心身ともに健康な人にはたまらない、MT車 - アルトワークス

過去所有

心身ともに健康な人にはたまらない、MT車

おすすめ度： 5

満足している点: なんといってもシフトフィール！
他社のMTとは違う「ゴクッ」と各段に吸い込まれるような感覚は、一度味わってしまうと病みつき...
不満な点: 左前方の車両感覚が掴みにくい、エアコンの風量が足りない、右手側パワーウィンドー操作スイッチの位置が後ろすぎ、シートポジションが悪く、せっかくのレカロシートを活かしきれていない、カヤバショックが硬すぎる...など枚挙にいとまがない。
初老で体調•精神力がベストでないのも一因かもしれないが、ちょっと私にはキツかった...
総評: 燃費•オイル代•消耗品費など、維持費は抜群。
特に燃費は20km/ℓを下回ることはなかった。
セカンドカーで、週末にしか乗らないと言うならよいかもしれないが...と私は思ってしまった。

デザイン: 3; 外装、サイズは良かった。
パワーウィンドーのスイッチの位置は要改善。
全席ドリンクホルダーが一つしかないのも残念。
レカロシート自体は良いが、座面が低すぎるので、ドラポジは最後までなやんだ。
走行性能: 3; 普段は申し分ないが、昨今の高速移動にはACCなどがないのが玉に瑕（そういう用途の車でないという意見は受け入れます）。
乗り心地: 1; とにかく硬い。商用車からの派生モデルなので、騒音もよく聞こえ、なかなかに賑やか。
現行ジムニー（あれはあれで...）やホンダNシリーズと比較すれば（してはならんのだろうけども）かなり厳しい印象になる。
良くも悪くもスパルタン。
積載性: 4; 後席を倒せばかなりの広さ。かつての商用アルトバンからの派生モデルであることを実感する。
燃費: 5; 良かった。街乗りで概ね22km/ℓ
エアコンを使うと悪くなるが、それでも18km/ℓを割ることはなかった。
価格: 4; 128万円で購入。
故障経験: 左ヘッドライトのHIDがダメになって交換した。66,000円くらいかと。
今にして思えば丸ごとLEDにしても良かったかな...