ぶったまんのブログ一覧

１日のツーリングで３つ目のブログ。(^_^;)

やっと最後です。






今年２回目の高野龍神スカイラインです。
そろそろ疲れてきたので昼寝しようと花園あじさい園に寄ったら先客が爆睡中でした。
ここの景色、山らしくて良いです。



ごまさんスカイタワーの駐車場でいつも見てる尾根をトラバースする道路、これが奥千丈林道です。



いつも通行止めだけど看板をよく見たら「１３ｋｍ先の路肩決壊のため通り抜けできません」って書いてました。



って事は、１３ｋｍ先までは走れる？

またまた・・・龍神温泉は諦めて行ってみよう！(笑)





ごまさんスカイタワーの方角です。タワー、分かるかなー



所々、路肩が無くなってたり大きな石が落ちてますが林道にしては綺麗な方だと思います。



野生の鹿がたくさん居たのですが写真を撮ろうとしたら気付いて逃げられました。
イノシシは動きが遅いので撮影成功。



決壊のため終点です。工事はいつまで？



工事現場、当分復旧しそうな雰囲気じゃないみたいです。



林道なので伐採した木をトラックに積み込んでたりします。
遭遇した時は邪魔にならないように暫く休憩です。



後方に見えるのがごまさんスカイタワーです。





ごまさんスカイタワーは電波がたまに届くのに通信出来ず、いつもバッジが取れません。
今日はタワーに登りに行き、ソフトクリームを買おうと並んでたら・・・取れました。



帰り道、少し雨が降ってきましたがカッパを出すほどでもなく無事に帰宅できました。




走行距離258.78km

ガッツリ走り、日曜はぐったりです。
腕も首も日焼けしてお風呂が熱い～





YouTubeで動画を見つけてきました。

さて、前回ブログの続きです。


（あらすじ）
和歌山ツーリングに行く途中にCPが気になって旧道に入ったがCP取れず、手掘トンネルの看板で大きく寄り道。






次の経由地になる高野山を目指します。

自分の中では高野山に行くルートは３つ。


右から順番に
・371号線ルート 大型車通行困難の狭い道
・370号線ルート 普通のルート
・480号線ルート カーブの少ないルート

残り時間が少なくなったので真ん中の370号線ルートを選択。
高野山道路が走りやすかったので時間節約になるつもりでした。

ところが
せっかくなので南海電鉄高野線の駅CP取りながら行きたくなりました。
高野下、下古沢、上古沢、紀伊細川、紀伊神谷、極楽橋


最初の３つは370号線を走ってると勝手に取れてたので、かじかドライブインでカエルと記念撮影。





紀伊細川駅
たぶん山の中腹にあるのが駅だと思いますが駅に行く道は分からないままCPは取れました。(^_^;)



この駅ＣＰ、初訪問でしたがテリトリーになりました。



途中で高野山開創1200年特別仕様の特急こうやに遭遇。









紀伊神谷駅
プラレールの駅みたいです。



クマを連れた金太郎が出てきそうな駅舎。




その反対側の駅前道路です。



こういうのを秘境駅と呼ぶそうですね。


自動改札は有りますが券売機は有りません。
ちなみに2013年度の一日平均乗降人員は11人だそうです。乗降人員なので5.5人の専用駅？


駅前の道（ナビには表示されない）を山に向かって登って行くと山道がナビに出てきたので線路の近くを走って極楽橋駅を目指しました。




極楽橋駅
高野山に行くケーブルの駅と繋がってるので改札からは誰も降りてきませんでした。



極楽橋は砂利道の坂の上にあります。





橋を渡ると街道風に整備された立派な道路が有りましたが車両通行不能と書いてました。
微妙な表現ですが通行不能以前に自動車で砂利の坂を登って橋を渡るのはジムニーぐらい？



慎重に砂利道を下ってナビ画面に出てた林道らしき入り口は有りましたが通行止めでした。





さっきの看板、通行不能とは書いてましたが通行禁止じゃなさそうだったので極楽橋を渡って行ける所までチャレンジしてみます。



でも、クマが出るそうです。




ベンチが有ったり素敵な道ですけど誰にも遭遇せず・・・
そして、車両通行不能ってこれ？



とても良い道で無事に通り抜けました。左側の道路はケーブルの高野山駅に繋がるバス専用道路、人も車も入れません。



反対側には女人堂。



高野山の記念撮影して次の目的地、ごまさんスカイタワーを目指します。




つづく

和歌山方面をぶらぶら～っと散策してきました。

今日は夜から雨の天気予報だったので変な道には入るまいと固く誓い、国道371号線で和歌山入り。


大阪と和歌山の県境にある紀見トンネルの横に旧道が有るんですね。
トンネルの横の方にハイドラのCPが有ったのでトンネルを抜けてから少しだけ戻りました。少しだけ・・・のつもり

下側のCP（峰の池）を取った際にダム神様のバッジを貰いました。(^_^)v



結局、峠の頂上まで戻り林道にも入ったけどCPには行けず。



リュックを背負った人の横をPCXで登る無精者でした。
ハイキングコースにもCP有るのですね。








諦めて国道に戻る途中でビビッとくる看板を発見。



手掘トンネル？




このトンネルも崩落のため通行止ですが予定変更で適当に走って行きました。



民家の間の細い道を少し走ると突然、綺麗な棚田と集落。芋谷の棚田だそうです。



写真を撮ってると犬がこっちだよって途中まで案内してくれました。





ここから700m程の山道を走って行くとこれか！





かなり古いトンネルのようです。






恐る恐る近付いて網の間から写真撮影してみました。





帰ってから調べてみたら細川柱本隧道という古いトンネルのようです。

地図にリンクしておきますが、住宅地から1kmぐらいの距離なのに凄いものが残ってる事に驚きました。




本当は龍神温泉に行くつもりでタオルを持ってたのですが、早くも２つの寄り道。

長くなりそうなので・・・
つづく

毎度遅れまくりの日曜ブログwww

天気予報が変わり予定外の晴天の一日。
先日、みんカラで気になった奈良方面を散策しに行ってきました。
春日山の向こう側から石切峠を越えるルートです。



石切峠には古びた峠茶屋が有りました。
大きな提灯に草餅と書いてますがわらびもちしか有りませんでした。



ここは舗装された道路ですが家族連れやグループの人達が歩いてるので超ゆっくり走行です。



奈良奥山ドライブウェイに入り、一方通行の手前まで走ったら砂利道。Ｕターンが恐かったです。



反対側は地獄谷石窟仏の下にある駐車場まで行ってきました。

Ｍさんの真似して看板写真だけ。(笑)





料金所は好きじゃないので石切峠方向に戻って東へ・・・
何となく山へ誘われそうな道路を走り、



この辺は落石も少なく走りやすかったです。



道を間違えたようなのでナビを徒歩ルートに切り替えて円成寺に向かったら凄い道？でした。(笑)






無事に円成寺に到着。庭園の緑が綺麗ですね。



奈良公園で鹿と一緒に休憩。



最近は少なくなってきた公衆電話。こんな使い方も有るのか・・・



電話の中まで金魚がいっぱい。ここは金魚の町、大和郡山です。(^_^)v


お店の情報
http://tabelog.com/nara/A2902/A290202/29008667/
https://www.facebook.com/K.coffee7




最後はマイブームの工具屋巡りでストレート本店やアストロプロダクツで少しお買い物。





ハイドラもGPSロガーも起動してなかったのでスマホに走行ログは無いのですが、こんな時でもルートマップ。



これ、Googleが収集している情報です。



以下のURLで確認出来ます。
https://maps.google.com/locationhistory

ここからKMLにエクスポートしてマイマップにインポートすると自由自在です。
（マイマップの使い方）


連休に行った奈良＆和歌山ツーリングもしっかり記録されてました。



Ｇｏｏｇｌｅアカウントは秘密がいっぱい！(^_^;)

マイマップのブログ作成に時間を掛け過ぎて和歌山県まで遠征したブログが書けていません。でも、懲りずにマイマップのツーリング編です。

たぶん最終回。(^_^)v



前回少し触れましたが、スマホでマイマップを参照する時は専用アプリを使います。
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.apps.m4b ←android用


起動時は世界地図からスタートで国際的？




マイマップも検索出来るので随分前に保存した走行ルートを発見して驚きです。



七越峠探検ルート当時はVOXだったので遠かった～



七越峠付近



探検結果から作った保存版ルートマップ



また話が逸れました。




今回はルートマップの使い方編です。



このまま拡大して画面で確認するだけでも使えますが、安全のためにナビを起動して音声案内を併用します。


画面を拡大して最初の目的地Ｂをタップするとナビへのリンクボタンが表示されるので簡単にナビを起動できます。



当然(残念)ながら自動車専用道路のルートで案内された場合、PCX125なので経路オプションを設定します。






いざ、出発！
登録した休憩ポイントに到着する度にこの操作で簡単にルート設定が出来るつもりで奈良＆和歌山 道の駅ツーリングに出掛けましたが事件が発生しました。



マイマップに接続できません。(T_T)

夜中に寝ぼけてマイマップのパスワードを何回も間違えたのでロックアウトされてしまったようです。
そのうちに解除されるだろうと軽い気持ちで走り続けましたが、結局夜まで繋がらないままでした。

URLで共有する設定をしておいたのでマイマップはブラウザで表示出来ましたが重い・・・

まあ、そんな訳でツーリングでのマイマップアプリは体験出来ていません。





では、ツーリングの話に！

準備不足で標識の写真しか撮れてませんが、この道路は凄いですね。



伯母谷ループ橋、錢高組HPの写真が分かりやすいです。曲線のトンネルから飛び出す雰囲気の高架橋と下に見える旧道のコンビネーションがたまりません。




水が綺麗でした（道の駅杉の湯川上の駐車場より）



懐かしいツチノコ？




紀伊山地には吊り橋が多く残ってますが、中には車で走れそうな橋もあります。





おくとろ公園キャンプ場付近の吊り橋です。



PCXなら楽勝と思いましたが前から渡ってきたお婆さんと中央付近で鉢合わせ。
お婆さんがワイヤーを掴んで通過を待ってるのを見て揺れてるんだと実感しました。

渡り切って戻る時に撮影しましたが、自分が歩くと橋が揺れるのでPCXが倒れそうになり焦りました。



瀞峡（どろきょう）です。浮かんでるのは観光いかだ
筏下りが体験できるのは日本でココだけらしいです。



ところどころですが、狭い道路も残ってます。



林道風の古い国道の脇では新しい道路の建設ラッシュでした。数年後には山道を楽しむことは出来なくなるでしょう。





熊野本宮大社の大鳥居。






家族連れで眺めてるもの、何だと思います？




これ、野猿（やえん）という人力ロープウェーみたいな乗り物です。



写真のお兄さんは自転車で来られてましたが、まもなく出発されました。





有名スポット、谷瀬の吊り橋。連休中は一方通行になってました。





五新鉄道跡のバス専用道路です。一度走ってみたかったのですが、見るだけでした。




道の駅吉野路上北山から道の駅おくとろまでハイドラがGPS情報を取得出来なかったのですが、サポート情報によるとハイドラと他のGPSアプリは相性が悪いようなので気を付けましょう。
https://minkara.carview.co.jp/help/46/333/


走行ログだけはもう1台のスマホが記録してました。


走行距離302km、久し振りの長距離で疲れがなかなか取れません。