日ノ御埼（ひのみさき）灯台の一般公開をするという情報を発見しました。
台風も通り過ぎたのできっと良い天気になると信じて出掛けてきました。



私には遠方なので朝早くから行けばよいのに、昨晩思いついたデカ文字シフトインジケーターのプログラムを変更しました。
しかも、スマホに繋がらなくなってしまい四苦八苦。結局動かず、諦めて2時間遅れで出発しました。
帰ってからにすれば良いのに・・・

半分ぐらい走ったところで、気になってスマホを再起動したら復活しました。
何だ～

途中で白崎海洋公園とカナダミュージアムに寄りたかったのですが、灯台の公開時間に間に合わないのでスキップしました。

灯台です。(嘘)




駐車場から200mぐらい徒歩です。



小さな灯台ですが初公開ということで結構人がいました。




倒壊の恐れがあるとかで数年前に場所を変えて作り直された灯台なのですごく奇麗です。
最後はこんな階段を登って外に出ます。






灯台のどアップ




朝は青空だったのに曇ってしまったのが惜しい景色です。




見学の人が次々とやって来ます。




さっきの階段、降りる時はこんな感じです。




お土産を買いに湯浅醤油に寄った時には午後6時を過ぎてました。



真っ暗な峠を幾つか越えて帰宅したのは夜9時半。
和歌山はガソリンが安いので2回目の給油をしましたが、信号で停まることも少ないので64km/Lと9月にしては良い数字でした。



278.74km

よく走ったので翌日はぐったり寝てばかりのお休みモードで、こんな体力で旅行に行けるのかと不安になります。

走ってばっかりじゃ工作が出来ないからと頑張ってみた４連休、３日目にして走りたい熱が出てしまいました。

最近の工作はOBD2、１年ぐらい前からやってるような・・・
Bluetoothモジュールを取り外してマイコンを直結しました。





通信は意外と簡単でした。
家と駐輪場を行ったり来たりでクロスカブから取り出せる情報(PID)一覧を作ったら、大きな画面が欲しくなってスマホにリアルタイム表示する方法を調べてました。



画面が出たら行くぞと決めたので早々に解決させました。

行先は久し振りの奈良県野迫川村。
雲海の奇麗な場所らしいのですがいつもお昼頃の到着なので雲海は見たことないです。




東屋の有る丘を囲むように道路が有って多くの車やバイクが来ますが丘を上がってくる人は少ないみたいです。









東屋での昼食後、アイスクリームでも食べようと近くのコンビニまで走りました（約15km）

林道出口の写真



その裏側（ベニヤ板）




そしてコンビニへ





帰りも林道タイノ原線、見晴らしが良い筈なのに雨がポツポツ。
とりあえず記念写真。



雨雲レーダーを見ようとしたけど圏外。完全に油断してました。
やがて大雨で何も見えなくなってしまいました。



危険なので近くの東屋に避難しました。




最近、スーパーカブ界隈ではアニメの影響で小熊ちゃんが人気のようですが・・・ここはクマが出るそうです。



まあ、通り雨の少し長い感じで雨は高野山まででした。








最近、ガソリンが高いみたいですね。いつもこの価格ですけど何か？
しかも、カード払いも同額。




帰路の案山子ハウスはいつも癒されます。





最近ではちょっと長めの206.6km

毎度、意味不明なタイトルで失礼します。
このごろ疲れが激しいので鉄分を補給してきました。




お気に入りの和歌山方面、特に高野山には惹かれるものがあり、資料の少ない森林鉄道は気になる存在です。
今回は高野山森林鉄道の写真で良く見る橋脚の場所を教えて貰ったので確認してきました。

いきなりですが、これです。



私有地とか複雑な場所かと思ってたら、なんと国道から見えてました。
かなり分かり難いですが、言われてみれば鉄道跡です。



橋脚の下がもっと気になるこれ・・・



国土地理院の地図では、山に上がる道が書かれていたので通れそうな感じ。



何も考えず突入！
トンネルを抜けると狭い坂道でUターン出来そうな場所を探してたら随分と上の方まで登ってしまいました。



こちらがビビりながら降りてくる動画です。笑






次は毎度お馴染みの上古沢駅に向かいます。
車通行不能標識の先ですが、バイクなら行けます。



2017年の崩落以来、無人駅になりましたが景色の良い駅です。




久し振りに行けるところまで行ってみようと紫陽花の咲く道を気持ちよく走って行きました。




前方からまさかの自動車登場。笑





離合出来ないのでＵターンして広いところまで戻りました。
再チャレンジでバイクで行ける終点です。



ここから高野山町石道なので徒歩なら行けます。
もう1本のトロッコ道で国道まで行ける筈ですが、この日はそろそろ落ちそうな予感がしたので国道で迂回しました。





反対側の入り口です。



今回は初めてなので徒歩で降りましたが結構な坂道でした。
こんな背の低い鉄塔の横を通ります。




橋が見えてきました。



この橋、よく見ると欄干が小さなレールです。きっとトロッコ用の細いレールだと思います。




橋を渡った先がトロッコ道だったのでしょうか。




かなり鉄分を補給出来たので国道に戻ります。







次は紀伊細川駅の先で走ったことのない道に入ってみると線路にかなり近付けるポイントが有りました。



電車が来ないかな～と待ってたら反対側からやってきました。笑



この距離感、最高です！








せっかくなので終点の極楽橋へ。山から下りてきたクマ人に遭遇しました。









最後は花坂隧道へ。
全長430mの素掘りトンネルですが元はトロッコ用のトンネルだったそうです。
平成18年に通行止めになったので、約15年前の通行止め看板？が残ってます。



トンネルはこちら



トンネル前の看板は既に朽ちています。




トンネルから地下水がいっぱい流れ出してましたが、近付いてみました。





今回、国道でワープしたトロッコ道の続編はいつかリベンジしたいです。


143.8km