はちえす@ヽ(´o｀；のブログ一覧

ども。
はちえすです。
E92 M3買いました。
タイトルの通り、実車の事ではないので興味の無い人はスルー推奨です。



こちらがそれ。
トイラジコンです。
フラっと立ち寄ったホビーショップに置いてあったんでつい買っちゃいました。
価格は\2980。
1/14スケールのビッグサイズなんで、なんとなくお買い得な気がしたってのも買った理由の一つです。
（ネットで買えばもっと安いんだろうなぁと思いつつ…ｗ）
 

室内。
再現度はそこそこってとこですかね。
でもシフト周りがおざなり過ぎて、3ペダルMTなのかSMGなのかが分かりません。

 

LCIテールのようです。

 

裏側はちゃんとV8らしいレイアウトなのに…

 

E92標準車みたいなホイールが唯一残念ｗ
 

 
走らせたりしていないんですが、どうやら走行時にはヘッドライトが点灯するようです。
↓のリンク先で入手可能なので、もし欲しいって人がいればどうぞ。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00DHA7X0K/
（ほうらもっと安かった…ｗ）
 

ども。
はちえすです。
ここのところE90絡みで色々とやりましたので、箇条書きですがまとめてUpしようと思います。
ま、他の方々のように高価な部品をバンバン導入ってワケじゃないので面白くないとは思いますが（´・ω・｀）



【ハイビームバルブ】
バイキセノンに対して、思いっきり茶色い光のハイビームバルブ。
美白化したいとは思っていたものの、これをHID化するのは万一の信頼性に問題ありかなぁと思ったので、普通にハロゲンバルブを入れてみました。

選んだのはIPF・スーパーJビーム ライトチタン H7。
推定4000～4500Kの純正キセノンバルブと比較しても、色味に殆ど差が無い状態で満足。
着色バルブはその色がリフレクターに映り込んでしまいます（自分はこれが嫌いなのです）が、このバルブはチタンコートにより低減されているのも良い点です。
なお購入は地元のカーショップですが、取り付けは富山のBMW専門店・キドニィさんにお願いしました。 


【足回り】
75000km走ってすっかり草臥れた感のあるMスポ純正ショックから

KONI・FSDに交換。
実は19000km使用の中古品ですが（恥

ついでにたまたま安く手に入ったarc・パイプスタビライザーも同時に組み込み（赤丸内）。
ロール・ピッチング・突き上げ感全てが向上しました。
まぁ当たり前ですねｗ
あとアッパーマウントも社外OEM品に交換してあります。


【芳香剤】

定番商品の、純正インテリアフレグランスを買ってみました。
でも本当は芳香剤が欲しかったワケではなく、画像に写っているストラップをぶら下げたいが為に買いましたｗ
せっかくなのでフレグランススティックを入れてみましたが、トニックはちょっと自分には合わない匂いですね。
効果が切れたら、次はグリーンティーを使ってみようと思います。


【オーディオ】
E90購入時より、BASS・TREBLE・S-VOLの設定が度々リセットされたり、切ってあったはずの電源が勝手に入ってFMが流れてしまうという不具合がありました。
ディーラーの判断で車体側プログラム書き換え、後付の電装品（スロコン・ナビ・レーダー探知機）の電源の取り直しを行ったものの状況は改善せず。

3度目の正直で、遂にCDプレイヤーを新品交換と相成りました。


【coming soon】

30%オフに惹かれてつい発注してしまいました（汗
来週には入荷するとの事なので、装着が楽しみですｗ
支払い？
そんなもん知らん←
 

ども。
はちえすです。
3erに不具合が出た為、先日ディーラーに修理をお願いしてきました。
不具合の内容は、



・エアコンのブロアモーター作動時の異音
如何にもベアリングが磨耗したような「キュルキュル・キキキ…」といった音が加減速時やコーナリング時に発生します。
ブロアモーターを新品に交換してもらいました。

・純正オーディオが直前の設定を記憶しない
最後に車を動かしてから数日経つと、オンボードコンピュータがスリープモードに入るのですが、そこから次にエンジンを始動した際にオーディオ設定の一部（バス・トレブル・S-ボリューム）のメモリーが初期状態に戻ったり、スイッチを切ってあったはずのオーディオが作動し、FMが流れたりします。
当初は車両プログラミングの不具合とのことでしたが、データを書き換えても再発してしまうようです。
後付の社外品電装パーツ（スロコン・ナビ等）による電圧低下が原因で発生するのではないかという事になり、こちらは一旦引き上げて後日再入庫して対処してもらうことに。



で、オーディオのデータ更新時に、誤ってリアウインカー＆ストップランプのLEDが壊れ、球切れ警告が出るようになってしまったとの事で、ディーラーの負担で別のLEDバルブを付けておいたと電話口にて告げられました。
引き取り後にどんなLEDを付けたのか、気になって見てみたところ…


なんとそこにはprominaのLEDバルブが。
しかも2セット。
（撮影の為に一旦外して箱にしまいました）
確かこれ、結構お高いはずでは…と思い調べてみたら、1セット定価\21000（汗
あの～、元々付けてたLEDバルブ、1個500円とか1100円とかなんですけど（大汗
そもそもLEDが壊れた訳ではなく、単にコーディングでバルブチェックを解除してあったのが元に戻っただけだと思うんですよね。
バルブチェックの他にも、コンフォートイジェクトもウインカーポジションもハイビームデイライトも、6月のオフでトシ棒さんにコーディングしてもらった機能は全部消えてましたから（泣

別に狙った訳でもなんでもないんですけど、ディーラーにはちょっと申し訳ない事をしちゃったなぁと。

ども。
はちえすです。
走行が7万kmを超えたE90。
ショックやブッシュ類もヘタっていることですし、そろそろサス交換をしようと思っています。
で、勿論どうせならローダウンしたいとこなんですが…


ウチから通りに出る際の状況


ロードクリアランス：30mm程度？（撮影してくれたみん友さん・談）
正直30mmは…開いてない気が。

安全牌でMスポ純正スプリング＋KONI FSDか…
イチかバチかでBILSTEIN BTS PRO-KIT（E90標準車比30mmダウン→Mスポ比10mmダウン？）か…

落としたくとも現状が↑なんで、正直決めかねてます。
 

ども。
はちえすです。
つい先日E90を買ったばかりですが、早くも次の車について色々と構想が浮かんでいますｗ



まずは順当にコレ、現行3シリーズ。
現行ラインナップから選ぶなら、今乗ってるE90と全く同じグレード・320i M-sport（6MT）ですね。
とは云っても同じなのは名前だけ、中身は大きく進化しています。
でも実は正直フロント周りのデザインがイマイチ好きじゃなかったり（汗



次に現行5シリーズ。
今まで全く興味が無かったので、こんなにカッコ良くなってるなんて露知らずｗ
選ぶなら2L・4気筒ターボの523i M-sport。
このサイズで2Lターボとか…ダウンサイジングターボって何か凄ぇ（汗
相当にお気に入りなんですが、ただでさえ金額設定の高いBMW、悲しいかな新車で買えるのはせいぜい3シリーズ止まりってのが現実。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040012120130321002.html
で、当然目が行くのが5シリーズの中古車。
新車価格こそ高いものの、中古の値落ちの早さには驚くばかり（汗
買ったばかりで素寒貧な今はともかく、今のE90を数年乗ればその間に中古なら程度の良い物を買うだけの余裕は出ると思います。
その位の金額を貯める自信はある…気がする（ぉ


以上単なる雑記、戯言でしたｗ　おしまい。