• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. トヨタ
    4. >
  4. マークII
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. エンジン廻り
    7. >
  7. エンジン
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. カルディナのインジェクターに交換 [DIY･つけめん特盛]
車好き素人の適当ＤＩＹ
DIY･つけめん特盛の愛車 [トヨタ マークII]
カルディナのインジェクターに交換
2
スロットルボデー付近を外します。<br /> ここではディープの12ミリが必要。その他、ko-ken製のロックソケット12ミリがあると作業がぜんぜんやりやすくなります。<br /> <br /> 例によって、ホースプライヤー等で冷却水は止めておきます。<br /> <br /> 手前のフューエルレギュレーターの配管も2本切り離しておきます。
スロットルボデー付近を外します。
ここではディープの12ミリが必要。その他、ko-ken製のロックソケット12ミリがあると作業がぜんぜんやりやすくなります。

例によって、ホースプライヤー等で冷却水は止めておきます。

手前のフューエルレギュレーターの配管も2本切り離しておきます。
  • ST215WカルディナGT-T用のインジェクターはカプラーオンのポン付けと聞いてたので、結局これに決定。<br /> 吐出量や外見からして、SARD製やBLITZとOEMみたいっす。<br /> <br /> ・・・整備書での正規の交換方法はインマニを外しての交換となるので、インマニを外さないで交換できるという確信もなく、暴走して作業開始。<br /> <br /> 準備としてはサーキットオープニングリレーを抜いてクランキング。インジェクター内の燃料を抜いて、フューエルタンクのキャップを緩めておきます。<br /> <br /> でもエンジンが暖まると熱くてイヤなんで、いきなり作業したので今回は忘れててやらなかった。やらなくても大して漏れなかったけど。<br /> <br /> <br />
    1:ST215WカルディナG ...
  • スロットルボデー付近を外します。<br /> ここではディープの12ミリが必要。その他、ko-ken製のロックソケット12ミリがあると作業がぜんぜんやりやすくなります。<br /> <br /> 例によって、ホースプライヤー等で冷却水は止めておきます。<br /> <br /> 手前のフューエルレギュレーターの配管も2本切り離しておきます。
    2:スロットルボデー付近を外 ...
  • ISCVも取り外します。<br /> ここも冷却水止めでごまかします。<br /> <br /> 画像では付いてるけど、エンジンフックも外します。<br /> <br /> アクセルワイヤーはステーごと外し、ホースも取っ払います。
    3:ISCVも取り外します。 ...
  • デリバリーパイプの真裏側、17ミリのユニオンナットを緩めます。KTCあたりのオフセットレンチ14-17がジャストフィットでした。<br /> <br /> メタルガスケット2枚も新品を用意しておきましょう。とはいっても忘れたんで再利用したけど、メタルなワケだし1回くらいの再利用は別に問題ないでしょ。(責任は取れませんが)
    4:デリバリーパイプの真裏側 ...
  • デリバリーパイプの12ミリ3本を外して、少し浮かします。<br /> 黒いプラスチックがあるので、3つとも取り外しておきましょう。落としたらブルーだし。<br /> <br /> 車両手前に少しだけずらすと、デリバリーパイプが45度くらい上に回せます。が、5番と6番インジェクターが微妙に引っかかるので、回す前に取り易い5番インジェクターを外しておきます。これで手前に引けます。<br /> <br /> 残りのインジェクター5本も取りますが、くれぐれもパイプ内へのゴミ混入は注意。<br /> <br /> ラバーインシュレーターも全気筒交換しておきます。<br /> これも再利用いけるつもりでいたが、よく見たらヒビが入ってたので流石にこれは新品の方がいいでしょう。
    5:デリバリーパイプの12ミ ...
  • インジェクターの準備。<br /> 色以外はすべて同じみたい。コネクター取り付け部も全く符合しますね。<br /> <br /> メーカーはアイサン。てっきりデンソーかと思ってた。
    6:インジェクターの準備。 ...
  • インジェクターをデリバリーパイプに取り付けますが、このままではOリングがズッコケる可能性もあり危険。<br /> <br /> 整備書にはOリングにガソリンを塗りつけるんだそうです。<br /> とはいっても急に準備できなかったので、フューエルタンクキャップを締め、5分ほど待機、レギュレーターに接続するリターンホースからガソリンをわざと逆流、もとい漏らさせ、このガソリンを塗布して取り付けました。<br /> <br /> ここでも5番インジェクターはギリギリまで取り付けないこと。デリバリーパイプを車両後ろ側に戻して、取り付け寸前で挿すとなんとかなります。<br /> <br /> インマニと合わせる前に、揺すって引っかかりがなくスムーズに回ることを確認。
    7:インジェクターをデリバリ ...
  • 6気筒分、向きを調整して取り付け。<br /> ここでも揺すってスムーズに動くことを再度確認。<br /> <br /> もし!ここでOリング組み付けをミスれば、燃料がアワアワして吹き出します<br /> <br /> いや～行き当たりバッタリだったけど、なんとかなったわ。<br /> <br /> 最後にパワーFCのインジェクターの数値を補正しておきます。<br /> ってことは、DIYでインジェクターを交換する場合は、手元でインジェクターを補正できる条件じゃないとダメだな・・・。
    8:6気筒分、向きを調整して ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
作業日 : 2005年03月14日
   

プロフィール

「PHVでもまあまあいじってます(´・ω・｀)」
何シテル？   05/08 06:47
車の運転やドライブはもちろん好きですが、何か作業しているときが一番楽しいかも。 取り付けできないパーツを無理くり付けるの大好き
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

DIXCEL M type 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/07/08 21:03:14
RIDERSHOUSE マフラーカッター 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/07/08 20:56:25
デジタル耳せん 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2015/01/25 20:53:58
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

その他 その他 その他 その他
素人ならではの率直なインプレでコメントしているつもりです(・∀・)。 最近の流行りは ...
トヨタ マークII トヨタ マークII
過去に乗っていた１００がメインで掲載されてます。 最高出力はおそらく３６０ｐｓとトルク ...
トヨタ マークIIブリット トヨタ マークIIブリット
リフレッシュ要素でメンテをする予定。しばらくはメンテナンスに明け暮れるであろう|дﾟ) ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation