【249,157㎞】純正エキマニの取外し

フロントパイプに続いて、エキマニ本体を外しました。
エキマニを外すには、バンパー、ヘッドライト、エアクリを外してコアサポートをブラブラにする必要があります（過去の整備手帳をご参照）。僕はやりませんでしたが、オイルフィルターまで外すと後の作業がラクですね。

画像は、フロントパイプを外して下から見上げたところ。
O2センサー（上流側）が刺さってます。

覗くと、センサーのアタマが見えます。
やっぱり白い、、、σ(^_^;)

センサーのコネクターを外します。
下流側のと同じもの。赤いクリップを画像のところまで引っ張るのですが、割れないかヒヤヒヤでした・・・

遮熱板を外します。
ボルト5本で留まってます。1本、わかりにくい場所にあります。
外し方は、関連情報URLご参照。

スタッドボルトです。
工具が届きにくい上、10本全てがサビで一体化（≧∇≦）
13㎜ストレートメガネ、小さいラチェットでゆっくり回していきました。
僕の場合、そのままいけましたが、すこし潤滑剤を吹いたほうが確実かも。
折れずに良かったのですが、9本は、ナット毎抜けちゃいましたσ(^_^;)

外れたエキマニ。コアサポートを手前に開きながら下から抜きました。
約25万kmお疲れ様。

残った1本のスタッドボルト（M8×1.25）。
ダイスでさらって

ダブルナットかけて抜きました。
サビが酷かったのですが、折れることなく抜けて良かった^ ^
もしDIYでやるなら、ボルトナットは用意しておいたほうがいいですね。
外したのを綺麗に掃除すれば再利用もできなくはないですが、もし折れたら後が大変ですからね〜^ ^